एक हप्ता पहिले हामीले मर्सिडीज-बेन्ज CLK GTR ल्यायौं, आज हामी यसको नेमसिस ल्याउँछौं: Porsche 911 GT1 Straßenversion (सडक संस्करण)। फेरि एक पटक, यो DK इन्जिनियरिङ टिभी च्यानल हो कि हामीले यो "प्रयोगकर्ता गाइड" को लागि 90 को दशकको सबैभन्दा विदेशी मेसिनहरूको लागि धन्यवाद दिनै पर्छ।
CLK GTR जस्तै, Straßenversion 911 GT1 को लागि प्रतिस्पर्धा गर्न सक्षम हुनको लागि विशेष होमोलोगेशन हो (21 Straßenversion एकाइहरू निर्माण गरिएको थियो)। र नाममा 911 भए तापनि, 996 पुस्ताको सजिलै चिन्न सकिने हेडलाइटहरू वा 993 को ड्यासबोर्डको बावजुद 911 सँग धेरै कम थियो।
दुई कब्जाकर्ताको पछाडि हामीसँग प्रतिस्पर्धा मोडेलको छ सिलिन्डर बक्सर बक्सर छ, जसको क्षमता 3.2 l, ट्विन-टर्बो र 544 hp शक्ति (र उत्सर्जन नियमहरूको पालना गर्दै) पछाडिको केन्द्रीय स्थितिमा छ (र होइन। पछाडि "सामान्य" 911 उचाइमा जस्तै)।
केवल 1150 केजी तौल भएको र छ-स्पीड म्यानुअल गियरबक्सले सुसज्जित, यसले 0… देखि 200 किमी/घन्टासम्म 10.5s (मापन गरिएको) गर्यो, जसको उच्च गति 300 km/h नाघेको थियो।
Porsche 911 GT1 Straßenversion लाई थप विवरणमा जानौं, इन्जिनमा पहुँच गर्नको लागि पछाडिको आवरण कसरी खोल्ने भनेर इन्धनको नोजल कहाँ लुकेको छ भन्ने जान्नुहोस्:
"कोल्ड स्टार्ट" को बारेमा। सोमवार देखि शुक्रवार सम्म Razão Automóvel मा, बिहान 8:30 बजे "कोल्ड स्टार्ट" हुन्छ। तपाईं आफ्नो कफी चुस्न वा दिन सुरु गर्ने साहस प्राप्त गर्दा, रमाईलो तथ्यहरू, ऐतिहासिक तथ्यहरू र मोटर वाहन संसारका सान्दर्भिक भिडियोहरूसँग अद्यावधिक रहनुहोस्। सबै 200 भन्दा कम शब्दहरूमा।