हामीले पहिले नै केही खेलहरू हेरेका छौं जुन, कुनै न कुनै कारणले, 90 को दशकमा हाम्रो कल्पनामा भरिएको थियो - ती अद्भुत 90s... र Opel Astra GSi 2.0 16v ठ्याक्कै ती मध्ये एक हो।
1991 मा फर्केर, ओपल एस्ट्राको सफलताको अनुमान गर्न गाह्रो हुनेछ - र त्यो आजसम्म जारी छ। धेरै सफल ओपल काडेटको उत्तराधिकारी, एस्ट्रासँग सानो परिवारको सदस्यको विरासत जारी राख्न कठिन कार्य थियो जसले "बिजुलीको चिन्ह" को इतिहासको धेरै भाग समेटेको थियो।
र जर्मन ब्रान्डले कमको लागि केहि पनि गरेन: ओपल एस्ट्रा, जसले भक्सहलले क्याडेटलाई दिएको नाम अपनायो, तीन र पाँच-ढोका, भ्यान, सैलुन र क्याब्रियोलेट भेरियन्टहरूमा उपलब्ध थियो, पछिल्लो डिजाइन र बर्टोन द्वारा निर्मित। इटाली मा।
एक अस्थिर 2.0 लिटर वायुमण्डलीय बहु-भल्भ इन्जिन
तर यो GSi 2.0 16v संस्करण थियो जसले पेट्रोलहेडको ध्यान खिच्यो, जुन कुनै अचम्मको कुरा होइन ...
बाहिरी रूपमा, GSi लाई दायराका साथीहरूबाट अलग गर्ने कुराहरू खेलकुद बम्परहरू र शरीरको रंग, विभेदित ग्रिल, विचित्र हुड एयर भेन्टहरू र ठूलो रियर स्पोइलर थिए।
र पक्कै पनि GSi शिलालेखहरू। सबैभन्दा ठूलो भिन्नताहरू भित्री थिए - र हामी केबिनको बारेमा कुरा गरिरहेका छैनौं ...
हुड अन्तर्गत 16 भल्भहरू सहितको 2.0 लिटर इन-लाइन चार-सिलिन्डर ब्लक थियो, कोसवर्थ (जसले विशेष गरी सिलिन्डर टाउको विकास गर्नेछ) सँग साझेदारीमा विकसित गरेको थियो। Kadett GSi मा प्रमाणित इन्जिन, तीन वर्ष पहिले लन्च गरिएको र ओपेलमा उच्च-भोल्युम मोडेललाई पावर गर्न पहिलो बहु-भल्भ इन्जिनहरू मध्ये एक।
आधिकारिक तथ्याङ्कहरूले 6000 rpm मा 150 hp पावर र 4800 rpm मा 196 Nm, पावर जुन पाँच-स्पीड म्यानुअल गियरबक्स मार्फत अगाडिको एक्सेलमा मात्र प्रसारण गरिएको थियो - यी दिनहरू जस्तो देखिँदैन, तर 1980 को दशकको अन्त्यमा र प्रारम्भिक रूपमा। पछिल्लो शताब्दीको 90 को दशकमा, 150 hp एक गेज थियो जसले "बच्चाहरू" लाई "ठूलाहरू" बाट अलग गर्यो।
C20XE इन्जिनबाट अधिक शक्ति प्राप्त गर्न गाह्रो थिएन, विश्वसनीयताको त्याग नगरी, यसको बलियो बिन्दुहरू मध्ये एक।
मापनमा, Opel Astra GSi 2.0 16v को तौल मात्र 1100 kg (DIN) थियो। 7.3 kg/hp को पावर-टू-वेट अनुपातले यसलाई 8.0 सेकेन्डमा 0-100 km/h बाट गति लिन र 217 km/h को उच्च गतिमा पुग्न अनुमति दियो।
समयपूर्व अन्त्य
यो अल्पकालीन सूर्य हुनेछ... 1995 मा, Euro2 वातावरणीय मानक लागू भयो, जसले जर्मन ब्रान्डलाई ओपेल एस्ट्रा GSi 2.0 16v लाई उत्प्रेरक कन्भर्टरसँग लैजान बाध्य बनायो, जसले शक्तिलाई 136 hp मा घटायो।
यस कारणका लागि - र यो पनि कि एकाइहरूको राम्रो भाग अस्वास्थ्यकर रूपान्तरणको सिकार भएको कारणले - पहिलो पुस्ताको उदाहरण खोज्ने प्रयास गर्दै, 150 hp, सेकेन्ड-ह्यान्ड आजका दिनहरू, एक निन्दनीय कार्य हुन सक्छ।
Opel Astra GSi 2.0 16v वास्तवमै हाम्रो कल्पनामा रहनेछ ...
"विगतको महिमा" को बारेमा । यो Razão Automóvel को मोडेल र संस्करणहरूमा समर्पित खण्ड हो जुन कुनै न कुनै रूपमा बाहिर खडा भयो। हामी ती मेसिनहरू सम्झन चाहन्छौं जसले हामीलाई एक पटक सपना बनायो। यहाँ Razão Automóvel मा समय मार्फत यो यात्रामा हामीसँग सामेल हुनुहोस्।