अनन्त 911 को 992 पुस्ताले भर्खरै प्राप्त गरेको छ, अहिलेको लागि, यसको सबैभन्दा शक्तिशाली सदस्य, नयाँ। पोर्श 911 टर्बो एस , दुबै कुपे र क्याब्रियोलेटको रूपमा। चाखलाग्दो कुरा के छ भने, जर्मन ब्रान्डले टर्बो एस मात्र प्रकट गर्यो, अर्को अवसरको लागि "सामान्य" टर्बो छोडेर।
सबैभन्दा शक्तिशाली भएकोले, नयाँ 911 Turbo S ले आफ्नो क्रेडिट अरूको हातमा छोड्दैन, आफैलाई प्रस्तुत गर्दै। 650 hp पावर र 800 Nm टर्क , अघिल्लो पुस्ता 991 बाट उल्लेखनीय छलांग - त्यो 70 hp र 50 Nm भन्दा बढी छ।
नयाँ मेसिनलाई 2.7s देखि 100 km/h (पूर्ववर्ती भन्दा 0.2s छिटो) मा क्याटापल्ट गर्न पर्याप्त छ, र 200 km/h सम्म मात्र 8.9s को आवश्यकता छ , अघिल्लो 911 Turbo S भन्दा पूर्ण सेकेन्ड कम। शीर्ष गति 330 km/h मा रहन्छ — के यो साँच्चै आवश्यक छ?
छ सिलिन्डर बक्सर, अरू के?
पोर्शले नयाँ ९११ टर्बो एसको बक्सर सिक्स सिलिन्डर ३.८ लिटर क्षमता कायम राख्दा पनि नयाँ इन्जिन भएको बताएको छ । 911 Carrera को इन्जिनमा आधारित, बक्सरले पुन: डिजाइन गरिएको शीतलन प्रणालीको सुविधा दिन्छ; वेस्टेगेट भल्भका लागि विद्युतीय रूपमा समायोज्य भ्यानहरूसहित दुई नयाँ चर ज्यामिति टर्बोहरू; र piezo injectors।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
चर ज्यामिति टर्बोको जोडीसँग पनि तुलना गर्दा, यी सममित छन्, विपरीत दिशामा घुम्छन्, र ठूला पनि छन् — टर्बाइन ५० एमएमबाट ५५ एमएममा बढेको छ, जबकि कम्प्रेसर ह्वील अहिले ६१ एमएम भएको छ, साथै पहिलेको भन्दा ३ एमएम।
बक्सर सिक्स-सिलिन्डरको सबै पावर आठ-स्पीड डुअल-क्लच गियरबक्स मार्फत चार पाङ्ग्रामा डामरमा स्थानान्तरण गरिन्छ, जसलाई प्रसिद्ध संक्षिप्त नाम PDK द्वारा चिनिन्छ, यहाँ टर्बो एसका लागि विशिष्ट।
गतिशील रूपमा, नयाँ Porsche 911 Turbo S मा PASM (Porsche Active सस्पेन्शन म्यानेजमेन्ट) र 10 mm घटेको ग्राउन्ड क्लियरेन्स मानकको रूपमा रहेको छ। Porsche Traction Management (PTM) प्रणालीले अब अगाडिको एक्सलमा 500 Nm सम्म थप बल पठाउन सक्षम छ।
पाङ्ग्राहरू पनि प्रस्तुत गरिएका छन्, पहिलो पटक, एक्सेलको आधारमा विभिन्न व्यासहरूसँग। अगाडि 20″, 255/35 टायरहरू छन्, जबकि पछाडि तिनीहरू 21″ छन्, 315/30 टायरहरू।
ठूलो र अधिक प्रतिष्ठित
न केवल यो अझ शक्तिशाली र छिटो छ, नयाँ 911 टर्बो एस पनि बढेको छ — हामीले 991 जेनेरेशनबाट 992 जेनेरेशनसम्मको बृद्धि पनि देखेका छौं। पछाडिको एक्सलमा 20 मिमी बढी (10 मिमीले फराकिलो ट्र्याक) 1.90 मिटरको समग्र चौडाइ।
बाह्य रूपमा, यो यसको डुअल लाइट मोड्युलहरूको लागि फरक छ र म्याट्रिक्स एलईडी हेडल्याम्पहरू, कालो इन्सर्टहरूको साथ मानकको रूपमा आउँछ। अगाडिको स्पोइलर वायमेटिक रूपमा विस्तारयोग्य छ, र पुन: डिजाइन गरिएको पछाडिको पखेटाले 15% बढी डाउनफोर्स उत्पादन गर्न सक्षम छ। निकास आउटलेटहरू 911 टर्बोको विशिष्ट छन्, आकारमा आयताकार।
भित्र, छालाको असबाब हाइलाइट गरिएको छ, कार्बन फाइबरमा लाइट सिल्भर (चाँदी) मा विवरणहरू सहित। PCM इन्फोटेनमेन्ट प्रणालीमा १०.९″ टचस्क्रिन हुन्छ; खेलकुद स्टीयरिङ ह्वील (GT), खेलकुद सिटहरू १८ दिशामा समायोज्य छन् र BOSE® सराउण्ड साउन्ड अडियो प्रणालीले गुलदस्ता पूरा गर्छ।
कहिले आउँछ?
नयाँ Porsche 911 Turbo S Coupé र Porsche 911 Turbo S Cabriolet को लागि अर्डरहरू पहिले नै खुलिसकेका छन् र हामीलाई पहिले नै थाहा छ कि तिनीहरूको पोर्चुगलमा कति खर्च हुनेछ। मूल्यहरू कुपेको लागि €264,547 मा सुरु हुन्छ, र क्याब्रियोलेटको लागि €279,485।
12:52 मा अद्यावधिक गरिएको — हामीले पोर्चुगलको लागि मूल्यहरू सहित वस्तु अद्यावधिक गरेका छौं।
