२०२१ को शुरुमा बजारमा पुग्ने तालिका छ, द जीप रेन्ग्लर 4x कम्पास 4xe र Renegade 4xe अमेरिकी ब्रान्डको "इलेक्ट्रिफाइड अफेन्सिभ" मा सामेल हुन्छ।
दृश्यात्मक रूपमा, Wrangler 4xe को मुख्य आकर्षण नयाँ "इलेक्ट्रिक निलो" रंगमा विभिन्न फिनिशहरू हुन् जुन बाहिर र भित्र दुवैमा देखा पर्दछ र निश्चित रूपमा, "4xe" लोगो।
तर यदि सौन्दर्य अध्यायमा Wrangler 4x ले एक निश्चित विवेकको लागि रोज्छ भने, उत्तर अमेरिकी मोडेलको मुख्य नवीनता हुड अन्तर्गत देखिन्छ।
एक, दुई, तीन इन्जिन
Wrangler 4x लाई जीवन्त बनाउन, हामीले 2.0 l र टर्बोचार्जर भएको चार सिलिन्डर पेट्रोल इन्जिन भेट्टायौं, जसमा दुईवटा विद्युतीय मोटरहरू जोडिएका छन्। यी 400 V र 17 kWh ब्याट्रीहरू द्वारा संचालित छन् सिटहरूको दोस्रो पङ्क्ति मुनि राखिएको।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
अन्तिम परिणाम को अधिकतम संयुक्त शक्ति हो 375 hp र 637 Nm । पहिले नै प्रसारण आठ गतिको अटोमेटिक ट्रान्समिशन (टर्क कन्भर्टर) को चार्जमा छ।
100% बिजुली मोडमा स्वायत्तताको सन्दर्भमा, जीपले 25 माइल (लगभग 40 किमी) घोषणा गर्दछ, यूएस होमोलोगेशन चक्र अनुसार।
ड्राइभिङ मोडहरू? त्यहाँ तीन छन्
कुल मिलाएर, Jeep Wrangler 4x मा तीनवटा ड्राइभिङ मोड (E Select) छन्। यद्यपि, जब ब्याट्री चार्ज स्तर न्यूनतममा पुग्छ यसले हाइब्रिडको रूपमा काम गर्न थाल्छ।
ड्राइभिङ मोडहरूको लागि, यी हुन्:
- हाइब्रिड: पहिले ब्याट्री पावर प्रयोग गर्दछ, त्यसपछि पेट्रोल इन्जिन प्रोपल्सन थप्छ;
- बिजुली: ब्याट्री पावर हुँदा वा चालकले पूर्ण गतिमा गति नहुँदासम्म बिजुली मोडमा मात्र काम गर्छ;
- eSave: प्राथमिकतामा पेट्रोल इन्जिन प्रयोग गर्दछ, ब्याट्री पावर बचत गर्दा यो आवश्यक पर्न सक्छ। यस अवस्थामा, चालकले UConnect प्रणालीमा उपलब्ध हाइब्रिड इलेक्ट्रिक पृष्ठहरू मार्फत ब्याट्री बचत मोड र ब्याट्री चार्ज मोड बीच छनौट गर्न सक्छ।
UConnect प्रणालीको कुरा गर्दा, यसमा "इको कोचिङ" पृष्ठहरू पनि छन् जसले ऊर्जा प्रवाहको अनुगमन गरेर, पुन: उत्पन्न हुने ब्रेकिङको प्रभावलाई अवलोकन गर्न वा चार्ज गर्ने समय तालिका बनाउन अनुमति दिन्छ।
साथै प्लग-इन हाइब्रिड प्रणाली अध्यायमा, Wrangler 4xe ले "म्याक्स रेजेन" प्रकार्य पनि समावेश गर्दछ जसले पुन: उत्पन्न ब्रेकिङ प्रणालीको क्षमतालाई अधिकतम बनाउँछ।
विद्युतीकृत तर अझै "शुद्ध र कडा"
कुल मिलाएर, रङ्गलरको प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण तीन संस्करणहरूमा उपलब्ध हुनेछ: 4xe, Sahara 4xe र Rubicon 4xe र यो भनाइ बिना जान्छ कि ती सबैले Wrangler द्वारा मान्यता प्राप्त सबै-भूभाग कौशलहरू अक्षुण्ण राखेका छन्।
यसरी, पहिलो दुई संस्करणहरूमा स्थायी अल-ह्विल ड्राइभ प्रणालीहरू छन्, दाना 44 अगाडि र पछाडि एक्सेलहरू र दुई-स्पीड ट्रान्सफर बक्स, साथै Trac-Lok सीमित-स्लिप रियर भिन्नता।
अर्कोतर्फ, Wrangler Rubicon 4xe मा 4×4 रक-ट्र्याक प्रणाली (४:१ को कम गियर अनुपात भएको दुई-स्पीड ट्रान्सफर बक्स, स्थायी चार पाङ्ग्रे ड्राइभ, दाना ४४ अगाडि र पछाडि एक्सेलहरू समावेश छन्। दुबै Tru-लोक अक्षहरूको विद्युतीय लक)।
यसका अतिरिक्त, हामीसँग इलेक्ट्रोनिक स्ट्याबिलाइजर बार विच्छेदन गर्ने सम्भावना पनि छ र हामीसँग अपहिल र डाउनहिल क्षेत्रमा सहयोगको साथ "सेलेक-स्पीड कन्ट्रोल" छ।
यो थप रेडिकल भेरियन्टमा, Wrangler 4xe मा अगाडि र पछाडि कम सुरक्षा प्लेटहरू छन्, र पछाडि टो हुकहरू छन्।
सबै भू-भागका लागि कोणहरूको सन्दर्भमा, प्रविष्टि 44º हो, भेन्ट्रल 22.5° हो र निकास 35.6º मा निश्चित गरिएको छ। जमिनको उचाइ २७.४ सेन्टिमिटर र फोर्डको क्षमता ७६ सेन्टिमिटर छ।
कहिले आइपुग्छ?
२०२१ को शुरुवातको लागि रिलिज मिति तोकिएको छ, किनकि हामीलाई अझै थाहा छैन जब जीप रेन्ग्लर 4xe पोर्चुगलमा कहिले आइपुग्छ, वा यसको लागत कति हुनेछ।