मर्सिडीज-बेन्ज ए-क्लास (W177) को नयाँ पुस्ताले अघिल्लो पुस्ताको ठूलो विकासलाई प्रतिनिधित्व गर्दछ। आश्चर्यजनक कुरा, यो एक कथन हो कि हामी नयाँ मा विस्तार गर्न सक्छौं मर्सिडीज बेंज CLA शूटिंग ब्रेक - C118 पुस्ता - जसको साथ, यसबाहेक, यसले सबै घटकहरू साझेदारी गर्दछ।
सामग्रीको गुणस्तरमा सुधार भएको छ — हामीसँग मर्सिडीज-बेन्ज एस-क्लासमा पाइने जस्तै स्टेयरिङ ह्विल पनि छ — कोठाको भाडा पनि सुधार भएको छ र इन्जिनहरू अझ प्रभावकारी छन्।
सबै शैली को लागी
तर यो मर्सिडीज बेन्ज CLA सुटिङ ब्रेकको सबैभन्दा ठूलो विशेषता भनेको स्टाइल हो। क्लास A सँग सबै मेकानिकल कम्पोनेन्टहरू (इन्जिन, प्लेटफर्म, सस्पेन्सन, इत्यादि) साझा गरे तापनि, CLA शुटिङ् ब्रेक, जस्तै CLA कूपे, जर्मन ब्रान्डको सानो मोडेलसँग एकल प्यानल साझेदारी गर्दैन।
जहाँ जान्छ, यो मर्सिडीज-बेन्ज CLA 220d सुटिङ ब्रेकले आँखा खिच्यो।
मर्सिडीज-बेन्ज सीएलए शुटिङ् ब्रेकले सबै कुरालाई स्टाइलमा राख्छ। मुख्यतया पछाडिको भागमा, जहाँ भ्यान ढाँचा (CLA Coupé भन्दा छानाको रेखा बढी तेर्सो) भए तापनि... कूपे जस्ता ग्लेज्ड क्षेत्रको आर्च्ड रेखाले यसलाई... सुटिङ ब्रेक लुक दिन्छ। यदि तपाईंलाई शूटिंग ब्रेक के हो थाहा छैन भने, यहाँ क्लिक गर्नुहोस्।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
तर के शैलीमा शर्तले बोर्डमा कार्यक्षमता र ठाउँको बिल धेरै उच्च पारेको छ?
सक्षम परिवार सदस्य?
अघिल्लो पुस्ताको तुलनामा, नयाँ मर्सिडीज बेन्ज सीएलए सुटिङ ब्रेक बढी फराकिलो छ - विशेष गरी पछाडिको भागमा। बृद्धि, तथापि, एक विशाल भित्री बारेमा कुरा गर्न पर्याप्त थिएन। बसोबासको सन्दर्भमा यो प्रायः पर्याप्त इन्टेरियर हो - Kia Proceed ले यस सन्दर्भमा धेरै राम्रो गर्छ।
सामान क्षमताको लागि, हामीसँग राम्रो 505 लिटर सामान क्षमता छ (अघिल्लो पुस्ताको तुलनामा 10 लिटर बढी), र फराकिलो खोल्ने। चीजहरूलाई परिप्रेक्ष्यमा राख्दा, मर्सिडीज-बेन्ज CLA सुटिङ ब्रेकमा मर्सिडीज-बेन्ज सी-क्लास भन्दा ४५ लिटर बढी छ। Kia Proceed मा फर्कनुहोस्, हामीसँग ट्रंक क्षमताको उत्कृष्ट ५९४ लिटर छ।
तर उपशीर्षकमा सोधिएको प्रश्नको सीधै जवाफ दिँदै: हो, मर्सिडीज बेन्ज CLA शुटिङ् ब्रेक एक सक्षम पर्याप्त परिचित छ।
बाटोमा
यो मर्सिडीज बेन्ज CLA 220d सुटिङ ब्रेक जुन तपाईले तस्विरमा देख्न सक्नुहुन्छ धेरै दिनदेखि मेरो कम्पनी थियो। 400 Nm अधिकतम टर्कको साथ यो नयाँ 190 hp डिजेल इन्जिन - जसको मैले पहिले प्रशंसा गरेको छु - हामी उत्कृष्ट कम्पनीमा छौं।
8G-DCT आठ-स्पीड डुअल-क्लच गियरबक्सले सडकमा आफ्नो भूमिका धेरै राम्रोसँग पूरा गर्दछ, धेरै मध्यम गतिमा 6 l/100 km भन्दा कम र 7 l/100 km भन्दा कम खपत गर्न अनुमति दिन्छ जब अर्थतन्त्रको चिन्ताले हाम्रो नेतृत्वलाई प्राथमिकता दिँदैन। प्राथमिकताहरू।
उनी सधैं छिटो र आदर्श सम्बन्ध छनोट गर्न धेरै स्मार्ट छिन्। शहरहरूमा - विशेष गरी पार्किङ चालमा - क्लच व्यवहार कम अचानक हुन सक्छ।
सस्पेन्सनले गतिशीलताको सन्दर्भमा आफ्नो भूमिका राम्रोसँग पूरा गर्छ, तर सबैभन्दा कमजोर सतहहरूमा हामीले यो मर्सिडीज-बेन्ज CLA 220d सुटिङ ब्रेकलाई कहिलेकाहीं आकारमा सुक्खा भएको महसुस गर्छौं र डामरको त्रुटिहरू पचाउँछ। के तपाईंलाई “खलामा घाम र नाबालमा पानी” भन्ने अभिव्यक्ति थाहा छ? त्यसपछि। हामी दुवै हुन सक्दैनौं।