CES 2020 मा एक प्रोटोटाइपको रूपमा लन्च गरिएको सोनीको गतिशीलतामा प्रगतिहरू प्रदर्शन गर्न, उत्पादनमा जाने कुनै इरादा नभएको, सोनी भिजन-एस यद्यपि यो परीक्षणमा जारी छ।
यसको अनावरण गरेको करिब एक वर्ष पछि र सोनीले वाचा गरे अनुसार, भिजन-एस सार्वजनिक सडकहरूमा परीक्षण गर्न थाल्यो, यसले उत्पादन मोडेल बन्न सक्ने हल्लाहरू थप्दै।
कुलमा, प्राविधिक विशालले दुईवटा भिडियोहरू जारी गर्यो जहाँ हामीले सडक परीक्षणहरूमा सोनी भिजन-एस मात्र देख्न सक्दैनौं, तर हामीले यसको विकासलाई अझ राम्रोसँग थाहा पाउँछौं।
एक प्राविधिक प्रदर्शन
भिजन-एस उत्पादनमा पुग्ने उद्देश्यले नभएको प्रोटोटाइपमा अपेक्षा गरेभन्दा बढी विकसित भएको छ भन्ने विचार "हावामा छोड्दै" भिडियोहरू संग, सोनी कारको "गोप्य" ज्ञात हुन थालेको छ।हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
उदाहरणका लागि, एउटा भिडियोमा तपाईंले इन्फोटेनमेन्ट प्रणाली देख्न सक्नुहुन्छ, जुन सम्पूर्ण ड्यासबोर्डमा फैलिएको छ, एउटा स्क्रिनले कारको वरपरको वातावरणको डिजिटल रेन्डरिङ देखाउने काम गर्छ भनी पुष्टि गर्छ।
अन्य मेनुहरूले 12 क्यामेराहरूबाट छविहरूमा पहुँच गर्न अनुमति दिन्छ जसले Vision-S लाई मल्टिमिडिया र अन्य प्रकार्यहरूमा समर्पित क्षेत्रहरूमा पहुँच दिन्छ।
के पहिले नै थाहा छ?
कुल 40 सेन्सरहरू (पहिले "केवल" 33) संग सुसज्जित Sony Vision-S सँग LIDAR (ठोस अवस्था) जस्ता प्रणालीहरू छन्, एउटा राडार जसले गाडी वा ToF प्रणाली बाहिर मानिसहरू र वस्तुहरू पत्ता लगाउन र पहिचान गर्न अनुमति दिन्छ। उडानको समय) जसले कार भित्र मानिसहरू र वस्तुहरूको उपस्थिति पत्ता लगाउँदछ।
यसका अतिरिक्त, हामीसँग अगाडि हेडरेस्टमा दुईवटा इन्फोटेनमेन्ट स्क्रिनहरू छन्, सम्पूर्ण ड्यासबोर्डमा फैलिएको टचस्क्रिन र "३६० रियालिटी अडियो" साउन्ड सिस्टम।
सोनीका अनुसार, स्वायत्त ड्राइभिङको लेभल २ मा पुग्न सक्षम छ, भिजन-एस ले २०० किलोवाट (२७२ एचपी) प्रत्येकका दुईवटा विद्युतीय मोटरहरू प्रयोग गर्दछ, जसले पूर्ण कर्षण (एक इन्जिन प्रति एक्सेल) सुनिश्चित गर्दछ, जसले यसलाई १०० किमी/को गति हासिल गर्न अनुमति दिन्छ। घन्टा 4.8 सेकेन्डमा र शीर्ष गतिको 239 किमी/घन्टा।
यसको तौल २३५० किलोग्राम छ र टेस्ला मोडल एसको नजिकको आयाम छ, जसको लम्बाइ ४.८९५ मिटर, चौडाइ १.९० मिटर र उचाइ १.४५ मिटर छ।