तरल पेट्रोलियम ग्यास, उर्फ एलपीजी , पहिले भन्दा धेरै प्रजातान्त्रिक छ र जब यो गणित गर्न को लागी आउँदछ, यो धेरै चालकहरु को लागी सबै भन्दा आर्थिक विकल्प हुन सक्छ। तर जे भए पनि, एलपीजी एक इन्धन हो जसले शङ्काहरू खडा गरिरहन्छ र त्यहाँ मिथकहरू छन् जुन जारी रहन्छ।
ग्यासको बारेमा धेरै आशंका र मिथकहरू भए पनि, सत्य यो हो कि यो राष्ट्रिय बजारमा केही तौल भएको उपस्थितिमा बाधा पुगेको छैन, जसको प्रति लिटर कम मूल्य - औसतमा, यो प्रति लिटर डिजेलको आधा मूल्य हो। किफायती इन्धन बिलसँग धेरै किलोमिटर जोड्न खोज्नेहरूका लागि बलियो तर्क हो।
शंका र मिथकहरूको लागि, हामी ती सबैको जवाफ दिनेछौं: के टक्करको घटनामा निक्षेप विस्फोट हुन्छ? LPG ले इन्जिनबाट बिजुली चोर्छ? के तिनीहरू भूमिगत कार पार्कहरूमा पार्क गर्न सकिन्छ?
एलपी ग्यासका सवारीसाधन सुरक्षित छैनन् । FALSE।
LPG वरपरको सबैभन्दा ठूलो मिथक यसको सुरक्षासँग सम्बन्धित छ, किनकि यो इन्धनद्वारा सञ्चालित कारहरूले तिनीहरू असुरक्षित छन् र तिनीहरू दुर्घटनाको अवस्थामा विस्फोट हुन सक्छन् भनेर प्रतिष्ठा प्राप्त गरेका छन्।एलपीजी प्रभावकारी रूपमा अत्यधिक विस्फोटक र पेट्रोल भन्दा बढी ज्वलनशील छ। तर ठ्याक्कै यसको कारणले गर्दा, LPG इन्धन ट्याङ्कीहरू धेरै बलियो हुन्छन् - पेट्रोल वा डिजेल ट्याङ्कीहरू भन्दा धेरै - र सबैभन्दा चरम अवस्थाहरूको नक्कल गर्ने परीक्षणहरूको पालना गर्दछ।
गाडीमा आगो लाग्दा पनि एलपीजी ट्याङ्कीलाई ट्याङ्कीको विनाशकारी फुट्नबाट जोगिनका लागि दबाबमा इन्धन निकाल्ने यन्त्रहरू राखिएको हुन्छ।
याद गर्नुहोस् कि जब LPG किटहरू कारखाना-स्थापित हुँदैनन्, निर्माताको कडा सुरक्षा मापदण्डको अधीनमा, तिनीहरू अन्तर्राष्ट्रिय प्रोटोकलको सम्मान गर्ने विधिवत मान्यता प्राप्त संस्थाहरूको जिम्मेवारी हुन्, जुन त्यसपछि असाधारण निरीक्षणमा पुष्टि हुन्छ।
के LPG ले इन्जिनबाट शक्ति "चोरी" गर्छ? साँचो, तर…
विगतमा, हो, 10% देखि 20% - जब इन्जिनहरू LPG मा "दौडिए" - पावरको हानि उल्लेखनीय थियो। पेट्रोलभन्दा बढी अक्टेन भए पनि — ९५ वा ९८ विरुद्ध १०० अक्टेन — भोल्युमको आधारमा एलपीजीको ऊर्जा घनत्व कम छ, जुन शक्ति गुम्नुको मुख्य कारण हो।
आजकल, सबैभन्दा भर्खरको एलपीजी इन्जेक्शन प्रणालीहरूको साथ, शक्तिको हानि, यदि यो अवस्थित छ भने, नगण्य हुनेछ र चालकले मुश्किलले पत्ता लगाउन सक्नेछ।
कारको इन्जिनमा क्षति पुग्छ ? FALSE।
यो अर्को "शहरी" मिथक हो जुन कुनै पनि वार्तालापको साथमा छ जसको विषयवस्तुको रूपमा GPL Auto छ। तर सत्य यो हो कि एलपीजी पेट्रोल भन्दा कम अशुद्धता भएको इन्धन हो, त्यसैले यसको प्रयोगले उल्टो प्रभाव पार्न सक्छ: केहि घटकहरूको स्थायित्व बढाउनुहोस्। एलपीजीले इन्जिनमा कार्बन जम्मा गर्दैन, उदाहरणका लागि।त्यसले भन्यो, एलपीजीको सफाई कार्यले धेरै किलोमिटर जम्मा भएका इन्जिनहरूलाई रूपान्तरण गर्दा स्ल्याक्स वा तेल चुहावटलाई पर्दाफास गर्न सक्छ र जुन तिनीहरूको राम्रो अवस्थामा हुँदैन, किनकि यसले कार्बन निक्षेपहरू हटाउन सक्छ जुन अन्यथा ती समस्याहरू "लुकाउन" हुनेछ।
एलपीजी कारले पेट्रोल कार भन्दा बढी खपत गर्छ? वास्तविक।
ग्यास प्रयोग गर्दा खपत बढी हुनु सामान्य कुरा हो । अर्थात्, प्रति सय किलोमिटर लिटरको संख्याको लागत सधैं समान दूरी कभर गर्न आवश्यक पेट्रोलको लिटरको मूल्य भन्दा बढी हुनेछ - एक र दुई लिटर बीचको सामान्य जस्तो देखिन्छ।
यद्यपि, र यदि हामीले क्याल्कुलेटर लियौं भने, हामीले तुरुन्तै महसुस गर्छौं कि दुई इन्धनहरू बीचको मूल्यमा भिन्नताले यो भन्दा बढी मात्र होइन तर हामीले LPG प्रयोग गर्दा खर्च हुने यूरोमा लगभग 40% बचत गर्न पनि अनुमति दिन्छ।
वातावरणको लागि राम्रो? वास्तविक।
यो परिष्कृत कणहरूबाट बनेको हुनाले, LPG ले हानिकारक कणहरू वायुमण्डलमा छोड्दैन र उल्लेखनीय रूपमा कम कार्बन मोनोअक्साइड उत्सर्जन गर्दछ: लगभग 50% पेट्रोल द्वारा उत्सर्जित हुन्छ र लगभग 10% डिजेल द्वारा उत्सर्जित हुन्छ।
साथै CO2 उत्सर्जनको सन्दर्भमा, LPG द्वारा संचालित कारको फाइदा छ, जसले पेट्रोलमा मात्र चल्ने कारको तुलनामा 15% को औसत घटाउन अनुमति दिन्छ।
आपूर्तिहरू। पञ्जा लगाउन अनिवार्य छ? गलत, तर…
हाल, देशमा एलपीजी प्रयोग गर्ने 340 भन्दा बढी ग्यास स्टेशनहरू छन् र इन्धन भर्ने प्रक्रिया लगभग पेट्रोल वा डिजेल कार जस्तै सरल र छिटो छ।यद्यपि, र ग्यास नकारात्मक तापक्रममा भएकोले, भर्ने क्रममा सावधानीहरूको एक श्रृंखला लिन आवश्यक छ, पन्जा प्रयोग गर्न सिफारिस गरिन्छ। ईन्धनको समयमा अग्लो पन्जाहरूको प्रयोग अत्यन्त महत्त्वपूर्ण छ, किनकि यसले फ्रस्टबाइटबाट छालाको सुरक्षा बढाउँछ। यद्यपि, तिनीहरू अनिवार्य छैनन्।
के म भूमिगत कार पार्कमा पार्क गर्न सक्छु? साँचो, तर…
2013 देखि, असाधारण निरीक्षणको आवश्यकताहरू पूरा गर्ने कुनै पनि एलपीजी गाडीले भूमिगत पार्किङ स्थल वा बन्द ग्यारेजहरूमा कुनै सीमा बिना पार्क गर्न सक्छ।
तर, 25 जुनको अध्यादेश नं. 207-A/2013 बमोजिम कम्पोनेन्ट स्वीकृत र जडान नगरिएका एलपीजीबाट चल्ने सवारी साधनहरूले बन्द पार्क वा जमिनमुनिका ठाउँहरूमा पार्क गर्न पाइने छैन। यस उल्लङ्घनको लागि जरिवाना 250 र 1250 यूरो बीच भिन्न हुन्छ।
के निलो GPL ब्याज अनिवार्य छ? गलत, तर…
2013 देखि, मूल LPG मा रूपान्तरित कारहरूको पछाडि निलो ब्याजको प्रयोग अब अनिवार्य छैन, सानो हरियो स्टिकरले प्रतिस्थापन गरेको छ - यो अनिवार्य - विन्डस्क्रिनको तल्लो दायाँ कुनामा टाँसिएको छ। यो पहिचान गर्ने स्टिकरको अभावले 60 र 300 यूरो बीचको जरिवाना "रेन्डर" गर्न सक्छ।
अझै पनि, यदि LPG गाडी 11 जुन 2013 अघि रूपान्तरण गरिएको थियो भने, यसले निलो ब्याज प्रदर्शन गर्न जारी राख्न आवश्यक छ। यद्यपि, तपाइँ सधैं हरियो स्टिकरको लागि "आवेदन" गर्न सक्नुहुन्छ।
हरियो स्टिकर प्राप्त गर्न, तपाईंले मान्यता प्राप्त स्थापनाकर्ता/मरम्मतकर्ताबाट स्थापित उपकरणहरूको लागि प्रमाणपत्र सुरक्षित गर्नुपर्छ र अटोमोटिभ निरीक्षण केन्द्रमा टाइप B निरीक्षण पास गर्नुपर्छ, जसको लागत 110 यूरो छ। त्यस पछि, यो अझै पनि टाइप B निरीक्षण प्रमाणपत्र र मान्यता प्राप्त कार्यशालाको प्रमाणपत्र IMTT लाई पठाउन आवश्यक छ, साथै एनोटेसन "GPL — Reg. 67" को समर्थन अनुरोध गर्नुहोस्।