इटालियन सरकारले 2035 पछि इटालियन सुपरकार निर्माणकर्ताहरू बीच दहन इन्जिनहरू "जीवित" राख्न युरोपियन युनियनसँग वार्ता गरिरहेको छ, जुन वर्ष यो प्रकारको इन्जिनका साथ युरोपमा नयाँ कारहरू बेच्न सम्भव नहुने अनुमान गरिएको छ।
ब्लूमबर्ग टिभीसँगको अन्तर्वार्तामा, हरित संक्रमणका लागि इटालियन मन्त्री रोबर्टो सिङ्गोलानीले भने, "बृहत् कार बजारमा एउटा स्थान छ, र नयाँ नियमहरू विलासी उत्पादकहरूलाई कसरी लागू हुने भन्ने बारे EU सँग वार्ता भइरहेको छ। भोल्युम निर्माणकर्ताहरू भन्दा धेरै सानो संख्यामा बेच्नुहोस्।"
इटालियन सरकारले युरोपेली संघलाई गरेको यो अपीलमा फेरारी र लम्बोर्गिनी मुख्य लक्ष्य हुन् र तिनीहरूले "पुरानो महादेश" मा एक वर्षमा १०,००० भन्दा कम सवारी साधन बेच्ने भएकाले आला बिल्डर्सको "स्थिति" को फाइदा उठाइरहेका छन्। तर त्यसले पनि कार उद्योगलाई प्रतिक्रिया दिनबाट रोकेन, र पोर्श यसको विरुद्धमा आफूलाई देखाउने पहिलो ब्रान्ड थियो।
यसको महाप्रबन्धक, ओलिभर ब्लुम मार्फत, स्टटगार्ट ब्रान्डले इटालियन सरकारको यो प्रस्तावप्रति असन्तुष्टि देखायो।
ब्लुमका अनुसार, विद्युतीय सवारी साधनहरू निरन्तर सुधार हुँदै जानेछन्, त्यसैले "आउँदो दशकमा विद्युतीय सवारी साधनहरू अपराजेय हुनेछन्", उनले ब्लूमबर्गलाई दिएको बयानमा भने। उनले भने, ‘सबैले योगदान गर्नुपर्छ ।
इटालियन सुपरकारहरूमा दहन इन्जिनहरू "बचत" गर्न ट्रान्सल्पाइन सरकार र युरोपेली संघ बीचको वार्ताको बावजुद, सत्य यो हो कि फेरारी र ल्याम्बोर्गिनी दुवैले भविष्यमा हेरिरहेका छन् र मोडेलहरू 100% इलेक्ट्रिक उत्पादन गर्ने योजनाहरू पनि पुष्टि गरेका छन्।
फेरारीले घोषणा गरेको छ कि यसले 2025 को सुरुमा आफ्नो पहिलो सबै-इलेक्ट्रिक मोडेल प्रस्तुत गर्नेछ, जबकि Lamborghini ले बजारमा 100% इलेक्ट्रिक उपलब्ध गराउने वाचा गरेको छ - चार-सीटर (2+2) GT को रूपमा - 2025 र 2030 बीचमा। ।