धेरै रेन्डरहरू, टिजरहरू, छवि चुहावट र लामो वर्षको प्रतीक्षा पछि, यहाँ छ पाँचौं पुस्ता टोयोटा सुप्रा । आज डेट्रोइट मोटर शो मा विशेष गरीएको, नयाँ टोयोटा जीआर सुप्रा यसका पूर्ववर्तीहरूले अमर बनाएको सूत्रप्रति वफादार रहन्छ: इन-लाइन छ-सिलिन्डर फ्रन्ट इन्जिन र रियर-व्हील ड्राइभ।
तर विगतको प्रेरणा लेआउटमा मात्र होइन, टोयोटाले लामो बोनेट, कम्प्याक्ट बडी र डबल-बबल रूफले टोयोटा २००० जीटीको प्रभाव रहेको दाबी गरेको छ। पछाडिको पखेटा र एकीकृत स्पोइलर आर्क चौथो पुस्ताको सुप्राबाट प्रेरित छन्।
नयाँ टोयोटा जीआर सुप्रा FT-1 अवधारणाको दृष्टिकोणमा पनि स्पष्ट छ, 2014 मा डेट्रोइट मोटर शोमा अनावरण गरिएको थियो। टोयोटाका अनुसार नयाँ जीआर सुप्रालाई "कन्डेन्स्ड एक्स्ट्रिम" अवधारणामा आधारित डिजाइन गरिएको थियो जसमा तीन तत्वहरू समावेश छन्: छोटो ह्वीलबेस, ठूला पाङ्ग्रा र पर्याप्त चौडाइ।
टोयोटा जीआर सुप्रा पछाडिको प्रविधि
तर यदि नयाँ टोयोटा जीआर सुप्राको लेआउट यसको पुर्खाको जस्तै छ भने, जापानी स्पोर्ट्स कारको पाँचौं पुस्ताको प्लेटफर्म र इन्जिन धेरै टाढा जापानबाट आउँछ। अझ स्पष्ट रूपमा जर्मनीबाट, टोयोटाले प्लेटफर्म साझा गरेको छ। BMW Z4, र बाटोमा जर्मन मोडेलले प्रयोग गरेको इन-लाइन सिक्स-सिलिन्डर टर्बो पनि ल्यायो।
हाम्रो Youtube च्यानललाई Subscribe गर्नुहोस्
त्यसैले जीआर सुप्रालाई एनिमेसन गर्ने भनेको ट्विन-स्क्रोल टर्बोचार्जर, उच्च परिशुद्धता प्रत्यक्ष इन्धन इन्जेक्सन र निरन्तर चल भल्भ नियन्त्रणले सुसज्जित ३.० लिटर इनलाइन छ-सिलिन्डर इन्जिन हो। यसले 340 hp र 500 Nm टर्क प्रदान गर्दछ र आठ-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसनसँग सम्बन्धित छ। (ड्राइभरले यसलाई स्टेयरिङ ह्वीलमा प्याडलहरू मार्फत म्यानुअल मोडमा प्रयोग गर्न रोज्न सक्छ)।
टोयोटा जीआर सुप्राले दुईवटा ड्राइभिङ मोडहरू पनि प्रदान गर्दछ: सामान्य र खेलकुद। जब दोस्रो चयन गरिन्छ, यसले इन्जिनको ध्वनि र प्रतिक्रिया, गियरशिफ्टहरू, डम्पिङ, स्टेयरिङ र सक्रिय भिन्नताको कार्यसम्पादनमा पनि कार्य गर्दछ (जसले युरोपमा बेचिने सबै जीआर सुप्रा संस्करणहरू सुसज्जित गर्नेछ)।
नयाँ टोयोटा जीआर सुप्राको प्रदर्शन बढाउन मद्दतको लागि, "लन्च कन्ट्रोल" पनि उपलब्ध छ, जसले स्पोर्ट्स कारलाई अनुमति दिन्छ। 0 देखि 100 किमी/घन्टा मात्र 4.3 सेकेन्डमा भेट्नुहोस् र एक "ट्र्याक" मोड जसले स्थिरता नियन्त्रणमा कार्य गर्दछ र यस प्रणालीको हस्तक्षेपलाई कम गर्दछ।
कम्फर्ट र स्पोर्ट मोडमा इलेक्ट्रिक पावर स्टेयरिङ प्रयोग गर्न सकिन्छ।
नयाँ जीआर सुप्रा भित्र
केबिनमा, टोयोटा पूर्णतया चालकमा ध्यान केन्द्रित गर्न चाहन्थे। यसैले, यो एक असममित केन्द्र कन्सोल सिर्जना गर्न छनौट गर्न अचम्मको कुरा होइन जसले यात्री र चालकको डिब्बा क्षेत्र बीचको स्पष्ट विभाजनलाई चिन्ह लगाउँछ।
8.8″ हाई-डेफिनिसन स्क्रिन समावेश भएको इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानलमा थ्रीडी इफेक्ट ट्याकोमिटर र बीचमा गियर इन्डिकेटर छ, बायाँतिर स्पीड इन्डिकेटर र ट्याकोमिटरको दायाँतिर नेभिगेसन जानकारी छ। इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानलको अतिरिक्त, ड्राइभरसँग हेड-अप डिस्प्ले पनि छ।
टोयोटा जीआर सुप्रा सीटहरूले प्रतिस्पर्धाको संसारबाट एक एकीकृत हेडरेस्टको साथ प्रेरणा दिन्छ। यी छालामा वा छालाको समर्थन सुदृढीकरणको संयोजनमा ब्याकरेस्ट र सिटको लागि छिद्रित अल्कान्टारा कभरको साथ अपहोल्स्टर गर्न सकिन्छ।
ड्यासबोर्डमा, हाइलाइट तेर्सो, कम र पातलो डिजाइन र 8.8″ मल्टिमिडिया स्क्रिनमा जान्छ जुन स्पर्श वा रोटरी आदेश मार्फत प्रयोग गर्न सकिन्छ (जस्तै ... BMW मा)। वास्तवमा, नयाँ GR Supra भित्र, BMW बाट आएका केही कम्पोनेन्टहरू अलग देखिन्छन्, जस्तै गियरबक्स लिभर वा स्टेयरिङ स्तम्भ रडहरू।
उपकरण को दुई संस्करण
नयाँ टोयोटा जीआर सुप्रा दुई उपकरण स्तरहरू: एक्टिभ र प्रिमियममा लन्च गरिनेछ। एक्टिभ संस्करणले एडप्टिभ भेरिएबल सस्पेन्सन, १९″ एलोय ह्वील, द्वि-जोन अटोमेटिक एयर कन्डिसन, एडप्टिभ क्रुज कन्ट्रोल, इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल ब्ल्याक अलकान्टारामा कभर गरिएका सिटहरू र ब्लाइन्ड स्पट जस्ता उपकरणहरू समावेश गर्ने सुप्रा सेफ्टी + प्याकेज जस्ता उपकरणहरू प्रदान गर्दछ। मोनिटर, लेन प्रस्थान चेतावनी, पछाडिको टक्कर चेतावनी र थप।
टोयोटा जीआर सुप्रा A90 संस्करण
प्रिमियम संस्करणले छालाको अपहोल्स्ट्री, १२ स्पिकर JBL प्रिमियम साउन्ड सिस्टम, हेड-अप डिस्प्ले, वायरलेस सेल फोन चार्जर जस्ता उपकरणहरू थप्छ। हालको लागि, यो थाहा छैन कि कुन संस्करणहरू राष्ट्रिय बजारमा उपलब्ध हुनेछन्।
विशेष श्रृंखला सुरु गर्न
सुप्राको फिर्ती मनाउन, टोयोटाले विशेष संस्करण सिर्जना गर्ने निर्णय गर्यो टोयोटा जीआर सुप्रा A90 संस्करण । ९० इकाइहरूमा सीमित, यो संस्करणले म्याट स्टर्म ग्रे पेन्टमा जीआर सुप्रा, म्याट ब्ल्याक एलोय ह्वीलहरू र रातो छालाले लगाएको केबिनको सुविधा दिन्छ।
यो संस्करण प्रत्येक देशमा विशिष्ट आरक्षण प्लेटफर्महरू मार्फत पूर्व-अर्डर गर्ने पहिलो ९० युरोपेली ग्राहकहरूलाई मात्र उपलब्ध हुनेछ (यो थाहा छैन कि पोर्चुगलका लागि कति इकाइहरू छन्)।
बाँकी जीआर सुप्राको लागि, टोयोटाले बिक्रीको पहिलो वर्षमा 900 इकाइहरू मात्र युरोपमा उपलब्ध गराउनेछ। तसर्थ, स्पोर्ट्स कार बुक गर्ने यी पहिलो ग्राहकहरूले ग्रीष्म 2019 को अन्त्यबाट कार डेलिभर हुनु अघिको अवधिमा खरिद गर्न नसकिने अनुभव र पुरस्कारहरूको कार्यक्रम जस्ता विभिन्न सुविधाहरूको आनन्द लिनेछन्।
अहिलेको लागि, यी 900 इकाइहरू मध्ये कति पोर्चुगलमा आउँछन् वा हाम्रो बजारमा नयाँ टोयोटा जीआर सुप्राको मूल्य थाहा छैन।