को उत्पादन McLaren P1 GTR — P1 को सर्किट संस्करण — वर्षौं भइसक्यो, तर यसले MSO (McLaren Special Operations) लाई म्याक्लारेन ग्राहक र कलेक्टरको P1 GTR अनुकूलित गर्नको अनुरोध पूरा गर्नबाट रोकेको छैन।
उद्देश्य यसलाई Ayrton Senna को एक श्रद्धांजलि मा परिणत थियो, McLaren MP4/4 को पाङ्ग्रा पछाडि, उसको पहिलो फॉर्मुला 1 च्याम्पियनशिपको 30 औं वार्षिकोत्सवको साथमा।
P1 GTR को चेसिस #12 MSO ले यो धेरै विशेष मेसिनको मालिकसँग नजिकको सहकार्यमा तीन वर्षको अवधिमा सावधानीपूर्वक अनुकूलित गरिएको थियो।
हामी तुरुन्तै प्रतिष्ठित उपचार गर्छौं रातो र सेतो रंग त्यतिखेर म्याक्लारेनको प्रायोजकको रङबाट, मार्लबोरो - २० वर्ष भन्दा बढीको सम्बन्ध - र विस्तारमा ध्यान केन्द्रित बिन्दुमा जान्छ जहाँ तंबाकू कम्पनीको नाम अवस्थित छैन, यसको स्थानमा (फ्लान्क्समा देख्न सकिने) " कोड बारहरू", तंबाकू विज्ञापनमा प्रतिबन्धहरू रोक्नको लागि समाधान।
हाम्रो Youtube च्यानललाई Subscribe गर्नुहोस्
शरीरको काममा हिंड्दा, अवशोषित गर्न धेरै विवरणहरू छन्: Senna द्वारा प्रयोग गरिएको नम्बर 12 P1 GTR को "नाक" मा, साथै पछाडिको पखेटामा, अगाडिको स्प्लिटर र ढोकाहरूमा "Senna" ब्रान्ड, जसमा "Priven to Perfection" वाक्यांश पनि समावेश छ; ब्राजिलको झण्डा (ढोका) र ३०औं वार्षिकोत्सवका प्रतीकहरू (छेउको झ्यालको पछाडि), साथै म्याक्लारेनका विभिन्न प्राविधिक साझेदारहरूको लोगो, विगत र वर्तमान दुवै।
विवरणहरू त्यहाँ रोकिँदैन, ढोकाको ढोकामा सेन्नाको हस्ताक्षरको पुनरुत्पादनको साथ — जुन P1 GTR को कार्बन फाइबर केन्द्रीय सेलको हिस्सा हो —; एउटा Alcantara-लेपित स्टीयरिङ ह्वील, जहाँ स्टिचिङ लाइन ब्राजिलियन ड्राइभरको MP4/4 मा प्रयोग गरिएको रङ जस्तै हो, र "Senna" ब्रान्डले पनि सजिएको छ, जुन ड्यासबोर्डमा रातो रेखाको साथमा देखापर्छ। यसको चौडाइ र ढोका।
मालिकको हेलमेट पनि यस परियोजनामा धेरै विशेष अनुकूलनबाट बच्न सकेन।
पेन्टिङ एक्लै र बाहिरी सबै विवरणहरू पूरा गर्न 800 घण्टा भन्दा बढी लाग्यो।
यो P1 GTR अरु भन्दा फरक छ...
McLaren P1 GTR #12 मा गरिएको काम लुकमा मात्रै रोकिएन, किनकि कारले आफैंमा धेरै परिवर्तनहरू गर्यो र यसलाई P1 GTR - कूल 58 इकाइहरू मध्ये अद्वितीय बनाइयो।
बेको उपनाम हुनुको अतिरिक्त, एरटन सेन्नाका आमाबाबुले उनलाई बोलाए, यो P1 GTR ले आफ्नै देख्यो। 1000 hp हाइब्रिड ट्विन-टर्बो V8 एक अद्वितीय तयारी प्राप्त गर्नुहोस्, तिनीहरूको कार्यसम्पादनलाई अझ उच्च पार्दै — कुनै संख्या जारी नभएको भए पनि —; 24-क्यारेट सुनको ताप ढाल; लेक्सन रियर कभर र परिमार्जित इन्जिन कम्पार्टमेन्ट कभरहरू।
म्याक्लारेन जस्ता पूर्णतावादी हुन्, इन्जिनको बढेको कार्यसम्पादनलाई निरन्तरता दिनको लागि, P1 GTR #12 एक वायुगतिकीय विकास कार्यक्रमको लक्ष्य थियो, जसले P1 GTR को पहिले नै उच्च 660 kg बाट 800 kg सम्म डाउनफोर्स मानहरू बढायो , हालको म्याक्लारेन सेन्नाको समान मूल्य।
यो प्राप्त गर्नको लागि, अगाडि नयाँ क्यानार्डहरू थपिएका थिए, अगाडि ठूलो स्प्लिटर, पछाडिको गुर्नी ब्लेड र नयाँ बार्जबोर्डहरू (साइड डिफ्लेक्टरहरू)। पछाडिको पखेटाले नयाँ बाह्य प्लेटहरू प्राप्त गर्दछ जुन सूत्र 1 MP4/4 सँग मिल्दोजुल्दो छ र थप डाउनफोर्स उत्पन्न गर्न थप वायुगतिक तत्वहरू पनि छन्।
अन्तिम तर कम्तिमा होइन, भित्री सिटहरू सुपर-लाइट एकाइहरू द्वारा प्रतिस्थापन गरिएको थियो जसले म्याक्लारेन सेन्नालाई सुसज्जित गर्दछ।
उचित श्रद्धाञ्जली?