2019 जेनेभा मोटर शो मित्सुबिशी द्वारा यसको नवीनतम प्रोटोटाइप प्रकट गर्न को लागी छनौट गरिएको स्टेज थियो, Engelberg Tourer PHEV , जापानी ब्रान्डको SUV/क्रसओभरको अर्को पुस्ता के हुनेछ भन्ने झलकको रूपमा विज्ञापन गरिएको छ।
सौन्दर्यको रूपमा, Engelberg Tourer PHEV लाई सजिलैसँग मित्सुबिशीको रूपमा पहिचान गरिएको छ, मुख्यतया अगाडिको खण्डको "गल्ती" को कारणले, जुन "गतिशील शिड" को पुन: व्याख्याको साथ आउँछ, जसरी हामीले जापानी ब्रान्डको नवीनतम मोडेलहरूमा देखेका छौं। ।
हालको आउटल्यान्डर PHEV नजिक सात सिट र आयामहरूसँग, यो अचम्मको कुरा हुनेछैन कि Engelberg Tourer PHEV (स्विजरल्याण्डको एक प्रसिद्ध स्की रिसोर्टको नाममा) पहिले नै मित्सुबिशीबाट हालको प्लग-इन हाइब्रिड SUV को उत्तराधिकारी लाइनहरूको पूर्वावलोकन थियो। ।
सबैभन्दा विकसित प्लग-इन हाइब्रिड प्रणाली
Engelberg Tourer Concept लाई सुसज्जित गर्दै हामीले ठूलो ब्याट्री क्षमता भएको प्लग-इन हाइब्रिड प्रणाली फेला पार्छौं (खुलासा नगरिएको क्षमता) र PHEV प्रणालीसँग सम्बन्धित हुन विशेष रूपमा विकसित गरिएको २.४ लिटर पेट्रोल इन्जिन र जसले उच्च शक्तिको जनरेटरको रूपमा काम गर्छ। ।
यहाँ हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
यद्यपि मित्सुबिशीले यसको प्रोटोटाइपको शक्ति खुलासा गरेको छैन, जापानी ब्रान्डले 100% बिजुली मोडमा Engelberg Tourer कन्सेप्ट 70 किलोमिटर कभर गर्न सक्षम रहेको घोषणा गर्यो। (आउटल्यान्डर PHEV को विद्युतीय स्वायत्तताको 45 किमीको तुलनामा), कुल स्वायत्तता 700 किमी पुग्यो।
यो प्रोटोटाइपमा डेन्डो ड्राइभ हाउस (DDH) प्रणाली पनि छ। यसले PHEV मोडेल, द्विदिशात्मक चार्जर, सौर्य प्यानल र घरेलु प्रयोगको लागि विकसित गरिएको ब्याट्रीलाई एकीकृत गर्छ र यसले गाडीको ब्याट्री चार्ज गर्ने मात्र होइन, घरमै ऊर्जा फिर्ता गर्न पनि सक्षम बनाउँछ।
हाम्रो Youtube च्यानललाई Subscribe गर्नुहोस्
मित्सुबिसीका अनुसार यो प्रणालीको बिक्री यस वर्षदेखि सुरु हुने गरी पहिले जापान र पछि युरोपमा हुनुपर्नेछ ।
मित्सुबिशी ASX पनि जेनेभा गएको थियो
जेनेभामा मित्सुबिशीमा अर्को नयाँ थपको नाम… ASX। ठीक छ, 2010 मा लन्च गरिएको, जापानी SUV अझै अर्को सौन्दर्य समीक्षाको अधीनमा थियो (यसको सुरुवात पछिको सबैभन्दा गहिरो) र स्विस शोमा जनतालाई थाहा भयो।
सौन्दर्यताको हिसाबले हेर्दा नयाँ ग्रिल, पुनः डिजाइन गरिएको बम्पर र अगाडि र पछाडि एलईडी बत्तीको प्रयोग र नयाँ रंगको आगमन हाइलाइटहरू हुन्। भित्र, हाइलाइट नयाँ 8 "टचस्क्रिन (7" लाई प्रतिस्थापन गर्दछ) र अद्यावधिक अपरेटिङ सिस्टम हो।
मेकानिकल सर्तहरूमा, ASX पाँच-स्पीड म्यानुअल गियरबक्स वा CVT (वैकल्पिक) सँग सम्बन्धित 2.0l पेट्रोल इन्जिन (जसको पावर खुलासा गरिएको छैन) र सबै-पाङ्ग्रे वा फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ संस्करणहरूसँग उपलब्ध हुनेछ। बनाइएको छ। 1.6 l डिजेल इन्जिनको कुनै सन्दर्भ छैन (मित्सुबिशीले युरोपमा डिजेल इन्जिनहरू त्याग्ने निर्णय गरेको याद गर्नुहोस्)।