गुडवुड फेस्टिभल अफ स्पीड र मर्सिडीज-एएमजीमा शक्तिशाली A 45, A45 S, CLA 45 र CLA 45 S को अनावरण भएको लगभग दुई हप्ता बितिसकेको छ र मर्सिडीज-एएमजीले सबै शक्तिशाली "45" मोडेलको अर्को सदस्यको खुलासा गरिरहेको छ। परिवार। जान्नुहोस् (आशा गरेको भन्दा बढि) CLA 45 सुटिङ ब्रेक र CLA 45 S सुटिङ ब्रेक।
तपाईले अपेक्षा गरे जस्तै, A 45 र CLA 45 को बारेमा पहिले नै भनिएको सबै कुरा CLA 45 शुटिङ् ब्रेक र यसको S संस्करणमा लागू हुन्छ।
हाइलाइट रहन्छ, कुनै शंका बिना, इन्जिन। द M 139 , जसलाई भनिन्छ, आज सबैभन्दा शक्तिशाली चार सिलिन्डरहरू छन्, यसको थोरै दुई लिटर क्षमताले अधिकतम शक्तिलाई अनुमति दिन्छ। ४२१ एचपी र ५०० एनएम S संस्करणमा। मानक संस्करण, S होइन, ठ्याक्कै एनिमिक छैन, किनकि यसले चार्ज गर्छ 387 hp र 480 Nm.
CLA शुटिङ् ब्रेकको कार्यसम्पादन CLA कूपको बराबर हुन्छ, S को मामलामा 100 km/ha मात्र 4.1s र 4.0s मा हासिल गरिन्छ, र अधिकतम गति इलेक्ट्रोनिक रूपमा 250 km/h र 270 मा सीमित हुन्छ। km/h, क्रमशः।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
सबै मोटर चालित शक्ति आठ-स्पीड डुअल-क्लच गियरबक्स, AMG SPEEDSHIFT DCT 8G मार्फत डामरमा पठाइन्छ, जुन AMG Performance 4MATIC+ अल-ह्वील ड्राइभ प्रणाली मार्फत सबै चार पाङ्ग्राहरूमा पठाइन्छ।
यसले एएमजी टर्क कन्ट्रोल रियर डिफरेंशियल पनि थप्छ, अर्थात् यसले टर्क भेक्टरिङलाई अनुमति दिन्छ। यसको अर्थ के हो भने ट्र्याक्टिभ फोर्स अगाडि र पछाडिको एक्सलको बीचमा मात्रै वितरण गरिएको छैन, तर दुईवटा पछाडिका पाङ्ग्राहरू बीच चयन गरी वितरण गरिएको छ। दुई इलेक्ट्रोनिक रूपमा नियन्त्रित बहु-डिस्क क्लचहरूको उपस्थितिको लागि सबै धन्यवाद, प्रत्येक पछाडि एक्सल शाफ्टमा जडान गरिएको छ।
मर्सिडीज-एएमजी सीएलए 45 एस सुटिङ ब्रेकको मामलामा, यो समाधानले यसलाई मानकको रूपमा सुसज्जित गर्न अनुमति दिन्छ। बहाव मोड (CLA 45 शूटिंग ब्रेकमा वैकल्पिक) ताकि हामी त्यो "पावरस्लाइड" बनाउन सक्छौं...
नियन्त्रणमा शक्ति
चार स्प्रोकेटहरूका अतिरिक्त, CLA 45 शुटिङ् ब्रेक र CLA 45 S सुटिङ ब्रेकमा विशेष कम्पोनेन्टहरू - फ्रिक्वेन्सी चयनात्मक स्प्रिङहरू र सदक अवशोषकहरू सहितको सस्पेन्सन छ। एक म्याकफर्सन लेआउट अगाडि रहन्छ, एल्युमिनियम सस्पेन्सन त्रिकोणको साथ, र एक बहु-आर्म लेआउट (कुलमा 4) पछाडिको भागमा रहन्छ, कडा रूपमा पछाडि एक्सेल समर्थन मार्फत शरीरसँग जोडिएको छ, उच्च टोर्सनल प्रतिरोधमा योगदान गर्दछ।
हामी एडप्टिभ ड्याम्पिङ AMG RIDE CONTROL को साथ निलम्बनलाई पनि रोज्न सक्छौं, ड्याम्पिङको तीन स्तरहरू सहित, प्रणाली पूर्ण रूपमा स्वचालित रूपमा काम गर्दै।
द्रुत गतिमा हिड्नु भन्दा पनि उत्तिकै वा बढी महत्त्वपूर्ण छ छिटो रोकिनु र त्यो विभागमा, सबैभन्दा छिटो CLA सुटिङ ब्रेकले निराश गर्दैन, ब्रेकिङ प्रणालीका लागि दुई संस्करणहरू।
नियमित संस्करणमा हामीले 350 mm x 34 mm नाप्ने हावायुक्त र छिद्रित ब्रेक डिस्कहरू फेला पार्छौं र अगाडिको एक्सलमा चार पिस्टनहरू भएका फिक्स्ड मोनोब्लोक ब्रेक क्यालिपरहरू छन्, जबकि पछाडिको एक्सलमा हामीले एउटा पिस्टन र ब्रेक डिस्कहरू x3mm मापन गर्ने फ्लोटिंग ब्रेक क्यालिपरहरू फेला पार्छौं। 22 मिमी।
एस संस्करणको मामलामा वा यदि हामीले नियमित संस्करणमा एएमजी डायनामिक प्लस प्याक छनोट गर्छौं भने, ब्रेकिङ प्रणाली बढाइन्छ। अगाडिको डिस्क 360 mm x 36 mm सम्म बढ्छ र स्थिर ब्रेक क्यालिपरहरू अब छ पिस्टन छन्। चिमटीको रंग पनि खैरोको सट्टा रातो हुन्छ, जसको AMG लोगो सेतोको सट्टा कालो हुन्छ।
बाँकीको लागि, CLA 45 शुटिङ् ब्रेक र CLA 45 S सुटिङ ब्रेकले CLA 45 Coupé र CLA 45 S Coupé बाट भित्र र बाहिर दुवै समान शैलीगत तत्वहरू प्राप्त गर्दछ।
हाल, पोर्चुगलको लागि कुनै मूल्यहरू परिभाषित गरिएको छैन, वा तिनीहरू बजारमा कहिले पुग्छन्।