नवीकरण गरिएको हुन्डाई सान्ता फे लगभग 10 महिना पहिले प्रस्तुत गरिएको, भर्खरै पोर्चुगाली बजारमा आइपुगेको छ र यसको मूल्य 58 950 यूरोबाट सुरु हुन्छ, डिजेल इन्जिन सहित।
यद्यपि हालको पुस्ता २०१८ मा प्रस्तुत गरिएको थियो, दक्षिण कोरियाली ब्रान्डले युरोपमा उपलब्ध आफ्नो सबैभन्दा ठूलो SUV मा गहिरो नवीकरण गरेको छ, जसले यस अपडेटमा आफूलाई पुन: स्टाइल गरिएको छविको साथ प्रस्तुत गर्दछ।
अगाडि पूर्ण रूपमा पुन: डिजाइन गरिएको थियो र "T" मा नयाँ चमकदार हस्ताक्षर प्राप्त गर्यो - पूर्ण LED - र एक ग्रिल जुन मोडेलको सम्पूर्ण चौडाइमा विस्तार हुन्छ।
पछाडि, र भिन्नताहरूको बावजुद यति चिन्ह लगाइएको छैन, त्यहाँ पनि परिवर्तनहरू छन्। बम्पर, उदाहरणका लागि, पूर्ण रूपमा नयाँ छ, जस्तै चमकदार हस्ताक्षर, जसमा अब पुन: डिजाइन गरिएको अप्टिक्समा सामेल हुने रिफ्लेक्टिव स्ट्रिप छ।
साथै उल्लेखनीय छन् नयाँ २०″ पाङ्ग्राहरू (वैकल्पिक), यस मोडेलका लागि पहिलो र साइड स्कर्टहरू र बम्पर र ह्वील आर्क संरक्षणहरू बडीवर्कको रूपमा एउटै रङमा हुने सम्भावना।
नयाँ प्लेटफर्मको साथ... रिस्टाइल गर्दै
मर्मत गरिएको हुण्डाई सान्ता फे पूर्णतया नयाँ प्लेटफर्ममा आधारित छ जसले मोडेलको विद्युतीकरणको ढोका खोल्छ। रिस्टाइलिङमा मोडेल परिवर्तन प्लेटफर्महरू देख्नु सामान्य होइन, तर यो SUV सँग के भयो, जसले युरोपमा यो तेस्रो-पुस्ताको प्लेटफर्म डेब्यु गर्छ।
हुन्डाईले नयाँ प्लेटफर्मले इन्जिन कम्पार्टमेन्ट मार्फत नयाँ वायुप्रवाह नियन्त्रण प्रणालीलाई एकीकृत गरेको छ, जसले राम्रो तातो अपव्ययको लागि अनुमति दिन्छ, र फ्ल्याटर अन्डरसाइड हाइलाइट गर्दछ, जसले वायुगतिकीय स्थिरता सुधार गर्दछ।
तर नयाँ प्लेटफर्मका फाइदाहरू यहाँ समाप्त छैनन्। यो केवल यो हो कि यस आधारले धेरै भारी कम्पोनेन्टहरूलाई तल राख्न अनुमति दिन्छ, यसरी सान्टा फेको गुरुत्वाकर्षण केन्द्रमा सुधार गर्दछ।
यस नवाचारको प्रभाव भित्री भागमा पनि महसुस गरिएको छ, जसले सीटहरूको दोस्रो पङ्क्तिमा उपलब्ध ठाउँ विस्तार गरेको देख्यो। र स्पेसको कुरा गर्दा, यो भन्न महत्त्वपूर्ण छ कि नवीकरण गरिएको सान्ता फेका सबै संस्करणहरू पोर्चुगलमा सात मानक सीटहरू उपलब्ध हुनेछन्।
बोर्डमा थप प्रविधि
हामीले यो सान्ता फे भित्र हेर्ने बित्तिकै, हामीले महसुस गर्छौं कि भित्रका आविष्कारहरू पनि महत्त्वपूर्ण छन्, नयाँ केन्द्र कन्सोलबाट सुरु हुँदै, उठेको र तैरिएको।
त्यहीँबाट अब हामीले प्रसारणको नयाँ सिफ्ट-बाय-वायर स्विच र नयाँ टेरेन मोड स्विच फेला पार्छौं, जसले ड्राइभिङ मोडहरू परिवर्तन गर्छ, वा अफ-रोड ड्राइभ गर्दा, भू-भागको प्रकारको आधारमा विभिन्न मापदण्डहरू परिवर्तन गर्दछ।
केन्द्र कन्सोलको शीर्षमा, अर्को ठूलो खबर: इन्फोटेनमेन्ट प्रणालीको टचस्क्रिन ७" बाट बढेर १०.२५" (मानक) भएको छ, अब नयाँ १२.३ डिजिटल इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानलसँग जोडिएको छ।
हाइलाइटहरूमा स्मार्टफोनको लागि वायरलेस चार्जिङ प्रणाली, हेड-अप डिस्प्ले, चालक ध्यान चेतावनी प्रणाली र क्रेल ध्वनि प्रणाली समावेश छ। तर सबैभन्दा ठूलो आविष्कारहरू मध्ये एक रिमोट पार्किङ असिस्ट पनि हो, जसको नामले सुझाव दिन्छ, एक बुद्धिमान रिमोट पार्किङ सहायक हो, जसले चालकलाई साँचो प्रयोग गरेर टाढैबाट पार्किङ ठाउँबाट गाडी राख्न वा हटाउन अनुमति दिन्छ।
अब विद्युतीय…
पहिले डिजेल विकल्पहरूसँग पोर्चुगलमा मात्र उपलब्ध थियो, सान्ता फेले यो इन्जिनलाई कायम राख्छ (जसमा धेरै परिवर्तनहरू भइसकेका छन्), तर अब दुईवटा विद्युतीकृत प्रस्तावहरू प्रस्तुत गरिएको देख्छन्: एक हाइब्रिड र प्लग-इन हाइब्रिड।
तर डिजेलबाट सुरु गरौं। २.२ लिटर क्षमता भएको चार सिलिन्डर इन्जिन उस्तै छ, तर यसले नयाँ क्यामशाफ्ट प्राप्त गर्यो, ठूलो दबाबको इन्जेक्शन प्रणाली र ब्लकलाई फलामबाट बदलेर एल्युमिनियमको बनाइएको थियो, कम तौल १९.५ किलोग्राम।
विपरित बाटो लिँदै, पावर २०२ एचपीमा बढ्यो, यद्यपि अधिकतम टर्क ४४० एनएममा रह्यो। यो सबै पावरलाई आठ-स्पीड DCT गियरबक्स मार्फत अगाडिका दुईवटा पाङ्ग्राहरूमा मात्र पठाइन्छ।
हाइब्रिड संस्करण, फ्रन्ट ह्वील ड्राइभमा मात्र उपलब्ध छ, १.६ टी-जीडीआई इन्जिनलाई १.४९ kWh क्षमताको लिथियम-आयन पोलिमर ब्याट्रीद्वारा सञ्चालित ६० एचपी विद्युतीय मोटरसँग जोडिएको छ। परिणाम 230 hp को संयुक्त शक्ति र 350 Nm अधिकतम टर्क हो, नयाँ छ-स्पीड स्वचालित प्रसारण मार्फत अगाडिको पाङ्ग्राहरूमा पठाइन्छ।
58 किमी को विद्युत स्वायत्तता
प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण परिमार्जन गरिएको सान्टा फेको सबैभन्दा प्रत्याशित भेरियन्ट हो र परम्परागत हाइब्रिड भेरियन्टको रूपमा समान १.६ T-GDi इन्जिनको अंश हो। यद्यपि, यसले ९१ एचपीको विद्युतीय मोटर प्रयोग गर्दछ जुन १३.८ kWh क्षमताको लिथियम-आयन पोलिमर ब्याट्रीद्वारा संचालित हुन्छ।
यस "कप्लिङ" को परिणाम 265 hp को संयुक्त शक्ति र 350 Nm अधिकतम टर्क हो, स्वचालित छ-स्पीड गियरबक्स मार्फत सबै चार पाङ्ग्राहरूमा वितरित। १००% बिजुली मोडमा हुन्डाई सान्टा फे सम्म यात्रा गर्न सक्नेछ 58 किमी संयुक्त चक्र (WLTP) मा र शहर चक्र मा 69 किमी।
र मूल्यहरू?
नवीकरण गरिएको हुण्डाई सान्ता फेको दायरा लक्जरी प्याकसँग सम्बन्धित भ्यानगार्ड उपकरणको स्तरमा मात्र बनाइएको छ।
डिजेल 2.2 CRDi र हाइब्रिड 1.6 HEV संस्करणहरू तुरुन्तै बिक्रीको लागि उपलब्ध छन् र आगामी केही दिनहरूमा पोर्चुगलमा दक्षिण कोरियाली ब्रान्डका डिलरहरूमा पुग्नेछन्। प्लग-इन १.६ PHEV हाइब्रिड भेरियन्ट जुलाईमा मात्रै घरेलु बजारमा आउँछ।
| हुन्डाई सान्ता फे मूल्यहरू | ||
|---|---|---|
| संस्करणहरू | अग्रगामी | Vanguard + लक्जरी प्याक |
| 2.2 CRDi (डिजेल) | €58,950 | €60,450 |
| 1.6 HEV (हाइब्रिड) | €59,475 | €60,725 |
| 1.6 PHEV (प्लग-इन हाइब्रिड) | €64,900 | 66 150 € |