सफलता? कुनै शंका छैन। 2017 मा यसको सुरुवात पछि, द हुन्डाई काउई यसले पहिले नै 228,000 युरोपेली ग्राहकहरू जितिसकेको छ र इन्जिनको सबैभन्दा विविध दायराहरू मध्ये एक भएको खण्डमा SUV/Crossover बनिसकेको छ। त्यहाँ सबै स्वादका लागि विकल्पहरू देखिन्छन्: पेट्रोल, डिजेल, हाइब्रिड र 100% बिजुली पनि - मर्मत गरिएको Hyundai Kauai मा यो फरक हुनेछैन।
हल्का-हाइब्रिड र प्रसारणहरू... स्मार्ट
मेकानिकल विविधता कायम राख्न र बढ्न पनि हो। मोडेलको विद्युतीकरण अब यसको सबैभन्दा लोकप्रिय इन्जिनहरूमा विस्तार हुन्छ, हल्का-हाइब्रिड 48 V प्रणालीहरू अपनाएर, दुबै 1.0 T-GDI को लागि 120 hp र 1.6 CRDi को लागि 136 hp।
हल्का हाइब्रिड प्रणालीको अतिरिक्त, 1.0 T-GDI 48V ले सुसज्जित हुन्छ। नयाँ iMT (बुद्धिमान म्यानुअल ट्रान्समिशन) छ-गति। प्रसारण जुन हामीले 1.6 CRDi 48 V मा पनि फेला पार्छौं, तर यहाँ हामी अझै पनि 7DCT (डबल क्लच र सात गति) लाई रोज्न सक्छौं। 7DCT संग सुसज्जित हुँदा, हामी 1.6 CRDi 48 V लाई चार-पाङ्ग्रे ड्राइभसँग पनि सम्बद्ध गर्न सक्छौं।
यी सहज रूपमा विद्युतीकृत विकल्पहरूमा रुचि नराख्नेहरूका लागि, 1.0 T-GDI (120 hp) विशुद्ध रूपमा दहन सूचीमा रहन्छ, या त छ-स्पीड म्यानुअल गियरबक्स वा 7DCT सँग सम्बन्धित छ।
शुद्ध दहन 1.6 T-GDI हुन जारी छ जसले अतिरिक्त मांसपेशी प्राप्त गरेको छ, पावर 177 hp बाट 198 hp मा बढेको देखेर, विशेष रूपमा 7DCT र दुई वा चार ड्राइभ पाङ्ग्राहरूसँग सम्बन्धित छ।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
इलेक्ट्रोनहरूको थप खुराक खोज्नेहरूका लागि, काउई हाइब्रिडले परिवर्तन बिना आफ्नो हाइब्रिड पावरट्रेन ट्रान्जिट देख्छ — कुल 141 एचपी, प्राकृतिक रूपमा एस्पिरेट गरिएको 1.6 र एक इलेक्ट्रिक मोटरको संयोजनको परिणाम —, र नवीकरण गरिएको काउई इलेक्ट्रिक हुन बाँकी छ। देखियो, तर कोरियाली ब्रान्डले पहिले नै आफ्नो किनेमेटिक चेनमा कुनै परिवर्तन नहुने बताएको छ।
यो हेर्न बाँकी छ, यी सबै विकल्पहरू मध्ये, हामीले पोर्चुगलमा आइपुगेको देख्नेछौं।
शैली, शैली र अधिक शैली
यदि मेकानिकल अध्यायमा महत्त्वपूर्ण समाचारहरू छन् भने, यो नविकरण गरिएको हुन्डाई काउईको पुन: स्टाइल गरिएको उपस्थिति हो जसले प्रमुखता प्राप्त गर्दछ। यो सूक्ष्म छैन, जस्तै अन्य मोडेलहरूमा पुन: स्टाइल गर्ने मामला हो, सानो दक्षिण कोरियाली SUV को किनारहरू हामीले थाहा पाएकाहरू भन्दा फरक छन्।
अगाडि, स्प्लिट अप्टिक्स कायम राखिएको छ, तर हेडलाइटहरू अब धेरै "फाटिएका" र शैलीकृत छन्, SUV भिजुअल ब्रह्माण्डबाट टाढा सर्दै। नयाँ पनि ग्रिल हो, धेरै तल्लो र फराकिलो, कम हावा सेवन द्वारा प्रतिबिम्बित जुन आकारमा प्रतिद्वन्द्वी छ।
काउईको अगाडिको भाग तिखो र स्पोर्टियर देखिन्छ, जसलाई पछाडिको भागले समान व्यवहार गरेको छ। सबैभन्दा धेरै "फटिएको" र शैलीकृत अप्टिक्समा देखिने, र बम्परमा पनि, जसले एक तत्वलाई एकीकृत गर्दछ जुन डिफ्यूजर र सुरक्षा प्लेटको संयोजन जस्तो देखिन्छ, जसले लगभग सम्पूर्ण चौडाइ विस्तार गर्दछ।
नयाँ किनाराहरूले परिमार्जन गरिएको हुन्डाई काउईले यसको समग्र लम्बाइमा ४० एमएम थपेको छ।
N रेखा, खेलकुद... हेर्दै
यदि काउईको उपस्थिति अब धेरै गतिशील र खेलकुद छ भने, सबै नयाँ एन लाइन भेरियन्टको बारेमा के हुन्छ? नयाँ हुन्डाई काउई एन लाइन विशिष्ट अगाडि र पछाडि बम्परहरू प्राप्त गर्दछ (एक विशाल डिफ्यूजरको साथ) जसले यसको खेलकुद/दृश्य आक्रामकतालाई जोड दिन्छ।
व्हील आर्च वरपरका सुरक्षाहरू अब शरीरको रंगमा रंगिएका छन् र 18″ पाङ्ग्राहरू विशिष्ट छन्। भित्री भागमा एक विशेष क्रोमेटिक संयोजन, विशिष्ट कोटिंग्स, मेटलाइज्ड पेडल, रातो स्टिचिङ, र गियरबक्स नब र खेलकुद सिटहरूमा "N" को उपस्थिति पनि छ।
के हेर्न बाँकी छ कि एन लाइन केवल एक उपस्थिति भन्दा बढि हो, कि, यो पनि i30 N लाईन जस्तै, एक विशिष्ट निलम्बन सेटिङ संग आउँदछ। केवल घोषणा गरिएको भिन्नता N Line स्टीयरिङ शुद्धतामा रहन्छ, तर केवल र मात्र जब अधिक शक्तिशाली 1.6 T-GDI 4WD सँग सम्बन्धित हुन्छ।
र अझै पनि आशाजनक Kauai N को बारे मा केहि छैन.
गतिशीलता को कुरा गर्दै ...
… हुण्डाई काउई, आज पनि, ड्राइभिङ खण्डमा सबैभन्दा रोचक SUV/क्रसओभरहरू मध्ये एक हो। कोरियाली ब्रान्डले, तथापि, नवीकरण गरिएको मोडेलको लागि स्टीयरिङ र निलम्बनको सन्दर्भमा संशोधनहरूको श्रृंखला घोषणा गर्दछ। के हामी चिन्तित हुनुपर्छ?
हुन्डाईको लक्ष्य भनेको यी परिमार्जनहरूले सहज रूपमा चल्ने र बढ्दो आरामको स्तर सुनिश्चित गर्ने हो, तर त्यसो भए पनि, "काउईको खेलकुद चरित्र घट्दैन" — आशा छ कि...
स्प्रिङ्स, झटका अवशोषकहरू, स्टेबिलाइजर बारहरू सबै नयाँ कन्टिनेन्टल कोन्टी प्रिमियम सम्पर्क 6 (कन्टी स्पोर्ट कन्ट्याक्ट 5 लाई बदल्नुहोस्) लाई 18″ पाङ्ग्राले सुसज्जित पार्नका लागि परिमार्जन गरिएको थियो — पोर्चुगलको काउईमा इलेक्ट्रिक बाहेक — एक मात्र पाङ्ग्राको साइज उपलब्ध छ। र आराम र अलगावको स्तर बढाउन।
सवारी साधन परिष्करण - NVH वा आवाज, कम्पन र हर्ष - पनि सुधार गरिएको छ। परिष्कृत काउई हाइब्रिड र इलेक्ट्रिकको विपरित यो शुद्ध दहन काउईमा सबैभन्दा आलोचना गरिएको बिन्दु हो।
भित्र
परिमार्जन गरिएको Hyundai Kauai भित्र, हामीले नयाँ 10.25″ डिजिटल इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल देख्छौं, जुन नयाँ i20 मा देखिन्छ। साथै नयाँ (नयाँ) इन्फोटेनमेन्ट प्रणालीको लागि वैकल्पिक १०.२५″ डिस्प्ले पनि छ।
काउई एन लाइन
नयाँ प्रणालीले धेरै ब्लुटुथ जडानहरू, स्क्रिन विभाजन जस्ता नयाँ र विविध प्रकार्यहरूका लागि अनुमति दिन्छ र नवीनतम ब्लुलिङ्क अद्यावधिकको साथ पनि आउँछ, जसले जडान गरिएका सेवाहरूको श्रृंखलामा पहुँच दिन्छ। Apple CarPlay र Android Auto पनि उपलब्ध छन्, तर अब ताररहित रूपमा।
यसबाहेक, त्यहाँ पुन: डिजाइन गरिएको केन्द्र कन्सोल छ, ह्यान्डब्रेक अब विद्युतीय छ, हामीसँग नयाँ एम्बियन्ट लाइटिङ छ, साथै नयाँ रंग र सामग्रीहरू उपलब्ध छन्। भेन्ट र लाउडस्पीकर वरपरका घण्टीहरू अब एल्युमिनियममा समाप्त भएका छन्।
अन्तमा, ड्राइभिङ सहायता प्रणालीहरू पनि बलियो बनाइयो। स्मार्ट क्रूज कन्ट्रोलमा अब स्टप एण्ड गो प्रकार्य छ, र फर्वार्ड कोलिजन-एभाइडेन्स असिस्टले साइकल चालकहरूलाई पत्ता लगाउन विकल्पको रूपमा अनुमति दिन्छ।
नयाँ सहायकहरू छन्। यसमा लेन फलोइङ असिस्ट समावेश छ, जसले हामीलाई हाम्रो लेनमा केन्द्रित रहन मद्दत गर्न स्वचालित रूपमा स्टेयरिङ समायोजन गर्दछ। वा रियर क्रस-ट्राफिक कोलिजन-एभाइडेन्स असिस्ट, 7DCT सँग सम्बन्धित, जसले गाडी पत्ता लगाएमा रिभर्स गियरमा टक्करबाट बच्न प्रयास गर्छ।
कहिले आउँछ?
काउई हाइब्रिड २०२१ को सुरुमा देखिनेसँगै नयाँ काउई एन लाइन र नयाँ काउई एन लाइनले वर्षको अन्त्यतिर विभिन्न बजारहरूमा हिट गर्न थाल्छ। काउई इलेक्ट्रिकको सम्बन्धमा केही समय पर्खनु पर्ने हुन्छ। तर यसको खुलासा चाँडै आउँदैछ।