यो वर्षको पहिलो छ महिनामा मात्र युरोपमा पिकअप ट्रकको बजार १९ प्रतिशतले बढेको छ । एक संख्या जुन, केहि पूर्वानुमान अनुसार, 2026 सम्म उल्लेखनीय रूपमा वृद्धि हुने छ, त्यसैले यस प्रकारको प्रस्तावमा नयाँ ब्रान्डहरू सट्टेबाजी गरिरहेका छन् - सबै विवरणहरू यहाँ छन्।
मर्सिडीज बेन्ज कुनै अपवाद छैन। हल्का कमर्शियल र सामान वाहन खण्डमा लामो परम्परा भएकोले मर्सिडिज बेन्ज एक्स-क्लास जस्ता पिकअप ट्रक लन्च गर्नु अचम्मको कुरा होइन।
र होइन, X-Class पहिलो मर्सिडीज-बेन्ज पिकअप ट्रक होइन, यहाँ उल्लेख गरिए अनुसार। यो पनि गोप्य छैन कि नयाँ मर्सिडीज-बेन्ज एक्स-क्लास रेनो-निसान गठबन्धनसँगको साझेदारीको परिणाम हो, जसले यसलाई उत्पादन गर्ने कारखाना छोड्छ। प्लेटफर्म, इन्जिन र बक्स।
ठोस आधार
हामी तपाईलाई सम्झाउँछौं कि निसान विश्वको दोस्रो ठूलो मध्यम पिकअप ट्रकको निर्माता हो र यस क्षेत्रमा ८० वर्षभन्दा बढी अनुभव छ, जसले स्टार ब्रान्डलाई X-क्लास डिजाइनमा अधिकतम विश्वास दिलाउन नेतृत्व गर्दछ।
यसबाहेक, हामीलाई थाहा छ, वर्षौंदेखि रेनो-निसान गठबन्धन र डेमलर बीचको संयुक्त उद्यमहरू गुणा बढेका छन्।
आधार, इन्जिन र प्रसारण साझा छन्, तर अन्तिम परिणाम फरक छ। नवाराको कम्फर्ट लेभल पहिले नै सन्तोषजनक छ, तर मर्सिडीज बेन्जले गरेको छ। गहिरो परिवर्तनहरू X-Class ले पिक-अपको लागि आवश्यक पर्ने बलियोता, परिष्कृतता र प्रिमियम उपस्थितिको साथमा जर्मन ब्रान्डले हामीलाई अभ्यस्त बनाएको छ भन्ने कुरा सुनिश्चित गर्न।
सबैभन्दा ध्यानको योग्य तत्वहरू मध्ये एक निलम्बन थियो - जुन छुट्टै अध्यायको योग्य छ। भित्री भागले पनि राम्रो गुणस्तरको सामग्री प्रयोग गर्दछ र ध्वनिरोधी अर्को पक्ष थियो जुन गहन रूपमा काम गरिएको थियो।
कारक X - निलम्बन!
जर्मन ब्रान्डका इन्जिनियरहरूले गरेको काम पहिलो किमी पछि कुख्यात छ। अगाडिको एक्सल पूर्णतया नयाँ छ, डबल-बीम फ्रन्ट सस्पेन्सनको साथ वास्तुकला मान्दै, ट्र्याक चौडाइमा 70 मिमी वृद्धि गर्न अनुमति दिन्छ।
रियर एक्सल, बहु-लिङ्क टेक्नोलोजीको साथ, धेरै समायोजनहरू पनि गरियो। यी सबै, प्रत्येक एक्सेलमा स्वतन्त्र स्प्रिङहरूसँगै, पहिलो पटक, SUV जस्तै व्यावहारिक रूपमा उस्तै आत्मविश्वास र सुरक्षाका साथ पिक-अप चलाउन अनुमति दिन्छ।
अगाडिको ग्रिलमा उभिएको ताराप्रति वफादार, X-Class ले ब्रान्डका अन्य मोडलहरूमा उपस्थित केही सुरक्षा प्रणालीहरू राख्छ, जस्तै लेन किपिङ असिस्ट, एक्टिभ ब्रेक असिस्ट, ट्राफिक साइन असिस्ट, इमर्जेन्सी कल सिस्टम दुर्घटना, सात एयरब्याग, अन्य।
पछाडिको भिन्नता लक प्रणाली, डाउनहिल गति नियन्त्रणका लागि DSR प्रणाली, २१ एमएम उच्च सस्पेन्सन, पार्किङ प्याकमा समावेश गरिएको ३६०° क्यामेरा वा गाडी मार्फत सवारी साधनसँग सञ्चार गर्न अनुमति दिने मर्सिडिज मी जस्ता अन्य सुविधाहरू पनि उपलब्ध छन्। स्मार्टफोन को।
बाटोमा
नयाँ मर्सिडीज बेन्ज एक्स-क्लासको ह्वील पछाडिको ड्राइभिङ अनुभवबाट हामीले राम्रो प्रभाव पार्यौं।
भित्र, सामग्री र निर्माणको गुणस्तर स्वाभाविक रूपमा मर्सिडीज-बेन्ज हो, केवल वस्तुहरू भण्डारण गर्न केही खाली ठाउँहरू छुटेको छ। आर्मरेस्ट मुनिको ठाउँ पनि न्यूनतम छ।
उपलब्ध उपकरणदेखि आन्तरिक गुणस्तर, र 190 hp इन्जिनको शक्ति, सबै कुराले टार्माकसँग डराउँदैन पिक-अपमा परिणाम दिन्छ। स्वचालित सात-सम्बन्ध बाँकी समूहको स्तरमा छैन। यो नगद स्थानान्तरण मा छिटो हुन सक्छ।
कच्ची बाटो
हामीले सेरा डो सोकोरोमा फायरब्रेकहरूद्वारा केही अफ-रोड ट्र्याकहरू बनाउने मौका पायौं। यी पाठ्यक्रमहरूले यसलाई तुरुन्तै हेर्न सम्भव बनायो कि सडक आरामसँगको चिन्ताले अफ-रोड प्रदर्शनमा सम्झौता गरेको थियो।
यस उद्देश्यका लागि सेटअप गरिएको सबै भू-भाग ट्र्याकमा, हामीले अलार्मको लागि कुनै कारण छैन भनेर प्रमाणित गर्यौं। 49.8º को अधिकतम पार्श्व झुकावबाट, सन्दर्भ आक्रमण र निकास कोणहरू (30.1º र 49.8º), 221 मिमीको वैकल्पिक ग्राउन्ड उचाइ र 22º को भेन्ट्रल कोण मार्फत, डाउनहिल गतिको नियन्त्रण प्रणाली पनि अनुभव गर्न सकिन्छ। 4 Matic प्रविधिको साथ सबै संस्करणहरूमा मानक।
मर्सिडीज-बेन्ज एक्स-क्लासले एक हप्ताको अवधिमा सबै अवरोधहरू पार गरेको अनुमानित सहजताले हामीलाई यसको थप साहसी पक्षलाई उजागर गर्न डोऱ्याउँछ।
मूल्यहरू
नयाँ मर्सिडीज-बेन्ज एक्स-क्लास दायराका लागि मूल्यहरू 38,087 यूरो संस्करण X 220d बाट म्यानुअल गियरबक्स र रियर-व्हील ड्राइभ, सम्म 47 677 यूरो संस्करण X250d 4Matic प्रविधि संग। उपकरण लाइनहरू प्रगतिशील र शक्ति तिनीहरूले क्रमशः 2 हजार र 7 हजार यूरो थप्छन्, र स्वचालित टेलर मेसिन थप 1700 यूरोमा उपलब्ध छ।
थप रूपमा, त्यहाँ प्याक प्लस, प्याक कम्फर्ट, प्याक स्टाइल र प्याक विन्टर जस्ता धेरै प्याकहरू छन्।
क्रोम स्टाइल बार, साइड स्टि्रप्स, रिजिड कभर, हार्डटप जस्ता विभिन्न एक्सेसरीजहरू पनि उपलब्ध छन्, जसले थप कार्यक्षमता र अझ बलियो र आकर्षक उपस्थिति प्रदान गर्दछ।
मर्सिडीज-बेन्ज एक्स-क्लास पाँच जना बस्न सक्ने क्षमता भएको डबल केबिनमा मात्र उपलब्ध छ, तर यसमा तीन लाइनका उपकरणहरू छन्, म्यासेड आलु, प्रगतिशील र शक्ति , जहाँ तपाईं को भेरियन्टहरू छनौट गर्न सक्नुहुन्छ 2.3 लिटर ब्लकबाट 163 hp वा 190 hp , साथै 4Matic अल-ह्वील ड्राइभ र सात-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसन समावेश गर्ने वा नगर्ने।
समाचार छिट्टै
2018 को दोस्रो भागमा, X 350d संस्करण आइपुग्नेछ, जसमा मर्सिडीज-बेन्जको मूल V6 ब्लक 258 hp छ र यसले यस संस्करणको X-Class लाई बजारमा सबैभन्दा शक्तिशाली पिक-अप बनाउनेछ। 500 Nm टर्कको साथ 3.0 लिटर इन्जिनले स्थायी अल-ह्वील ड्राइभ र 7G-ट्रोनिक गियरबक्स स्टेयरिङ ह्वील प्याडलहरू सहित, मौलिक मर्सिडीज-बेन्ज पनि समावेश गर्दछ।
