चार सिलिन्डरहरू सहितको लामो-प्रतीक्षित टोयोटा जीआर सुप्रा पहिले नै पोर्चुगलमा आइपुगेको छ र यस भिडियोमा गुइल्हेर्मे कोस्टा सेरा दा अरबिडा गएका थिए कि यसको मूल्य के हो र सबै भन्दा माथि, यदि यो विचार गर्ने विकल्प हो भने।
बाहिर, को को हो भनेर भन्न व्यावहारिक रूपमा असम्भव छ। GR Supra 2.0 ले एउटा साधारण कारक: 18” पाङ्ग्राहरूद्वारा मात्र आफ्नो अधिक शक्तिशाली भाइबाट आफूलाई अलग गर्छ।
अन्यथा, ठूला भिन्नताहरू बोनट मुनि लुकेका छन्, जहाँ B58, 3.0 l टर्बोचार्ज गरिएको 340 hp र 500 Nm भएको इनलाइन छ-सिलिन्डरले थप सामान्य 2.0 l चार-सिलिन्डरलाई मार्ग दियो।
नयाँ जीआर सुप्रा इन्जिन
B58 जस्तै, यो पनि "BMW अंग बैंक" बाट आउँछ। तोकिएको B48 (यस लेखमा तपाईले यो कोड बुझाउन सक्नुहुन्छ), यो 2.0 l को चार सिलिन्डर लाइनमा, टर्बोचार्ज गरिएको छ। 258 hp र 400 Nm।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
आठ-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसनसँग जोडिएको यो इन्जिनले चार सिलिन्डर भएको जीआर सुप्रालाई ५.२ सेकेन्डमा ० देखि १०० किमी/घन्टाको गतिमा पुग्न र अधिकतम २५० किमी/घन्टा (इलेक्ट्रोनिक रूपमा सीमित) गतिमा पुग्न अनुमति दिन्छ।
उपभोगको लागि, यस परीक्षणको क्रममा, गुइल्हेर्मले यो इन्जिन कत्तिको किफायती हुन सक्छ भनेर पुष्टि गर्न सक्षम थिए, मध्यम गतिमा 7 l/100 km र अधिकतम आक्रमण मोडमा 13.5 l/100 km को औसत पुग्न।
यो लायक छ?
लोचदार इन्जिन र चुस्त र प्रगतिशील ह्यान्डलिङको साथ, टोयोटा जीआर सुप्रा २.० ले निराश गर्दैन।
यो सबै दिएर, यो संस्करण लायक छ? र कसरी सामना गर्छ अल्पाइन A110 ? यी सबैको लागि, तपाईलाई जवाफ दिन गुइल्हेर्मे भन्दा राम्रो कोही छैन।
त्यसोभए यहाँ भिडियो छ ताकि तपाईं यसको 2.0 l चार-सिलिन्डर इन्जिनको साथ GR Supra को ड्राइभिङ अनुभवमा अद्यावधिक रहन सक्नुहुन्छ।