जब नयाँ BMW 4 शृङ्खला (G22) अनावरण गरिएको थियो त्यहाँ एउटा विषय थियो जसले सबै वार्तालापहरूलाई एकाधिकार बनाएको थियो: एक प्रभावशाली डबल मृगौलाको साथ विशाल फ्रन्ट ग्रिल। अब, नयाँ 4 शृङ्खला परिवर्तनीय (G23) को आगमनसँगै, ध्यान अर्को विवादास्पद तत्वमा गएको छ, कम्तिमा केहीको लागि: हुड, जुन अहिले क्यानभासले बनेको छ।
र यो वास्तवमै यस नयाँ पुस्ताको मुख्य नवीनता हो, जसले पूर्ववर्ती (र अन्तिम 3 शृङ्खला परिवर्तनीय) को मेटालिक हुड समाधान त्याग्यो र थप परम्परागत र, मेरो विचारमा, थप सुरुचिपूर्ण क्यानभास हुड अपनायो।
लामो, फराकिलो र अग्लो (र भारी, आफ्नो मेटालिक हुड गुमाए पनि…), नयाँ BMW 4 सिरिज कन्भर्टेबल पहिलेको भन्दा धेरै "ग्रान्ड टुरर" छ, तर के यसले M440i xDrive कन्भर्टिबल संस्करणमा यस मोडेलको खेलकुद प्रमाणहरू "पिन्च" गर्छ?
पावरको सन्दर्भमा, नयाँ BMW M4 Cabrio (र M4 Competition Cabrio) ले मात्र M4 Series कन्भर्टिबलहरूको म्युनिख ब्रान्डको दायरामा यो BMW M440i xDrive काब्रियोलाई पछाडि पार्छ। "दोष" सुपरचार्ज गरिएको पेट्रोल-संचालित 3.0-लिटर इन-लाइन छ-सिलिन्डर हो जसले 374 hp र 500 Nm उत्पादन गर्दछ।
यस परीक्षणबाट कार्बन उत्सर्जन बीपी द्वारा अफसेट हुनेछ
पत्ता लगाउनुहोस् कि तपाइँ तपाइँको डिजेल, पेट्रोल वा LPG कार को कार्बन उत्सर्जन कसरी अफसेट गर्न सक्नुहुन्छ।
र यो M440i xDrive कन्भर्टिबलको लागि मेरो "जादू" सुरु हुन्छ, वा यदि इनलाइन छ-सिलिन्डर इन्जिनहरू म्युनिख ब्रान्डको इतिहासको हिस्सा थिए भने।
मलाई थाहा छ कि तिनीहरू रियर-व्हील-ड्राइभ प्रणालीहरू र यस BMW M440i xDrive कन्भर्टिबल सुविधाहरूसँग सम्बन्धित थिए — नामले सुझाव दिन्छ — अल-ह्वील ड्राइभ, तर यो छ-सिलिन्डर ब्लकको "गायन" सुन्दा हामीले चाँडै बिर्सने कुरा हो, जसमा "दिने र बेच्ने" व्यक्तित्व छ।
यस संस्करणमा हल्का-हाइब्रिड 48 V प्रणालीको सहायता पनि छ जसले क्षणभरमा अर्को 11 hp पावर "प्रस्ताव गर्दछ"।
BMW M440i xDrive Convertible को केबिन हुनको लागि उत्कृष्ट ठाउँ हो ...
यी सबैलाई आठ-स्पीड स्टेप्ट्रोनिक स्पोर्ट गियरबक्सद्वारा व्यवस्थित गरिएको छ (अझ बढी तीव्र गतिका लागि अभूतपूर्व स्प्रिन्ट प्रकार्यको साथ) जसले हामीलाई ४.९ सेकेन्डमा ० देखि १०० किमी/घन्टासम्मको गति बढाउन र अधिकतम २५० किमी/घन्टाको गतिमा पुग्न अनुमति दिन्छ। (सीमित)। यी "गैर-M" को लागि प्रभावशाली रेकर्डहरू हुन्।
स्पोर्ट्स कार वा GT?
सीधा यो M440i xDrive रूपान्तरण राक्षसी छ। डामरमा पावर राखिएको सहजता उल्लेखनीय छ र यसले 374 hp पावर भन्दा धेरै प्रभावशाली "बैंक कलर" मा अनुवाद गर्छ जसले हामीलाई पूर्वानुमान गर्न अनुमति दिन्छ।
र यो ठ्याक्कै सीधा रेखाहरूमा छ कि यो कन्भर्टिबलले "लाइभ" मन पराउँछ। कुनाहरूमा, त्यहाँ अण्डरस्टीयर गर्ने अलिकति प्रवृत्ति छ, यद्यपि सामान्यतया M खेलकुद भिन्नता (मानक) र अनुकूली निलम्बन (वैकल्पिक 504 युरो) ले सेटको 1,965 kg नियन्त्रण गर्न राम्रो काम गर्दछ।
यो M440i xDrive कन्भर्टिबलको साथ छिटो जान धेरै सजिलो छ र घुमाउरो सडकमा धेरै उच्च खेलकुद जिम्मेवारीहरू सहित प्रस्तावहरू पछ्याउन सम्भव छ, लगभग सधैं हामीसँग उपलब्ध कर्षणको कारणले गर्दा र जसले हामी पास गर्दा एक्सेलेटर पेडललाई "क्रस" गर्न दिन्छ। कर्भको बीचमा "डर" बिना कि पछाडिको आफ्नै जीवन लिन्छ।
तर यदि यसले तपाईंलाई पहाडको बाटोमा यति छिटो हुन अनुमति दिन्छ भने, यसले तपाईंलाई सिद्ध हुनबाट जोगाउँछ। म यो अलि बढी फुर्तिलो र पछाडि अलि बढी जीवन्त हुन चाहन्छु। तर यहाँ हामी यस निबन्धको सुरुमा फर्कन "बाध्य" छौं र फेरि, "बक्स" को बारेमा कुरा गर्न जहाँ हामी यो परिवर्तनीय "ठीक" गर्न सक्छौं।
र मलाई कुनै शंका छैन कि यो हेर्नु पर्छ - र रमाइलो! — टुरिङ GT जस्तै, यस संस्करणमा ३८७ hp — र आवाज भए पनि! — छ-सिलिन्डर इन-लाइनले हामीलाई यसलाई खेलकुद मोडेलको रूपमा हेर्न चाहन्छ।
एक सप्ताहन्त छुट्टीको लागि उत्तम "हतियार"
यो हुड डाउनको साथ, हावाको "स्वाद" मा, यो M440i xDrive कन्भर्टिबलले सबैभन्दा अर्थपूर्ण बनाउँछ। "एड्रेनालाईन जेनेरेटर" जत्तिकै होइन, तर हामीलाई शान्त हुन र समय, सडक र कम्पनीको आनन्द लिन मद्दत गर्ने कुराको रूपमा।
र हामी हल्का तापक्रममा पनि यो गर्न सक्छौं, किनकि हामीसँग हावा डिफ्लेक्टर, तातो सिटहरू (र स्टेयरिङ ह्वील) र एयर कलर प्रणाली जस्ता "भत्ताहरू" छन्, जसमा हेडरेस्टमा प्वालहरू हुन्छन् जसबाट तातो हावा बाहिर निस्कन्छ (समायोज्य तीन तहमा) हाम्रो घाँटीको पछाडि लक्षित।
पछाडिका सिटहरू अझै अलि "लजालु" छन्...
385 लिटर (वा छत फिर्ता लिएको 300 लिटर) को क्षमता भएको लगेज कम्पार्टमेन्ट उदारताबाट टाढा छ तर "सप्ताहांत गेटवे" को लागि उपयुक्त आकार हो, जुन तिनीहरूले भनेझैं, दुई मध्यम आकारको सुटकेसहरू छन्। यसको पूर्ववर्तीको तुलनामा, लाभहरू महत्त्वपूर्ण छन्: यसले छत खुला भएको 220 लिटर र छत बन्द भएको 370 लिटर मात्र प्रस्ताव गर्यो।
अर्कोतर्फ, पछाडिका सिटहरू अझै पनि अलिकति "लजालु" छन्: ड्राइभरको सिट मेरो ड्राइभिङ पोजिसनमा मिलाएर — म १.८३ मिटर छु — पछाडि यात्रा गर्नेहरूका खुट्टाका लागि धेरै ठाउँ छैन।
आफ्नो अर्को कार पत्ता लगाउनुहोस्
तर जब तपाईं "खुलामा" हिँड्दा दिक्क लाग्नुहुन्छ, शुभ समाचार यो हो कि इलेक्ट्रिक ड्राइभ हुड खोल्न वा बन्द गर्न मात्र 18 सेकेन्ड लाग्छ, यो प्रक्रियामा 50 किमी/घन्टाको गतिमा गर्न सकिन्छ। र यहाँ, अघिल्लो पुस्ताको ४ सिरिज कन्भर्टिबलको तुलनामा फेरि एउटा उल्लेखनीय विकास छ, जसले प्रक्रिया पूरा गर्न ३२ सेकेन्ड लिएको थियो र १५ किमी/घन्टाभन्दा बढी हुन सक्दैन।
हुडको "विषयवस्तु" को साथ जारी राख्दै, BMW ले ध्वनिक र थर्मल इन्सुलेशनको सन्दर्भमा गरेको कामलाई हाइलाइट गर्न आवश्यक छ।
यो परम्परागत क्यानभास हुड होइन भन्ने तथ्यले यसमा ठूलो योगदान पुर्याउँछ, किनकि कपडाको मुनि (दुई टोन, कालो र एन्थ्रासाइट सिल्भरमा उपलब्ध) कडा प्यानलहरू "लुकेका" हुन्छन्, एक समाधान जसले BMW भन्छ, दुबै संसारको उत्कृष्टलाई अनुमति दिन्छ। : क्यानभास छतको दृश्य अपीलको साथ धातुको छानाको बल।
उपभोगको बारेमा के हो?
"हिँड्ने" गतिमा, यस M440i xDrive कन्भर्टिबलको छ-सिलिन्डर इन-लाइनले "आफैलाई नियन्त्रण" गर्न प्रबन्ध गर्दछ र हामीलाई मोटरवेमा 8.5 l/100 km को औसत बनाउन दिन्छ, जुन रेकर्ड 9.5 l / नजिक पुग्छ। शहर मा 100 किमी।
जब हामी गति लिन्छौं, उपभोगले "यात्रा" पछ्याउँछ, अवश्य पनि: 14.5 वा 15 l/100 किलोमिटरको शिखरहरू बनाउन यो धेरै सजिलो छ। यस परीक्षणको अन्त्यमा यसले 11.6 l/100 km को औसत रेकर्ड गर्यो।
के यो तपाईंको लागि सही कार हो?
BMW M440i xDrive Convertible एक आकर्षक रूपान्तरणीय छ, तर यसलाई कसरी स्टाइलिश हुने भनेर पनि थाहा छ। र यदि यसले बाहिरी छविलाई वर्णन गर्न सेवा गर्दछ भने, यो विषय इन्जिन र मेकानिक्स हुँदा पनि अर्थ बनाउँछ।
यो साँचो हो कि BMW M "छाप" ले खेलकुद जिम्मेवारीहरू थप्छ, अझ बढी किनभने हाम्रो दाहिने खुट्टामुनि 374 hp कुनै पनि समयमा उठ्नको लागि तयार छ। तर यो M440i xDrive कन्भर्टिबल छिटो जान वा पछाडिबाट बहने कार भन्दा धेरै छ।
यो पहिले भन्दा बढि, जीटी टुरिङ हो, जसले धेरै फरक बिन्दुहरू छुने पूर्ण ड्राइभिङ अनुभव प्रदान गर्न खोज्छ।
अवश्य पनि छ-सिलिन्डर इन-लाइन, यसको "म्युजिकल नोट" र "पावर र फायर" - अर्थात् सीधा - त्यो अनुभवको एक धेरै महत्त्वपूर्ण भाग हो, तर त्यहाँ धेरै छ: लामो हुड, क्यानभास हुड (विशेष गरी जब पछाडि जोडिन्छ), M सिटहरू जसले "हामीलाई अँगालो हाल्छ", उत्कृष्ट हरमन/कार्डन वरपर ध्वनि प्रणाली...
ती सबैको लागि, मैले शीर्षकमा के भनिएको छ भनेर लेख्दै मैले सुरु गरें: यो BMW M440i xDrive Convertible सँग सबै कुराको सही खुराक छ। जब हामी पहाडी सडकमा गति लिन चाहन्छौं र हामीले यो शानदार इन्जिनको 374 hp अन्वेषण गर्छौं, यसले हामीलाई घाम र गर्मीको आनन्द लिइरहेको महसुस गर्दा कसरी परिष्कृत हुने भनेर जान्दछ र त्यहाँ सुरुचिपूर्ण र आरामदायी हुने प्रबन्ध पनि गर्छ। हप्ताको अन्त्यमा लामो "दौड"।
यो सस्तो भन्दा टाढा छ, यसमा केहि विकल्पहरू छन् जुन मानकको रूपमा उपलब्ध हुन सक्छ (र हुनुपर्छ!) र पछाडिको सिट र बुटमा धेरै ठाउँ प्रदान गर्दैन।
तर यस प्रकारको प्रस्ताव खोज्नेहरूका लागि बजारमा धेरै उत्कृष्ट विकल्पहरू छैनन्। र यसले मात्र BMW ले यसको लागि सोधेको मूल्यलाई जायज ठहराउन मद्दत गर्दछ।