मर्सिडीज-बेन्ज एस-क्लास W223 अनावरण। जब प्रविधि विलासिताको पर्यायवाची हो

जब नयाँ मर्सिडीज-बेन्ज एस-क्लास देखापर्छ, (कार) संसार रोकिन्छ र ध्यान दिन्छ। S-Class W223 को नयाँ पुस्ताको बारेमा थप जान्नको लागि फेरि रोक्नको लागि समय आएको छ।

मर्सिडीज-बेन्जले हालैका हप्ताहरूमा नयाँ W223 S-Class को विस्तारै अनावरण गर्दै आएको छ, जहाँ हामीले यसको उन्नत भित्री भाग देख्न सक्छौं — उदार केन्द्र स्क्रिनमा जोड दिएर — वा यसको गतिशील र सुरक्षा प्रविधिहरू, जस्तै E-सस्पेन्सन। एक्टिभ बडी कन्ट्रोल, अगाडिको बाटोको विश्लेषण गर्न र प्रत्येक पाङ्ग्रामा डम्पिङलाई व्यक्तिगत रूपमा अनुकूलन गर्न सक्षम।

तर नयाँ W223 S-Class को बारेमा पत्ता लगाउनको लागि अझ धेरै कुराहरू छन्, विशेष गरी जब यसले ल्याएको प्रविधिहरूको कुरा आउँछ।

MBUX, दोस्रो कार्य

MBUX (Mercedes-Benz User Experience) को दोस्रो पुस्ताको साथमा डिजिटलले अझ बढि प्रख्यातता लिन्छ, जसमा अहिले सिक्ने क्षमता छ, पाँच स्क्रिनसम्म पहुँच गर्न सकिन्छ, जसमध्ये केही OLED प्रविधिसँग छन्।

हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्

MBUX, मर्सिडीज भन्छन्, पछाडिका यात्रुहरूका लागि पनि थप सहज सञ्चालन र अझ बढी निजीकरणको ग्यारेन्टी दिन्छ। थ्रीडी स्क्रिन पनि उल्लेखनीय छ जसले थ्रीडी चश्मा लगाउन आवश्यक बिना त्रि-आयामी प्रभावको लागि अनुमति दिन्छ।

यसको पूरक दुईवटा हेड अप डिस्प्लेहरू छन्, जसमा सबैभन्दा ठूलो अग्मेन्टेड रियलिटी सामग्री प्रदान गर्न सक्षम छ — उदाहरणका लागि, नेभिगेसन प्रयोग नगरिकन, काँटा संकेतहरू, तीरको आकारमा, सिधै सडकमा प्रक्षेपण गरिनेछ।

"हेलो मर्सिडीज" सहायकले मर्सिडीज मी एपमा अनलाइन सेवाहरू सक्रिय गरेर सिक्ने र संवाद गर्ने सीपहरू पनि हासिल गरेको छ। र अब त्यहाँ टाढाबाट हाम्रो घरको तापक्रम, प्रकाश, पर्दा, विद्युतीय उपकरणहरू — नियन्त्रण र निगरानी गर्ने सम्भावना पनि छ। MBUX स्मार्ट होम (यदि हामी "स्मार्ट होम" मा बस्छौं)।

"तेस्रो घर"

नयाँ W223 S-Class को भित्री भागका लागि जिम्मेवार व्यक्तिहरूले पछ्याएको अवधारणा यो हो कि यो "तेस्रो घर" हुनुपर्छ, मर्सिडीज बेन्जको शब्दमा, "घर र कार्यस्थल बीचको शरणस्थान"।

यो मानक वा लामो संस्करण हो भने फरक पर्दैन, जर्मन सैलूनले यसको पूर्ववर्तीको तुलनामा अधिक ठाउँ प्रदान गर्दछ, खर्चमा, यो निश्चित रूपमा बाहिरी आयामहरू ठूलो छ।

यो मानक संस्करणको लागि 5179 मिमी लामो (पूर्ववर्ती भन्दा +54 मिमी) र लामो संस्करणको लागि 5289 मिमी (+34 मिमी), 1954 मिमी वा 1921 मिमी (यदि हामीले शरीरको अनुहारमा ह्यान्डलहरू छनोट गर्छौं) चौडा (+55) mm/+22 mm), उचाइ 1503 mm (+10 mm), र ह्वीलबेस 3106 mm (+71 mm) मानक संस्करणको लागि र 3216 mm लामो संस्करणको लागि (+51 mm)।

भित्री डिजाइन, हामीले देख्यौं, एस-क्लासका लागि क्रान्तिकारी... हो। हामीले भित्री भागका पहिलो तस्बिरहरू खुलासा गर्दा यसले विवाद उत्पन्न गर्‍यो, तर नयाँ डिजाइन, थोरै बटनहरू सहित, यसको भित्री रेखाहरूबाट प्रेरित। वास्तुकला र याट डिजाइनका तत्वहरू पनि समावेश गर्दै, "डिजिटल र एनालग विलासिताहरू बीचको वांछित सामंजस्य" खोज्छ।

प्रख्यात डिस्प्लेहरूको उपस्थिति, तथापि, चार शैलीहरू छनौट गर्नका लागि परिवर्तन गर्न सकिन्छ: विवेकशील, स्पोर्टी, विशेष र क्लासिक; र तीन मोडहरू: नेभिगेसन, सहायता र सेवा।

अर्को हाइलाइट भनेको पर्याप्त सिट हो जसले धेरै आराम, विश्राम (१० मसाज कार्यक्रम), सही मुद्रा र फराकिलो समायोजन (प्रति सिटमा १९ सर्भोमोटर सम्मिलित) को प्रतिज्ञा गर्दछ। यो केवल अगाडिको सिट मात्र होइन, दोस्रो पङ्क्तिका यात्रुहरूसँग पाँचवटा संस्करणहरू उपलब्ध छन्, जसले दोस्रो पङ्क्तिलाई काम वा विश्राम क्षेत्रको रूपमा कन्फिगर गर्न सम्भव बनाउँछ।

यो शरण पूरा गर्न, हामीसँग एनर्जाइजिङ कम्फर्ट प्रोग्रामहरू पनि छन्, जसले यात्रा गर्दा थप स्फूर्तिदायी वा आरामदायी अनुभवहरू सिर्जना गर्न एस-क्लासमा उपस्थित विभिन्न आराम प्रणालीहरू (प्रकाश, वातानुकूलित, मसाज, अडियो) संयोजन गर्दछ।

इन्जिनहरू

"तेस्रो घर" वा होइन, मर्सिडीज-बेन्ज एस-क्लास अझै कार हो, त्यसैले यो जान्नको लागि समय हो कि यसले के सार्न सक्छ। जर्मन ब्रान्डले थप प्रभावकारी इन्जिनहरू घोषणा गर्दछ, प्रारम्भिक इन्जिनहरू सबै छ-सिलिन्डर इन-लाइन पेट्रोल (M 256) र डिजेल (OM 656), सधैं 9G-TRONIC, एक नौ-गति स्वचालित प्रसारणसँग सम्बन्धित छन्।

M 256 को क्षमता 3.0 l छ र दुई भेरियन्टमा घट्छ, दुबै माइल्ड-हाइब्रिड 48 V प्रणाली, वा EQ BOOST, मर्सिडीज भाषामा द्वारा सहायता गरिएको छ:

• S 450 4 MATIC - 5500-6100 rpm बीच 367 hp, 1600-4500 rpm बीच 500 Nm;
• S 500 4 MATIC — 5900-6100 rpm बीच 435 hp, 1800-5500 rpm बीच 520 Nm।

OM 656 सँग 2.9 l क्षमता छ, EQ BOOST द्वारा समर्थित छैन, तीन प्रकारहरूमा घट्दै:

• S 350 d - 3400-4600 rpm बीच 286 hp, 1200-3200 rpm बीच 600 Nm;
• S 350 d 4MATIC - 3400-4600 rpm बीच 286 hp, 1200-3200 rpm बीच 600 Nm;
• S 400 d 4MATIC — 3600-4200 rpm मा 330 hp, 1200-3200 rpm मा 700 Nm।

प्रक्षेपणको केही समय पछि, एक हल्का हाइब्रिड पेट्रोल V8 थपिनेछ, र 2021 सम्ममा एक S-क्लास प्लग-इन हाइब्रिड आइपुग्नेछ, 100km बिजुली दायराको आशा गर्दै। सबै कुराले V12 लाई औंल्याउँछ, पहिले विलुप्त मानिएको थियो, फेरि पनि देखा पर्दछ, तर मर्सिडीज-मेबाचको लागि विशेष हुनुपर्छ।

र इलेक्ट्रिक एस-क्लास? त्यहाँ एउटा हुनेछ, तर W223 मा आधारित छैन, यो भूमिका अभूतपूर्व EQS द्वारा ग्रहण गर्ने, S-Class बाट फरक मोडेल, जसको प्रोटोटाइप हामीले ड्राइभ गर्न सक्षम थियौं:

स्तर ३

W223 S-Class ले अर्ध-स्वायत्त ड्राइभिङमा ठूलो क्षमताको प्रतिज्ञा गर्दछ, स्वायत्त ड्राइभिङमा स्तर 3 मा पुग्न आवश्यक सबै चीजहरू छन्। यसमा तपाईलाई चाहिने सबै चीजहरू छन् (र त्यसपछि तपाईले यसलाई सक्रिय गर्नको लागि रिमोट अपडेट गर्न आवश्यक छ), तर यसले २०२१ को दोस्रो आधासम्म ती क्षमताहरूको फाइदा लिन सक्नेछैन - यदि सबै योजना अनुसार भयो भने - कुन समयमा यो जर्मनी मा कानूनी हुनु पर्छ।

मर्सिडीज-बेन्जले आफ्नो ड्राइभ पाइलट प्रणालीलाई कल गर्छ, र यसले S-क्लास W223 लाई सशर्त रूपमा आफैं ड्राइभ गर्न अनुमति दिनेछ, "ट्राफिक घनत्व उच्च भएको अवस्थामा वा ट्राफिक लाइनहरूको पुच्छरमा, राजमार्गको उपयुक्त खण्डहरूमा। "।

पार्किङको सन्दर्भमा पनि, चालकले रिमोट पार्किङ असिस्टेन्टको सहायताले स्मार्टफोन प्रयोग गरी आफ्नो गाडीलाई ठाउँबाट पार्क गर्न वा हटाउन सक्नेछन्, यस प्रणालीको सञ्चालन (पहिले नै उपलब्ध छ) सरलीकृत गरिएको छ।

डिजिटल बत्तीहरू

S-Class W223 मा पहिलो र Mercedes-Benz वैकल्पिक डिजिटल लाइट प्रणाली हो। यो प्रणालीले प्रत्येक हेडल्याम्पमा तीनवटा उच्च शक्ति एलईडीहरू एकीकृत गर्दछ, जसको प्रकाश अपवर्तित र 1.3 मिलियन माइक्रो मिररहरूद्वारा निर्देशित हुन्छ। डिजिटल लाइट प्रणालीले नयाँ सुविधाहरूको लागि अनुमति दिन्छ, जस्तै सडकको बारेमा थप जानकारी प्रस्तुत गर्ने:

• सडकको सतहमा एक्काभेटर प्रतीक प्रक्षेपण गरेर सडक कार्यहरू पत्ता लगाउने बारे चेतावनी।
• सडकको छेउमा भेटिएका पैदल यात्रीहरूलाई चेतावनी दिने तरिकाको रूपमा लाइट प्रोजेक्टरको मार्गदर्शन।
• ट्राफिक लाइटहरू, रोक चिन्हहरू वा निषेध चिन्हहरू सडकको सतहमा चेतावनी चिन्ह प्रस्तुत गरेर हाइलाइट गरिन्छ।
• साँघुरो लेनहरूमा सहायता (सडक कार्यहरू) सडक सतहमा मार्गदर्शन लाइनहरू प्रोजेक्ट गरेर।

भित्री परिवेशको प्रकाश पनि अन्तरक्रियात्मक (वैकल्पिक) बन्छ, ड्राइभिङ सहायता प्रणालीहरूसँग एकीकृत भएर, हामीलाई थप स्पष्ट रूपमा, सम्भावित खतराहरूको बारेमा सचेत गराउन सक्षम हुँदै।

कहिले आउँछ?

नयाँ मर्सिडीज-क्लास S W223 बारे पत्ता लगाउन धेरै कुराहरू छन्, जुन सेप्टेम्बरको मध्यबाट अर्डर गर्न सकिन्छ र डिसेम्बरमा डिलरहरूमा हिट हुनेछ।