लामो प्रतिक्षा, द सुबारु BRZ आज, यसको अपरिचित जुम्ल्याहा सँगै, नयाँ टोयोटा GR86 (स्पष्ट रूपमा यो यसको नाम हो) ज्ञात गरिएको छ, "लुप्तप्राय प्रजाति" को निरन्तरता: कम्प्याक्ट ट्र्याक्सन कूपस रियर।
सौन्दर्यात्मक रूपमा, नयाँ BRZ ले आफ्नो पूर्ववर्ती रेखाहरूसँग सीधै काटन नगरी र यसको धेरै सामान्य अनुपातहरू कायम राख्दै "निरन्तरतामा विकास" को अधिकतम अनुसरण गर्यो। आखिर, जित्ने टोलीमा, त्यहाँ सानो आन्दोलन छ।
यसरी, यसले कम्प्याक्ट आयामहरूमा ध्यान केन्द्रित गर्न जारी राख्छ र स्पोर्टी भए पनि, धेरै आक्रामक बन्ने प्रलोभनमा पर्दैन। बाहिर, विभिन्न एयर इनलेटहरू र आउटलेटहरू बाहिर खडा छन् (बम्पर र अगाडि मडगार्डहरूमा) र तथ्य यो हो कि पछाडि, ठूला हेडलाइटहरू अपनाएर, अझ "मांसपेशी" लुक प्राप्त गरेको छ।
भित्री भागको लागि, प्रायः सीधा रेखाहरूले देखाउँदछ कि प्रकार्यले फारममा प्राथमिकता लियो। प्राविधिक क्षेत्रमा, नयाँ सुबारु बीआरजेडमा सुबारु इन्फोटेनमेन्ट प्रणाली (स्टारलिङ्क) को लागि ८ इन्चको स्क्रिन मात्र नभएर ७ इन्चको डिजिटल इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल पनि छ।
(लगभग) उही तौलको लागि थप शक्ति
नयाँ सुबारु BRZ को हुड मुनि एक 2.4l चार सिलिन्डर वायुमण्डलीय बक्सर छ जसले 231hp र 249Nm टर्क प्रदान गर्दछ र 7000rpm मा रेडलाइन गरिएको छ। तपाईलाई एउटा विचार दिनको लागि, पहिलो पुस्तामा प्रयोग गरिएको 2.0 बक्सर 200 hp र 205 Nm थियो।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
ट्रान्समिसनको लागि, सुबारु BRZ मा या त म्यानुअल वा अटोमेटिक गियरबक्स हुन सक्छ, जसमा दुबै छ गियरहरू छन् र पछिल्लोमा "खेल" मोड छ जसले कर्नरिङ प्रतिक्रिया सुधार गर्न उपयुक्त गियरहरू स्वचालित रूपमा चयन गर्दछ र मर्मत गर्दछ। निस्सन्देह, पावर विशेष रूपमा पछाडिको पाङ्ग्राहरूमा पठाइने जारी छ।
भित्री भागले प्रयोगको सहजतालाई जोड दिने लुक अपनाउन जारी राख्छ।
१३१५ केजी तौल भएको नयाँ BRZ ले आफ्नो पूर्ववर्तीको तुलनामा धेरै तौल हासिल गरेको छैन। सुबारुका अनुसार भारी इन्जिन अपनाउँदा पनि तौलको बचत आंशिक रूपमा छत, अगाडिको फेन्डर र हुडमा आल्मुनियमको प्रयोगले भएको थियो।
उन्नत प्रविधि
सुबारुका अनुसार, नयाँ उत्पादन विधिहरूको प्रयोग र सुबारु ग्लोबल प्लेटफर्मको विकासबाट सिकेका पाठहरूले चेसिसको संरचनात्मक कठोरतालाई ५०% ले वृद्धि गर्न अनुमति दियो, यसरी अझ राम्रो गतिशील प्रदर्शनको लागि अनुमति दिईयो।
यस तस्बिरको आधारमा, नयाँ BRZ ले आफ्नो पूर्ववर्तीले प्रसिद्ध बनाएको गतिशील व्यवहार कायम राख्छ।
एक प्रकारको "समयको संकेत" मा, सुबारु BRZ ले सुरक्षा र ड्राइभिङ सहायता प्रणालीलाई बलियो बनाइएको पनि देख्यो। यसरी, अटोमेटिक ट्रान्समिसन भएका संस्करणहरूमा, BRZ सँग जापानी मोडेलको लागि पहिलो आईसाइट ड्राइभर असिस्ट टेक्नोलोजी प्रणाली छ। यसको प्रकार्यहरूमा पूर्व-क्र्यास ब्रेकिङ वा अनुकूली क्रूज नियन्त्रण समावेश छ।
2021 को पतन को शुरुवात को लागी निर्धारित उत्तर अमेरिकी बजार मा आगमन संग, यो पहिले नै थाहा छ कि नयाँ Subaru BRZ यहाँ बेचिने छैन। यो हेर्न बाँकी छ कि यसको "भाइ", टोयोटा GR86 ले सूट पछ्याउँछ कि गर्दैन।