पाँच दिनको पाङ्ग्रा पछाडी फोर्ड फोकस ST-लाइन । यस खण्डमा सबैभन्दा राम्रो चेसिस मध्ये एक सबैभन्दा सम्मानित इन्जिनहरू मध्ये एकमा सामेल हुन्छ। फोर्ड फोकस र इकोबुस्ट इन्जिन - चाहे पहुँच संस्करणहरू (टाइटेनियम) वा थप सुसज्जित संस्करणहरू (भिग्नेल र एसटी-लाइन एक्स) मा, यो द्विपदी सँगै आउँदा यो गलत हुन असम्भव छ।
त्यसले भन्यो, म यो फोर्ड फोकस एसटी-लाइन 1.0 इकोबुस्ट, अब 155 hp को साथ प्रयास गर्न उत्सुक थिएँ। त्यो अर्को 30 hp पावरको लागि अर्को 1200 यूरो हो, यो यसको लायक छ?
इन्जिनहरू हातमा मापन गर्दैनन्
यदि तपाईंसँग अझै पनि आधुनिक तीन-सिलिन्डर इन्जिनको बारेमा मिश्रित भावनाहरू छन् भने, यो लेजर अटोमोबाइल लेख पढ्न लायक हुन सक्छ।
तर फोर्डबाट १.० इकोबुस्ट ब्लकको ठोस केसको बारेमा कुरा गर्दै, यसको दोषहरू औंल्याउन धेरै गाह्रो छ, चाहे 125 वा 155 एचपी संस्करणमा। यसले र्याम्प अप गर्ने तरिका र यसले हामीलाई कानुनी सीमाभन्दा माथिको गतिमा पुर्याउने तत्परता सानो इन्जिनको जस्तो होइन।
परम्परागत 0-100 किमी/घन्टा एक्सेलेरेशन मात्र 9.1 सेकेन्डमा प्राप्त हुन्छ। अधिकतम गति 211 किमी / घन्टा छ। 125 hp संस्करणको मामलामा, नम्बरहरू अझै पनि राम्रो छन् जो ड्राइभ गर्न मन पराउँछन्: 0-100 km/h बाट 10.1 सेकेन्ड र शीर्ष गतिको 201 km/h।
1200 यूरो फरक। के यसले भुक्तान गर्छ?
ड्राइभ गर्न मन पराउनेहरूको लागि, यो यसको लायक छ। फोर्ड फोकस चेसिस समायोजनले तपाईंलाई केही पोर्तुगाली सडकहरूको कर्भ र काउन्टर-बक्रहरूको आनन्द लिन आमन्त्रित गर्दछ।
छवि ग्यालेरी स्वाइप गर्नुहोस्:
125 hp संस्करण निस्सन्देह अधिक तर्कसंगत छ। तर अतिरिक्त 30hp र 20Nm ले फरक पार्छ जब फोकस चेसिसले 90 को दशकको अन्तमा लन्च भएको पहिलो पुस्ताले प्रस्ताव गर्नुपर्ने सबै कुराको अन्वेषण गर्दछ।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
उपभोगको सन्दर्भमा, राम्रो ... यो भिन्नताहरू फेला पार्न गाह्रो छ। मैले दुबै चलाएको छु र नोट गर्न योग्य कुनै भिन्नता फेला पारेको छैन, किनकि ब्रान्डहरूले घोषणा गरेको खपत र उत्सर्जन तथ्याङ्कले पुष्टि गर्छ: दुई संस्करणहरूको लागि मिश्रित सर्किटमा 5.2 l/100 km, र CO₂ उत्सर्जन 117 र 118 g/km ( कम शक्तिशाली संस्करणको लागि 1 gr/km को लाभ संग)। वास्तविक अवस्थाहरूमा, मानहरू 6 l/100 किमी नजिकको अपेक्षा गर्नुहोस्।
यदि तपाईं बलियो भावनाहरू मन पराउने समूहको भाग हुनुहुन्न भने, 125 hp संस्करण किन्नुहोस्। पछाडिको सडकमा घुम्न मन पराउने सबैका लागि (म जस्तै) १.० इकोबुस्ट इन्जिनको १५५ एचपी संस्करण रोज्नुहोस्।