अप्रिलमा हामीले CLA 35 4MATIC लाई भेट्यौं, त्यसैले यसको खुलासा मर्सिडीज-एएमजी CLA 35 4MATIC शूटिंग ब्रेक । उच्च प्रदर्शन भ्यान "भाइ" कुपे जस्तै भिजुअल, मेकानिकल र प्राविधिक तर्कहरूले सुसज्जित छ।
सम्झना, मेकानिकल अध्यायमा हामीले फेला पार्छौं 5800 rpm मा 306 hp र 400 Nm 3000 rpm र 4000 rpm बीचमा पुगेको टेट्रा-सिलिन्ड्रिकल 2.0 l टर्बो , जुन, चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ (50:50 सम्म वितरण) र सात-स्पीड डुअल-क्लच गियरबक्सको संयोजनमा, सम्मानजनक प्रदर्शन प्रदान गर्दछ: 100 km/h सम्म र 250 km/h शीर्ष गति।
यसले नयाँ बम्पर, ग्रिल, रियर डिफ्युजर, दुई राउन्ड एक्जस्ट आउटलेटहरू, छतमा राखिएको रियर स्पोइलर र विशिष्ट डिजाइनका १८″ पाङ्ग्राहरू (१९″ ऐच्छिक) अपनाएर आफूलाई अन्य CLA बाट अलग पार्छ।
भित्र, हाइलाइटहरू रातो स्टिचिङको साथ कालो रङमा छाला र माइक्रो-फाइबर खेलकुद सिटहरू, फ्ल्याट-तलको AMG स्टेयरिङ ह्वील, विशिष्ट केन्द्र कन्सोल (यदि तपाईंले यसलाई रोज्नुभयो भने ESP, गियरबक्स र एडप्टिभ ड्याम्पिङ नियन्त्रण गर्न थप बटनहरू सहित)।) पियानो कालो रंगमा, स्टेनलेस स्टीलका पेडलहरू र त्यहाँ एएमजी ब्रान्डसँग अंकित विशिष्ट म्याटहरूको लागि पनि ठाउँ छ।
यहाँ हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
प्रबलित
300 hp भन्दा बढी राम्रोसँग ह्यान्डल गर्नको लागि, शरीरलाई इन्जिनको मुनि राखिएको एल्युमिनियम प्लेटको साथ बलियो बनाइएको थियो, टर्सनल कठोरता बढाउँदै, तल्लो अगाडि दुईवटा विकर्ण हातहरू थप्दा पनि यो वृद्धिमा योगदान पुग्यो।
निलम्बनले एक विशेष झटका/वसन्त सेट पनि प्राप्त गर्यो, पहिले नै ज्ञात लेआउट राख्दै - म्याकफर्सन अगाडि, मल्टिलिङ्क पछाडि (चार हात)।
बहुमुखी गतिशीलता
मर्सिडीज-एएमजी CLA 35 4MATIC सुटिङ ब्रेकले कुनै पनि प्रकारको ड्राइभिङ वा सडकमा राम्रोसँग अनुकूलन गर्न बहुविध विकल्पहरूलाई एकीकृत गर्दछ। त्यहाँ पाँच ड्राइभिङ मोडहरू छन्, वा AMG डायनामिक चयन : फिसलन, आराम, खेलकुद, खेलकुद + र व्यक्तिगत। सामान्य रूपमा, यी इन्जिन प्रतिक्रिया, प्रसारण, इन्जिन ध्वनि, स्टीयरिंग, ESP र यदि हामीले अनुकूलन निलम्बन छनोट गर्छौं भने, तिनीहरूले डम्पिङको दृढतामा पनि कार्य गर्दछ।
अनुकूली निलम्बनको कुरा गर्दै, वा AMG सवारी नियन्त्रण, AMG भाषामा, यसले तीनवटा सस्पेन्सन कन्ट्रोल मोडहरू एकीकृत गर्दछ जुन आराममा केन्द्रित देखि खेलकुदमा केन्द्रित हुन्छ। यद्यपि, यसले स्वचालित रूपमा सञ्चालन गर्न सक्छ, ड्राइभिङ वा सडकमा डम्पिङ अनुकूलन गर्दै जुन हामी यात्रा गर्छौं।
त्यहाँ अर्को विकल्प छ, प्रणाली AMG ट्र्याक गति, जसले MBUX प्रणालीमा एकीकृत भर्चुअल रेसिङ इन्जिनियरको रूपमा कार्य गर्दछ जसले ट्र्याकमा ड्राइभिङ गर्दा 80 भन्दा बढी सवारी-विशेष डेटा स्थायी रूपमा रेकर्ड गर्दछ।
मूल्यहरू? हामीलाई अझै थाहा छैन, तर CLA 35 4MATIC कूप अर्को अगस्टमा युरोपेली प्रक्षेपणको लागि निर्धारित छ, त्यसैले Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC शुटिङ् ब्रेक धेरै पछि आइपुग्नु हुँदैन।
हाम्रो Youtube च्यानललाई Subscribe गर्नुहोस्।