यदि तपाईंलाई याद छ भने, केहि समय अघि गुइल्हेर्मे कोस्टाले परीक्षण गरेका थिए SEAT Tarraco 150 hp को 1.5 TSI संग र यो पेट्रोल इन्जिन बराबर शक्ति को 2.0 TDI बिर्सन सक्षम थियो कि प्रश्न उठायो, एक नियम को रूप मा, Tarraco जस्तै ठूलो SUV मा पूर्वनिर्धारित छनोट।
अब, पक्कै पनि अवस्थित हुन सक्ने कुनै पनि शङ्कालाई एक पटक र सबैका लागि हटाउन, हामीले अब SEAT Tarraco लाई… 150 hp 2.0 TDI सँग परीक्षणमा राखेका छौं।
के "परम्परा" अझै कायम छ र यो SUV को लागि आदर्श इन्जिन र SEAT बाट दायराको शीर्ष हो? अर्को केही लाइनहरूमा हामी त्यो प्रश्नको जवाफ दिने प्रयास गर्नेछौं।
के डिजेल अझै तिर्छ?
Guilherme ले 1.5 TSI को साथ ताराकोमा गरिएको परीक्षणमा हामीलाई भन्नुभयो, परम्परागत रूपमा, ठूला एसयूभीहरू डिजेल इन्जिनहरूसँग सम्बन्धित छन् र सत्य यो हो कि यो एकाइलाई 2.0 TDI सँग परीक्षण गरेपछि मैले यो किन हुन्छ भन्ने कारण सम्झें।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
यो होइन कि 1.5 TSI ले डेलिभर गर्दैन (र यसले फाइदाहरूको सन्दर्भमा धेरै राम्रो गर्छ), तर सत्य यो हो कि 2.0 TDI ले Tarraco को उद्देश्यको लागि प्रयोगको प्रकारको लागि टेलर-बनाएको देखिन्छ।
लगभग पाँच मिटर लामो र 1.8 मिटर भन्दा बढी चौडाइमा, SEAT Tarraco शहरी भ्रमणहरूको लागि आदर्श विकल्प हुनबाट टाढा छ, खुला सडकमा "खाने" किलोमिटरमा काटिएको छ।
यस प्रकारको प्रयोगमा, 150 hp र 340 Nm भएको 2.0 TDI ले "पानीमा माछा" जस्तै महसुस गर्छ, जसले आराम, छिटो र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण, किफायती ड्राइभिङको लागि अनुमति दिन्छ।
मैले ताराकोसँग बिताएको समय, 6 र 6.5 l/100 किलोमिटर (सडकमा) को बीचमा खपत राख्न सजिलो थियो र शहरहरूमा पनि तिनीहरूले 7 l/100 किलोमिटर भन्दा माथि यात्रा गरेनन्।
जब मैले अन्तरक्रियात्मक "इको ट्रेनर" (हाम्रो ड्राइभिङको मूल्याङ्कन गर्ने मेनु) मा मेरो ग्रेड बढाउने प्रयास गर्ने निर्णय गरें, मैले अन-बोर्ड कम्प्युटरले 5 देखि 5.5 l/100 किलोमिटरको औसत घोषणा गरेको पनि देखेँ, "टास्ट नगरिकन"। ।
सहज र प्रगतिशील, 2.0 TDI सँग छ-स्पीड म्यानुअल गियरबक्समा राम्रो सहयोगी छ। राम्रो मापन गरिएको, यो एक आरामदायक अनुभूति छ (उदाहरणका लागि, फोर्ड कुगा भन्दा कम मेकानिकल र गतिशील) र यसले हामीलाई ड्राइभिङ शैली अभ्यास गर्न लैजान्छ जुन Tarraco ले सबैभन्दा रमाइलो लाग्छ: एक आरामदायी ड्राइभ।
आरामदायक र परिवारको लागि डिजाइन गरिएको
यसको बाहिरी आयामहरूलाई ध्यानमा राख्दै, यो आश्चर्यजनक छैन कि SEAT Tarraco सँग उदार आन्तरिक आयामहरू छन् र भित्री ठाउँको राम्रो प्रयोग गर्न सक्षम छ।
पछाडि, त्यहाँ दुई वयस्कहरूको लागि आराममा यात्रा गर्न पर्याप्त ठाउँ छ। यसमा केन्द्र कन्सोलमा रहेको USB इनपुटहरू र भेन्टिलेशन आउटपुटहरू र अगाडिको सिटहरूको पछाडि धेरै व्यावहारिक तालिकाहरू जस्ता सुविधाहरू थपिएका छन्।
लगेज कम्पार्टमेन्टको लागि, पेट्रोल ताराकोमा जस्तै, यो पनि पाँच-सीटर कन्फिगरेसनको साथ आएको थियो, त्यसैले 760 लिटरको क्षमता भएको लगेज डिब्बा प्रदान गर्दछ, पारिवारिक छुट्टीको लागि धेरै उदार मूल्य।
एक पटक व्यक्ति क्यारियरहरूमा सामान्य, बेन्च-ब्याक टेबलहरू गायब भएका छन्। Tarraco तिनीहरूमा शर्त र तिनीहरू एक सम्पत्ति हुन्, विशेष गरी बच्चाहरूसँग यात्रा गर्नेहरूका लागि।
यस SUV को व्यवहार, अर्कोतर्फ, सबै भन्दा माथि, भविष्यवाणी, स्थिरता र सुरक्षा द्वारा निर्देशित छ। सक्षम जब यो झुकाउने कुरा आउँछ, SEAT Tarraco मा सवार यस्तो देखिन्छ कि हामी एक प्रकारको "संरक्षणात्मक कोकुन" मा जाँदैछौं जुन हाम्रो वरपरको ट्राफिकबाट हामीलाई हटाउने क्षमता हो।
दायराको शीर्ष आफ्नै अधिकारमा
राम्रोसँग निर्मित र गुणस्तरीय सामग्रीको साथ, SEAT Tarraco को भित्री भागले प्रमाणित गर्दछ कि फारम र प्रकार्य हातेमालो गर्न सकिन्छ।
Tarraco को भित्री भाग राम्रो कार्यक्षमता संग एक आकर्षक डिजाइन को संयोजन गर्दछ।
नयाँ SEAT भिजुअल भाषा (बाहिर र भित्र दुवै) परिचय गराउने जिम्मामा Tarraco सँग राम्रो एर्गोनोमिक्स छ, सधैं उपयोगी स्पर्श नियन्त्रणहरूलाई छोड्दैन।
इन्फोटेनमेन्ट प्रणाली पूर्ण, सजिलो र प्रयोग गर्न सहज छ (सबै SEAT मा जस्तै) र अडियो भोल्युम नियन्त्रण गर्न स्वागत रोटरी नियन्त्रण छ।
अफरमा रहेका उपकरणहरूको लागि, यो एकदम पूर्ण छ, एप्पल कारप्ले र एन्ड्रोइड अटो जस्ता ग्याजेटहरूलाई सुरक्षा प्रणाली र ड्राइभिङ एड्सको श्रृंखलामा समावेश गर्दै।
यसमा स्वचालित ब्रेकिङ, लेन क्रसिङ अलर्ट, ट्राफिक लाइट रिडर, ब्लाइन्ड स्पट अलर्ट वा एडाप्टिभ क्रूज कन्ट्रोल (जसले कुहिरोमा राम्रोसँग काम गर्छ) समावेश गर्दछ।
के मेरो लागि कार सही छ?
राम्रोसँग सुसज्जित, आरामदायी र (धेरै) प्रशस्त, SEAT Tarraco पारिवारिक SUV खोज्नेहरूका लागि विकल्पहरूको सूचीमा एक बन्दी स्थानको योग्य छ।
150 hp को 2.0 TDI र बराबर शक्तिको 1.5 TSI बीचको छनोटको लागि, यो अरू केहि भन्दा क्याल्कुलेटरमा निर्भर गर्दछ। तपाईंले वार्षिक रूपमा किलोमिटरको सङ्ख्या (र सडकको प्रकार/अर्थात तपाईंले त्यसलाई गर्नुहुन्छ) डिजेल इन्जिन छनोट गर्ने औचित्य छ कि छैन हेर्नु पर्छ।
Xcellence उपकरण स्तरको बावजुद (हामीले परीक्षण गरेका अन्य Tarraco जस्तै) भिन्नता लगभग 1700 यूरो हो जसमा पेट्रोल इन्जिनको फाइदा छ, तपाईले अझै पनि उच्च IUC मूल्यमा भरोसा गर्नुपर्दछ जुन डिजेल Tarraco ले तिर्नेछ।
आर्थिक मुद्दाहरूलाई छोडेर र यस परीक्षणको आदर्श वाक्यको रूपमा काम गर्ने प्रश्नको जवाफ दिन प्रयास गर्दै, मैले स्वीकार गर्नुपर्छ कि 2.0 TDI ले SEAT Tarraco सँग धेरै राम्रोसँग "विवाह गर्छ"।
प्रकृतिले आर्थिक रूपमा, यसले SEAT Tarraco लाई चालकलाई भरिने स्टेशनहरूमा धेरै भ्रमण गर्न बाध्य नगरी आफ्नो वजन राम्रोसँग भेषमा राख्न अनुमति दिन्छ।
र जबकि यो सत्य हो कि डिजेल इन्जिन पहिले नै राम्रो मानिएको छ, यो पनि सत्य हो कि Tarraco को आयाम र मास संग एक मोडेल मा उचित कम खपत सुनिश्चित गर्न को लागी, त्यहाँ केवल दुई विकल्पहरु छन्: या त तपाइँ डिजेल इन्जिन प्रयोग गर्नुहुन्छ वा एक प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण — र पछिल्लो, तिनीहरूलाई प्राप्त गर्न, चार्जरमा बारम्बार भ्रमणहरू आवश्यक पर्दछ।
अब, दोस्रो आइपुगेको छैन — Tarraco PHEV हामीलाई पहिले नै थाहा भइसकेको छ, तर यो २०२१ मा पोर्चुगलमा मात्र आइपुग्छ — पहिलोले "अनर्स" गर्न जारी राख्छ र यो सुनिश्चित गर्दछ कि दायराको स्पेनिस शीर्ष जारी छ। (धेरै) प्रतिस्पर्धी खण्डमा खाताको विकल्प हुन।