जब तपाईले धेरै वर्ष पुराना कारहरू धेरै थोरै माइलेजमा बिक्रीको लागि फेला पार्नुहुन्छ, तिनीहरू सामान्यतया सुपर स्पोर्ट्स कारहरू हुन् जुन धार्मिक रूपमा भण्डारण गरिन्छ जब नयाँ दशक पछि पर्याप्त नाफामा बेच्न सकिन्छ। तर एउटा मर्सिडीज बेन्ज १९० ई ? यसले कुनै अर्थ राख्दैन।
त्यहाँ ओडोमिटर र छविहरूमा मात्र 462 किमी रेकर्ड गरिएको छ, त्यसैले यसलाई सफा गर्नुहोस् - तल पनि - "बेबी-बेन्ज" उत्पादन लाइनबाट बाहिर आएको जस्तो देखिन्छ।
यो 1986 190 E 2.3 हो, जुन हाम्रो मनपर्ने 190 E 2.3 नभए पनि — homologation special ले अझै पनि हाम्रो भोट पाउँछ — तर यसको आकर्षण पनि छ।
पेट्रोल इन्जिन एक चार सिलिन्डर इन-लाइन हो, 2.3 लिटर क्षमता, र 136 hp पावर संग। अटोमेटिक नामले सङ्केत गरेझैं चार-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसन मार्फत पछाडिको पाङ्ग्रामा ट्रान्समिसन गरिन्छ।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
यसमा १५ इन्चको पाङ्ग्रा, बेज छालाको सिट, क्रुज कन्ट्रोल, एयर कन्डिसनिङ, इलेक्ट्रिक विन्डोज र सनरुफ, बेकर रेडियो, ड्राइभर एयरब्यागलगायतका छन् - उचाइका लागि धेरै राम्रोसँग सुसज्जित छन्, यसमा कुनै शंका छैन।
विज्ञापनदाताका अनुसार यो मर्सिडीज-बेन्ज १९० ई कहिल्यै दर्ता भएको थिएन र जलवायु-नियन्त्रित सुविधाहरूमा भण्डारण गरिएको थियो। यो कार किन्नु भनेको समयमै फिर्ता यात्रा गर्न र 1986 मा नयाँ किन्नुको सबैभन्दा नजिकको कुरा हुनुपर्छ।
यो मर्सिडीज-बेन्ज 190 E, जसलाई हामीले तस्बिरहरूबाट देख्न सक्छौं, उत्तर अमेरिकी विनिर्देशहरूको साथ आउँछ भन्ने कथा - अगाडि ध्यान दिनुहोस्, उत्तर अमेरिकी बजारको विशेषता र अनिवार्य हेडलाइटहरू, र स्पीडोमिटर, माइलमा स्नातक। - जर्मनी फर्कियो विज्ञापनदाता द्वारा स्पष्ट थिएन।
(लगभग) 50 हजार यूरो
यस्तो रत्न, यति थोरै किलोमिटर र रूपान्तरणको उच्च अवस्थाको साथ, स्वाभाविक रूपमा उच्च मूल्यको आदेश दिन्छ। तर यो हुनेछैन 49900 यूरो "बेबी-बेन्ज" को लागि अत्यधिक अर्डर?
यद्यपि यो एक बेदाग एकाई हो, यो बिर्सनु महत्त्वपूर्ण छैन कि मर्सिडीज-बेन्ज 190 E ब्रान्डको लागि ठूलो सफलता थियो, जुन 11 वर्षको अवधिमा 1.8 मिलियन भन्दा बढी एकाइहरू बेचेको थियो। यो 190 E 2.3-16 सम्म फेला पार्न सम्भव छ, homologation विशेष, यो द्वारा अनुरोध गरिएको भन्दा धेरै कम रकमको लागि ...
