टोयोटा मिराई। हामीलाई पोर्चुगलमा पहिलो हाइड्रोजन कारको मूल्य पहिले नै थाहा छ

Anonim

टोयोटा फ्युल सेल टेक्नोलोजीका गुणहरू प्रमाणित गर्न प्रतिबद्ध छ - एउटा यस्तो प्रविधि जसले विश्वभर ब्रान्ड र नीति निर्माताहरूको रायलाई ध्रुवीकरण गरेको छ। त्यहाँ विश्वास गर्नेहरू छन्, र त्यहाँ त्यसको व्यवहार्यतामा शंका गर्नेहरू पनि छन्।

शंका छ कि टोयोटा पहिले नै बानी परेको छ। आखिर, यो यो "जापानी विशाल" थियो जसले 1997 मा पहिलो पुस्ता टोयोटा प्रियसको साथ इलेक्ट्रिक मोबिलिटी सुरु गर्यो, एक समयमा जब यो कारको विद्युतीकरणमा विश्वास गर्दैन।

वर्तमानमा फर्केर, टोयोटा "हाइड्रोजन समाज" तर्फ अघि बढ्न प्रतिबद्ध छ। एक कार्बन तटस्थ समाज, जहाँ, टोयोटाका अनुसार, हाइड्रोजनले नवीकरणीय ऊर्जाबाट अतिरिक्त उत्पादनको भण्डारण र कार, ट्रक, बस, डुङ्गा र ठूला जहाजहरूको ढुवानीमा केन्द्रीय भूमिका खेल्नेछ - विश्वव्यापी प्रदूषणको सबैभन्दा ठूलो स्रोत मध्ये एक। । ब्याट्रीबाट चल्ने इलेक्ट्रिक कारहरूमा अविश्वासको कारण होइन, तर फ्युल सेल प्रविधिमा विश्वासको कारण।

टोयोटा मिराई

टोयोटा मिराई

हाइड्रोजन कार को फाइदा

टोयोटाको नजरमा ब्याट्रीबाट चल्ने इलेक्ट्रिक कार छोटो र मध्यम दूरीका लागि उत्कृष्ट विकल्प हो। तर ठूलो दूरीमा तिनीहरूले केही सीमितताहरू प्रकट गर्छन्।

सीमितताहरू जुन टोयोटाले नयाँ मिराईसँग प्रतिक्रिया दिन्छ। यो दोस्रो पुस्तामा थप आकर्षक डिजाइन, थप भित्री ठाउँ र थप प्रभावकारी फ्युल सेल प्रणाली प्रयोगमा र उत्पादन प्रक्रियामा देखिने सलुन।

हाम्रो भिडियो परीक्षण:

टोयोटाले दोस्रो पुस्ताको टोयोटा मिराइको १० गुणा बढी बिक्री गर्ने आशा गरेको छ र यो पहिलो पटक हाम्रो देशमा उपलब्ध हुनेछ । टोयोटा मिराई सेप्टेम्बरमा पोर्चुगलमा आइपुग्छ, मूल्य 67,856 यूरो - 55,168 यूरो + कम्पनीहरूका लागि VAT मा सुरु हुन्छ, किनभने यो कर 100% कटौती योग्य छ।

टोयोटा मिराईको सामना गर्ने ठूलो बाधा

नयाँ टोयोटा मिराईको व्यावसायिक करियर अगाडि ठूलो बाधा हुनेछ: आपूर्ति नेटवर्क। पोर्चुगलले हाइड्रोजन फिलिंग स्टेशनहरूको सन्दर्भमा "हानि पछि" चलिरहेको छ - र इलेक्ट्रिक कारहरूको लागि चार्जिंग स्टेशनहरूको बारेमा, हामी त्यही भन्न सक्छौं। यो तथ्यको बावजुद हाम्रो देश, Caetano बस मार्फत, हाइड्रोजन बस को उत्पादन मा टोयोटा "सशस्त्र हतियार" मध्ये एक हो।

FCVs द्वारा आवश्यक आपूर्ति पूर्वाधारको विस्तार हुन सम्भवतः 10 देखि 20 वर्ष लाग्न सक्छ, वा हुनसक्छ अझ बढी। यो निश्चित रूपमा लामो र चुनौतीपूर्ण बाटो हो। यद्यपि, भविष्यको लागि, यो हामीले पछ्याउने बाटो हो।

योशिकाजु तानाका, टोयोटा मिराईका प्रमुख इन्जिनियर

अर्कोतर्फ, सडकमा, टोयोटा मिराईले आफ्ना सबै तर्कहरू गणना गर्दछ। यो राम्रोसँग निर्मित, सहज, छिटो र धेरै कुशल छ। न त मूल्य तपाईको सफलताको लागि बाधा जस्तो देखिन्छ। हाइड्रोजन समाज तर्फ? हामी विचार गर्ने छौँ।

थप पढ्नुहोस्