द मर्सिडीज बेन्ज ई ५० एएमजी (W210) दोस्रो वैध बच्चा हो * , मर्सिडीज-बेन्ज र AMG बीचको सम्बन्धबाट जन्मिएको - पहिलो मर्सिडीज-बेन्ज C 36 AMG थियो। तपाईलाई थाहा छ, 1990 सम्म AMG मर्सिडीज-बेन्जबाट 100% स्वतन्त्र थियो। यो त्यो वर्ष पछि मात्र थियो कि यी दुई ब्रान्डहरू बीचको सम्बन्ध आधिकारिक रूपमा कडा हुन थाल्यो।
एउटा मार्ग जुन 2005 मा डेमलर एजी (मर्सिडिज-बेन्जको मालिक) द्वारा AMG को सम्पूर्ण पूँजीको अधिग्रहणमा परिणत भयो। त्यसबेलादेखि तिनीहरू कहिल्यै छुट्टिएका छैनन्...
वैवाहिक सम्बन्धबाट, केहि रोचक मोडेलहरू जन्मेका थिए, जस्तै ह्यामर र रेड पिग - र अन्य, जुन AMG ले पक्कै पनि सम्झन मन पराउँदैन। तर विवाह भित्र, पहिलो मर्सिडीज बेन्ज E 50 AMG (W210), 1997 मा बजारमा लन्च भयो।
किन याद गर्नु ?
उसलाई हेर। मर्सिडीज-बेन्ज E 50 AMG सन् १९८० को दशकको परम्परागत र क्लासिक मर्सिडीज-बेन्जबाट २१ औं शताब्दीको थप आधुनिक, प्राविधिक र गतिशील मर्सिडीज-बेन्जमा परिवर्तनको उत्कृष्ट उदाहरण हो। E-Class मा पहिलो पटक, अधिक गोलाकार आकारहरूको पक्षमा वर्ग आकारहरू त्याग्न थाले। राख्दै, यद्यपि, सबै मर्सिडीज-बेन्ज डीएनए।
सौन्दर्यशास्त्र बाहेक, त्यहाँ चीजहरू छन् जुन परिवर्तन हुँदैन। त्यतिखेर पनि, AMG आवरण अन्तर्गत जन्मिएका मोडेलहरू केहि विशेष थिए - आज पनि मर्सिडीज-एएमजीमा "एक मानिस, एक इन्जिन" सिद्धान्त अझै पनि लागू छ, जुन भन्नु जस्तै हो: प्रत्येक इन्जिनको लागि जिम्मेवार व्यक्ति हुन्छ। यो भिडियो हेर्नुहोस्:
कार्यसम्पादनको हिसाबले, एएमजी सिग्नेचर भएको पहिलो मर्सिडिज बेन्जले ट्र्याकमा उत्कृष्ट प्रदर्शन खोज्नुको सट्टा सडकमा आरामदायी ड्राइभिङ अनुभव प्रदान गर्ने कुरामा केन्द्रित थियो, साथै ड्राइभरलाई "शक्तिशाली" महसुस गराएको थियो।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
शक्तिको यो अनुभूति सिधै इन्जिनबाट आयो। 5.0 वायुमण्डलीय V8, 3750 rpm मा 347 hp पावर र 480 Nm अधिकतम टर्क विकास गर्न सक्षम । २५० किमी/घन्टा अधिकतम गति (इलेक्ट्रोनिक रूपमा सीमित) पुग्न पर्याप्त संख्याभन्दा बढी। पछि, 1999 मा, यो मोडेल को विकास देखा पर्यो, E 55 AMG।
प्राविधिक पानामा, लाभहरू डरलाग्दो देखिन्छ — पावर 8 hp र अधिकतम टर्क 50 Nm - तर सडकमा कुराकानी फरक थियो। यी मेकानिकल परिवर्तनहरूको अतिरिक्त, AMG ले निलम्बन ज्यामितिमा थप सही गतिशील व्यवहार सुनिश्चित गर्न सुधारहरू पनि गर्यो। यस मोडेलको 12 000 भन्दा बढी एकाइहरू बेचेका थिए, धेरै अभिव्यक्त मूल्य।
भित्र हामी फेला पार्छौं, मेरो लागि, कार उद्योगको सबैभन्दा सुन्दर इन्टेरियरहरू मध्ये एक। सिधा रेखाहरू सहित, त्रुटिहीन एसेम्बली र उत्कृष्ट गुणस्तरका सामग्रीहरूद्वारा सहायता गरिएको एक पूर्ण रूपमा व्यवस्थित कन्सोल। केवल रंगहरूको संयोजन धेरै खुसी थिएन ...
निस्सन्देह, सुखी वैवाहिक जीवनले उत्कृष्ट फल फलाएको छ। र सबैभन्दा राम्रो पक्ष यो हो कि कथा आज सम्म जारी छ। परिवार बढ्न जारी छ र हामीले पहिले नै यो सम्बन्धको सबैभन्दा हालको "बच्चाहरू" मध्ये एक परीक्षण गरिसकेका छौं।
* यो E 50 AMG भन्दा पहिले, मर्सिडीज-बेन्जले E 36 AMG संस्करण मार्केट गर्यो, तर यसको उत्पादन धेरै सीमित थियो। यति सीमित छ कि हामीले यसलाई विचार नगर्ने निर्णय गर्यौं।
के त्यहाँ कुनै मोडेलहरू छन् जुन तपाईं सम्झन चाहनुहुन्छ? हामीलाई आफ्नो सुझाव कमेन्ट बक्समा छोड्नुहोस्।
"के तपाईलाई यो याद छ?" ठाउँबाट थप लेखहरू:
- Renault Mégane RS R26.R
- Volkswagen Passat W8
- अल्फा रोमियो 156 GTA
"यो याद छ?" को बारेमा। यो Razão Automóvel को नयाँ लाइन हो जुन मोडेल र संस्करणहरूमा समर्पित छ जुन कुनै न कुनै रूपमा बाहिर खडा छ। हामी ती मेसिनहरू सम्झन चाहन्छौं जसले हामीलाई एक पटक सपना बनायो। समयको माध्यमबाट यो यात्रामा हामीसँग सामेल हुनुहोस्, यहाँ साप्ताहिक रूपमा Razão Automóvel मा।