यो खण्डमा तथाकथित "कूप" एसयूभीहरूका लागि रोमाञ्चक वर्ष भएको छ। नयाँ को अतिरिक्त मर्सिडीज बेन्ज GLE कूपे , BMW, आलाको मूल "आविष्कारक", X6 को तेस्रो पुस्ताको अनावरण गर्यो, र पोर्शले पनि प्रलोभनको प्रतिरोध गर्न सकेन, केयेन कुपेको अनावरण गर्दै।
GLE Coupé को दोस्रो पुस्ता आउन सकेन, त्यसैले, राम्रो समयमा, प्रतिस्पर्धाको लागि नयाँ तर्कहरूको साथ जुन पूर्ण रूपमा नयाँ थियो।
एक वर्ष अघि प्रस्तुत गरिएको GLE जस्तै, GLE Coupé को नयाँ तर्कहरूले यसको "भाइ" को प्रतिबिम्बित गर्दछ: अनुकूलित वायुगतिकी, थप उपलब्ध ठाउँ, नयाँ इन्जिनहरू र अधिक प्राविधिक सामग्री।
यो आफ्नो पूर्ववर्तीको तुलनामा ३९ एमएम लम्बाइ (४.९३९ मिटर), ७ एमएम चौडाई (२.०१ मिटर) र ह्वीलबेसमा २० एमएम (२.९३ मिटर) ले बढेको छ। उचाइ, अर्कोतर्फ, परिवर्तन भएन, १.७२ मिटरमा उभिएको।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
जब हामीले यसलाई GLE भाइसँग तुलना गर्छौं, हामीले यो लामो (१५ मिमी), चौडा (६६ मिमी) र कम (५६ मिमी) भएको देख्छौं, ह्वीलबेस अचम्मको रूपमा, ६० मिमी छोटो भएको — “जसले यसको स्पोर्टीलाई फाइदा पुर्याउँछ। व्यवहार साथै यसको उपस्थिति ", मर्सिडीज भन्छन्।
थप ठाउँ
बढेको आयामहरूको व्यावहारिक लाभहरू पूर्ववर्तीको तुलनामा उपलब्ध ठूलो आन्तरिक ठाउँमा प्रकट हुन्छन्। पछाडिका यात्रुहरू मुख्य लाभार्थीहरू हुन्, अधिक लेग्रूमका साथै 35mm फराकिलो ओपनिङहरूको लागि सजिलो पहुँचको साथ। भण्डारण ठाउँहरू पनि क्षमतामा बढेका छन्, कुल 40 लि।
सामानको डिब्बा उदार छ, यसको क्षमता 655 l (पूर्ववर्ती भन्दा 5 l बढी), र यो 1790 l सम्म बढ्न सक्छ सिटहरूको दोस्रो पङ्क्ति (40:20:40) - लोडको परिणाम। 2, 0 मिटर लामो र 1.08 मिटरको न्यूनतम चौडाइ र क्रमशः 87 mm र 72 mm भएको ठाउँ। साथै जमिनमा लगेज डिब्बाको भुइँको उचाइ ६० मिमीले घटाइएको छ, र एयरमेटिक सस्पेन्सनले सुसज्जित भएमा थप ५० मिमीले घटाउन सकिन्छ।
इनलाइन छ सिलिन्डर, डिजेल
नयाँ Mercedes-Benz GLE Coupe OM 656 को दुई भेरियन्टका साथ बजारमा लन्च गरिनेछ, निर्माताको पछिल्लो इन-लाइन छ-सिलिन्डर डिजेल ब्लक, २.९ लिटर क्षमताको। द GLE कूप 350 d 4MATIC संग प्रस्तुत गर्दछ 272 hp र 600 Nm , क्रमशः 8.0-7.5 l/100 km (NEDC) र 211-197 g/km बीच खपत र CO2 उत्सर्जनको साथ।
द GLE कूप 400 d 4MATIC सम्म शक्ति र टोक़ बढाउँछ 330 hp र 700 Nm , उपभोग र उत्सर्जन मा कुनै स्पष्ट दण्ड बिना - आधिकारिक रूपमा उही उपभोग घोषणा गर्दछ, उत्सर्जन 350 d को तुलनामा एक ग्राम मात्र बढेको छ।
दुबै 9G-TRONIC अटोमेटिक ट्रान्समिसन, नाइन-स्पीड, सधैं दुई ड्राइभिङ एक्सेलमा जोडिनेछ — भिन्नता दुई एक्सेलहरू बीच 0 देखि 100% सम्म जान सक्छ।
निलम्बन
डायनामिक डिपार्टमेन्टमा, नयाँ GLE कुपे तीन प्रकारका निलम्बनहरूसँग आउन सक्छ: निष्क्रिय स्टील, एयरमेटिक र ई-एक्टिभ बडी कन्ट्रोल। बलियो एंकर बिन्दुहरू र अप्टिमाइज्ड ज्यामितिबाट पहिलो फाइदाहरू, थप सटीक स्टीयरिङ र कम कम्पन सुनिश्चित गर्दै।
ऐच्छिक एयरमेटिक यो वायवीय प्रकारको हो, अनुकूली झटका अवशोषकहरू सहित, र यो स्पोर्टियर ट्युनिङ संस्करणसँग सुसज्जित पनि हुन सक्छ। यसको दृढता परिवर्तन गरेर भुइँको अवस्थाहरूमा समायोजन गर्न सक्षम हुनुको साथै, यसले गति वा सन्दर्भमा निर्भर गर्दै - स्वचालित रूपमा वा बटनको थिचेर ग्राउन्ड क्लियरेन्स पनि समायोजन गर्दछ। यो सेल्फ-लेभलिंग पनि छ, भारको पर्वाह नगरी समान ग्राउन्ड क्लियरेन्स कायम राख्दै।
अन्तमा, वैकल्पिक ई-सक्रिय शरीर नियन्त्रण एयरमेटिकसँग जोडिएको छ, प्रत्येक पाङ्ग्रामा निलम्बनको सङ्कुचन र फिर्ता बलहरू व्यक्तिगत रूपमा नियन्त्रण गर्न प्रबन्ध गर्दछ। यसरी यसले हिलिङ, ठाडो दोलन र बडीवर्क डूबने प्रतिरोध गर्न सम्भव बनाउँछ।
अधिक स्वायत्त
तपाईले अपेक्षा गर्नुभए जस्तै, मर्सिडीज-बेन्ज GLE कूपे MBUX इन्फोटेनमेन्ट प्रणाली मात्र होइन, तर एक्टिभ ब्रेकिङ असिस्ट (सक्रिय दूरी असिस्ट DISTRONIC को स्वायत्त ब्रेकिङ) लगायतका ड्राइभिङ असिस्टेन्ट प्रणालीहरू (गतिलाई स्वचालित रूपमा नियमन गर्दछ) को सन्दर्भमा नवीनतम विकासहरूसँग सुसज्जित छ। जस अनुसार अगाडिका सवारी साधनहरू सुस्त छन्), एक्टिभ स्टप एण्ड गो असिस्ट, एक्टिभ स्टेयरिङ असिस्ट विथ इमर्जेन्सी रनर प्रकार्य आदि।
AMG द्वारा 53, पनि खुलासा गरिएको छ
Mercedes-Benz GLE Coupé को अतिरिक्त, Mercedes-AMG GLE Coupé मा पर्दा उठाइएको थियो, अहिलेको लागि मात्र नरम 53 संस्करणमा, हार्डकोर 63 अर्को वर्ष कुनै समयमा देखा पर्नेछ।
Mercedes-AMG GLE 53 Coupé 4MATIC+ — phew… — मा फर्किँदै, दृश्यात्मक शैलीगत भिन्नताहरूका अतिरिक्त, अझ आक्रामक चरित्रको, उपलब्ध उत्कृष्ट कार्यसम्पादनलाई अभिव्यक्त गर्ने, ठूलो विशेषता भनेको यसको इन्जिन हो।
बोनेट मुनि छ 3.0 l क्षमता भएको छ वटा इन-लाइन सिलिन्डरहरू , एक नौ-स्पीड स्वचालित प्रसारण AMG स्पीडशिफ्ट TCT 9G सँग जोडिएको, जुन हामीले पहिले नै E 53 बाट थाहा पाएका छौं र जुन हामीले पहिले नै भिडियोमा परीक्षण गर्ने अवसर पाएका छौं:
ब्लकमा टर्बो र इलेक्ट्रिक सहायक कम्प्रेसर छ, र अर्ध-हाइब्रिड छ। EQ बूस्ट भनिन्छ, यो प्रणालीमा इन्जिन-जेनेरेटर हुन्छ, इन्जिन र ट्रान्समिसनको बीचमा फिट हुन्छ, 22 hp र 250 Nm (छोटो अवधिको लागि) डेलिभर गर्न सक्षम हुन्छ, 48 V को समानान्तर विद्युतीय प्रणालीद्वारा संचालित।
E 53 को रूपमा, परिणाम हो ४३५ एचपी र ५२० एनएम , 5.3 सेकेन्डमा 100 km/h सम्म र 250 km/h अधिकतम गति (सीमित) मा GLE Coupé 53 लन्च गर्न सक्षम।
निलम्बन वायमेटिक (AMG सवारी नियन्त्रण+) हो, जसमा इलेक्ट्रोमेकानिकल स्थिरता नियन्त्रण प्रणाली AMG सक्रिय सवारी नियन्त्रण थपिएको छ, र त्यहाँ सातवटा ड्राइभिङ मोडहरू उपलब्ध छन्, जसमा अफ-रोड ड्राइभिङका लागि दुईवटा विशिष्ट छन्: ट्रेल र स्यान्ड (बालुवा)।
हामी वैकल्पिक रूपमा GLE Coupe 53 लाई "भर्चुअल" रेसिङ इन्जिनियरसँग सुसज्जित गर्न सक्छौं, AMG Track Pace को सौजन्य। यो MBUX प्रणालीमा थपिएको छ जसले तपाईंलाई 80 वाहन-विशिष्ट डेटा रेकर्ड गर्न र विश्लेषण गर्न अनुमति दिन्छ, साथै बन्द सर्किटमा ल्याप टाइमहरू पनि मापन गर्दछ।
कहिले आइपुग्छ?
नयाँ Mercedes-Benz GLE Coupe र Mercedes-AMG GLE 53 Coupe 4MATIC+ अर्को फ्रान्कफर्ट मोटर शो (१२ सेप्टेम्बर) मा सार्वजनिक रूपमा अनावरण गरिनेछ र 2020 को वसन्तमा घरेलु बजारमा आउने अपेक्षा गरिएको छ।