2017 मा सुरु भएको र युरोपेली बजारको सबैभन्दा प्रतिस्पर्धी खण्डहरू मध्ये एकमा प्रस्तुत गरिएको, ओपल क्रसल्याण्ड यो पहिले देखि नै परम्परागत मध्यम उमेर पुनर्स्टाइल को लक्ष्य थियो।
लक्ष्य? आफ्नो छवि ताजा गर्नुहोस् — नयाँ Mokka बाट प्रेरित — र एक खण्डमा प्रतिस्पर्धी रहनुहोस् जहाँ प्रस्तावहरू वर्षा पछि च्याउ जस्तै गुणा हुन्छन् (भोक्सवागनको हालको उदाहरण हेर्नुहोस्, जुन T-Cross पछि Taigo सुरु गर्न तयार हुँदैछ)।
लक्ष्य हासिल भयो? के क्रसल्याण्ड अझै विचार गर्न को लागी एक विकल्प छ? पत्ता लगाउनको लागि, हामीले नयाँ GS लाइन संस्करणको पनि परीक्षण गरेका छौं, खेलकुद प्रकृतिको साथ, 1.2 टर्बो 110 hp र छ-स्पीड म्यानुअल गियरबक्ससँग सम्बन्धित छ।
बाहिर क्रसओभर, भित्र मिनिभ्यान
औसत भन्दा अग्लो, ओपेल क्रसल्याण्ड परम्परागत व्यक्ति वाहकहरू र SUV/Crossovers बीचको "कनेक्टिङ लिंक" जस्तो देखिन्छ, जसले बोर्डमा ठाउँको सुखद अनुभूति प्रदान गर्दछ जुन केही प्रतिस्पर्धीहरूको अभाव छ।
हेड स्पेसको क्षेत्रमा (जहाँ शरीरको उचाइले लाभांश दिन्छ), खुट्टाहरू (जसले पछाडिको लामो समयसम्म समायोज्य सिटहरूबाट फाइदा लिन्छ) वा लगेज डिब्बा (क्षमता 410 र 520 लिटरको बीचमा भिन्न हुन्छ), क्रसल्याण्ड सोचेको देखिन्छ। परिवारहरूको लागि "स्ट्रिङ टु विक" को।
सोबर र एर्गोनोमिक, दुई विशेषणहरू जसले क्रसल्याण्ड भित्री भागलाई राम्रोसँग वर्णन गर्दछ।
भित्री भाग सामान्यतया जर्मनिक, प्रयोग गर्न सजिलो र सहज छ, र खण्डको औसत (सन्दर्भ होइन, तर निराशाजनक पनि होइन) मा सामग्री र बलियोताको गुणस्तर।
यी सबैले ओपेल क्रसल्याण्ड केबिनलाई लामो, आरामदायी र शान्त पारिवारिक यात्राका लागि उपयुक्त र रमाइलो ठाउँ बनाउन मद्दत गर्छ।
110 एचपी पर्याप्त छ?
“हाम्रो” क्रसल्याण्डलाई सुसज्जित गर्नु 1.2 टर्बोको कम शक्तिशाली संस्करण थियो (त्यहाँ 1.2 देखि 83 hp छ, तर यो टर्बो बिना वायुमण्डलीय छ), जसले हामीले कारको साथ ती यात्राहरू मध्ये एउटा गर्ने निर्णय गर्दा शंका उत्पन्न गर्न सक्छ। र एक पूर्ण ट्रंक।
आखिर यो 110 hp र 205 Nm संग एक सानो 1.2 l तीन-सिलिन्डर हो।
यदि कागजमा संख्याहरू केही हदसम्म मामूली छन्, व्यवहारमा तिनीहरू निराश छैनन्। सिक्स-स्पीड म्यानुअल गियरबक्स राम्रोसँग स्टेप गरिएको छ र सुखद अनुभूति छ (केवल ह्यान्डल धेरै ठूलो छ) र इन्जिनले दिनु पर्ने सबै "रस" "निचाउन" मद्दत गर्दछ।
चाहे राजमार्गमा होस्, ओभरटेकिङ होस् वा शहरको तीव्र गतिमा हुने ट्राफिकमा, 110 hp ले सधैं क्रसल्याण्डलाई यसको विशेषताहरूसहितको मोडेलका लागि एकदमै स्वीकार्य प्रदर्शन प्रदान गर्न अनुमति दिएको छ र यी सबैले हामीलाई निहित उपभोगको साथ "पुरस्कार" दिइरहेका छन्।
400 किलोमिटर भन्दा बढी विभिन्न प्रकारका मार्गहरूमा कभर गरिसकेपछि, दर्ता गरिएको औसत 5.3 l/100 किमी भन्दा बढि गएको छैन। अर्कोतर्फ, थप प्रतिबद्ध ड्राइभमा, उनी 7 l/100 किलोमिटरबाट धेरै टाढा हिँडेनन्।
गतिशील रूपमा, ओपल क्रसल्याण्डले चेसिस शिफ्ट प्रभावकारी भएको देख्यो। फोर्ड प्यूमा चलाउनको लागि सबैभन्दा रमाइलो B-SUV को शीर्षक "चोरी" नगरेको भएता पनि, जर्मन क्रसओभरमा एक सटीक स्टीयरिङ र आराम र व्यवहार बीच राम्रो सम्झौता छ, परिवार-उन्मुख प्रस्तावमा सधैं महत्त्वपूर्ण कुरा।
के यो तपाईंको लागि सही कार हो?
यो नवीकरणले ओपेल क्रसल्याण्डलाई नयाँ लुक दियो जसले यसलाई प्रतिस्पर्धाको बीचमा अलि बढी बाहिर खडा हुन अनुमति दिन्छ, विशेष गरी यो GS लाइनमा जसले खेलकुद लुकको लागि "तान्दछ"।
हालसम्मको तुलनामा गतिशील रूपमा धेरै कुशल, जर्मन मोडेलले बस्ने ठाउँ, आराम र बहुमुखी प्रतिभा जस्ता क्षेत्रहरूमा ठूलो लगानी गरिरहेको छ, सबैले बच्चाहरू भएकाहरूका लागि यस खण्डमा उत्कृष्ट प्रस्तावहरू मध्ये एकको रूपमा स्थापित गर्नका लागि।
मेरो विचारमा, ओपेलको यो नयाँ डिजाइन भाषाले क्रसल्याण्डमा स्वागत भिन्नता ल्यायो।
प्राविधिक क्षेत्रमा, नयाँ एडप्टिभ फुल-एलईडी हेडल्याम्पहरू रातमा धेरै किलोमिटर यात्रा गर्नेहरूका लागि र भित्री भागको शान्त र एर्गोनोमिक रूपमा राम्ररी कल्पना गरिएको लुकले सबैभन्दा रूढिवादी चालकहरूलाई जित्ने वाचा गर्दछ।