पूरै दायरा लक्षित गरिएको रिस्टाइलिंगको साथ आइपुगे, BMW X1 xDrive25e यो, एकै समयमा, X1 को सबैभन्दा शक्तिशाली, सबैभन्दा पारिस्थितिक र सबैभन्दा किफायती मध्ये एक हो।
आखिर, यसको दुई इन्जिनहरूले अधिकतम संयुक्त पावर र 385 Nm को 220 hp ग्यारेन्टी दिए तापनि, यसको खपत 1.7 l/100 km र उत्सर्जन 39 g/km मा घोषणा गरिएको छ।
यो, कागज मा, सबै भन्दा किफायती हुन सक्छ, तर यो प्लग-इन हाइब्रिड को मूल्य एक पर्याप्त मा सुरु हुन्छ। 49350 यूरो । हो, यो सत्य हो कि पेट्रोल X1 €40,850 मा सुरु हुन्छ र डिजेल €39,270 मा सुरु हुन्छ। तर यो पनि सत्य हो कि पहिलोमा 136 hp र दोस्रोमा 116 hp मात्र छ।
तसर्थ, जर्मन SUV दायराले यो X1 xDrive25e लाई प्रस्ताव गर्ने सबैभन्दा नजिकको xDrive18d हो जुन, केवल 150 hp को साथ, 50 670 यूरोको मात्रा हो, सुरु गर्न। ती सबै भनिसकेपछि, त्यहाँ एउटा प्रश्न उठ्छ: लागतको बावजुद, BMW X1 xDrive25e सबैभन्दा राम्रो फाइदा प्रदान गर्ने एक हो? पत्ता लगाउन, हामीले उसलाई परीक्षणमा राख्यौं।
स्वभावैले विवेकशील
यसको "ठूलो भाई" जस्तै, X3 xDrive30e, X1 xDrive25e ले पनि इलेक्ट्रोन र ओक्टेनको मिश्रित आहार छ भन्ने तथ्यलाई लुकाउने राम्रो काम गर्दछ।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
गम्भीरतापूर्वक, जब मैले यसलाई BMW पार्कमा उठाएँ, मैले यसलाई अन्य X1 बाट छुट्याउन विवरणहरूमा ध्यान दिनु परेको थियो, जस्तै विवेकी लोडिङ ढोका वा यो कुन संस्करण हो भनेर देखाउने केही लोगोहरू। यसरी, सबै कुरामा X1 xDrive25e हो... एक X1। पहिलो पुस्ताको धेरै अपमानजनक लुकबाट टाढा, BMW को सबैभन्दा सानो SUV को यो दोस्रो अवतारमा धेरै परम्परागत, शान्त र परिपक्व लुक छ।
र यदि यो साँचो हो भने, व्यक्तिगत रूपमा, म सधैं पहिलो पुस्ताको यसको विशिष्ट रियर-ह्वील-ड्राइभ अनुपातहरू - लामो हुड र पछाडि-पाङ्ग्रे क्याबिनको प्रशंसक भएको छु - मैले स्वीकार गर्नुपर्छ कि यो दोस्रो पुस्ताको डिजाइन अझ सक्षम छ। मनमोहक "ग्रीक र ट्रोजन"।
सबै प्रमाण गुणस्तर
यदि बाहिरबाट X1 xDrive25e छुट्याउनु कुनै सजिलो काम होइन, भित्रमा यो फरक छैन। त्यहाँ, भिन्नताहरू पनि विस्तृत छन् र इन्फोटेनमेन्ट प्रणालीमा भएका विशिष्ट मेनुहरू र हामीलाई १००% विद्युतीय मोडमा सर्कुलेट गर्न छनौट गर्न अनुमति दिने थप बटनहरू भन्दा अलि बढीमा उबलिन्छ।
BMW को सामान्य कुरा भनेको सामग्री र एसेम्बलीको गुणस्तर हो, जुन हामीले विद्युतीय मोटरहरू मात्र चलाउँदा अझ बढी प्रस्ट हुन्छ र प्लास्टिकको सधैं रिस उठ्ने चिसोले मौनतालाई अवरोध गर्दैन।
अन्तरिक्ष अध्यायमा, X1 को यस पुस्तामा फ्रन्ट-ह्विल ड्राइभमा संक्रमणले यसको सम्पत्ति र अगाडि र पछाडि दुवै आरामदायी यात्राको प्रयोग गर्न जारी राख्छ। यो र अन्य X1 बीचको ठूलो भिन्नता ट्रंकमा छ, जसले यसको क्षमता 505 l बाट 450 l मा झरेको देख्यो, "सौजन्य" यसको भुइँ मुनि १० kWh ब्याट्री भण्डारण गर्न आवश्यक छ।
धेरै पूर्ण र राम्रो ग्राफिक गुणस्तरको बावजुद, इन्फोटेनमेन्ट प्रणालीमा धेरै सबमेनसहरू छन्।
के विद्युतीकरणले बचत ल्यायो?
X1 xDrive25e ले दायराको सबैभन्दा किफायती संस्करणको "शीर्षक" दावी गरेको हुनाले, जर्मन SUV को ड्राइभिङ अनुभवको विश्लेषण ठीक यही बिन्दुमा सुरु गर्नु अर्थपूर्ण छ।
शुरुवातकर्ताहरूको लागि, 49 देखि 52 किलोमिटरको घोषणा गरिएको दायरा वास्तविकताबाट टाढा देखिँदैन। परीक्षणको क्रममा मैले अर्थव्यवस्था र मिश्रित मार्गहरूमा विशेष चिन्ता बिना 100% इलेक्ट्रिक मोडमा लगभग 41 किमी कभर गर्न व्यवस्थित गरें।
जब ब्याट्री सकिन्छ र दहन इन्जिन किक हुन्छ, X1 ले परम्परागत हाइब्रिडको रूपमा काम गर्न थाल्छ, खपत धेरै भरपर्दो तरिकामा प्रतिबिम्बित हुन्छ जुन हामीले एक्सेलेटर पेडललाई दिन्छौं।
यसरी, जब मैले मेरो प्रगति समावेश गरें, मैले मिश्रित मार्गहरूमा 4.5 l/100 किलोमिटरको औसत हासिल गरें। जब म जर्मन SUV को अधिक गतिशील चरित्र अन्वेषण गर्न चाहन्थें, यी 7-7.5 l/100 km को बीचको मानमा पुगे। 1800 किलोग्राम भन्दा बढी तौल भएको पेट्रोल मोडेलहरूको तुलनामा डिजेल इन्जिन भएका मोडेलहरूको लागि अधिक सामान्य मानहरू।
प्लग-इन हाइब्रिड प्रणालीको सहज र लगभग अगोचर कार्यलाई पनि नोट गर्नुहोस् जुन दहन इन्जिन र विद्युतीयहरू (लगभग) बीचमा यो महसुस नगरी स्विच हुन्छ।
ड्राइभ गर्न रमाइलो छ?
गतिशील रूपमा, X1 xDrive25e ले लुकाउँदैन यो के हो: एक BMW। यसको 1820 किलोग्रामको बावजुद, निलम्बनले शरीरको चालहरू राम्रोसँग नियन्त्रण गर्न प्रबन्ध गर्दछ (कुनै चीज जुन SUV को लागि केही हदसम्म कम जमीनको उचाइमा बेवास्ता छैन) र आराम र ह्यान्डलिङ बीच राम्रो सम्झौता प्राप्त गर्दछ।
साथै डायनामिक अध्यायमा, सटीक र प्रत्यक्ष स्टेयरिङले चालकलाई "कर्भमा आक्रमण गर्दा" आत्मविश्वास दिन्छ र हामीसँग फोर-ह्वील ड्राइभ छ भन्ने कुराले कुनै पनि परिस्थितिमा हामीसँग कर्षण छ भन्ने कुरा सुनिश्चित गर्दछ। तैपनि, व्यवहार सधैं रमाईलो भन्दा दक्षताको बारेमा बढी हुन्छ।
अन्तमा, जहाँसम्म कार्यसम्पादनको सवाल छ, यो नभनी जान्छ कि, 220 hp र 385 Nm संग, X1 ले आफैंमा धेरै राम्रो काम गर्दछ, द्रुत गति र राम्रो रिकभरीहरूको लागि अनुमति दिन्छ। वास्तवमा, ब्याट्री सकिए पनि, हामीसँग अझै पनि एउटा कार छ ताकि हामी सुखद सहजताका साथ टाढा जान सकौं।
के मेरो लागि कार सही छ?
BMW X1 को पहिले नै मान्यता प्राप्त गुणहरू जस्तै एसेम्बली र राम्रो गतिशील ह्यान्डलिङमा, X1 xDrive25e ले प्लग-इन हाइब्रिड प्रणालीद्वारा अनुमति दिइएको बचत जस्ता अन्य थप्छ।
यो लोगोले प्लग-इन हाइब्रिड भेरियन्टलाई "निन्दा" गर्छ।
के यो तपाईंको छनौटलाई न्याय गर्न पर्याप्त छ? ठीक छ, सबैभन्दा महँगो इन्जिनहरू मध्ये एक भए पनि, तथ्य यो छ कि पर्याप्त बचत गर्न अनुमति दिनुको अतिरिक्त, X1 xDrive25e अझै पनि X1 को सबैभन्दा शक्तिशाली हो।
तपाईंको विरुद्धमा, यसको ट्रंक छ जसले ब्याट्रीहरू समात्ने क्षमता गुमाएको छ। यद्यपि, यो "पूँजीगत पाप" होइन भन्ने कुरालाई ध्यानमा राख्दै, X1 xDrive25e सोबर जर्मन SUV दायरामा विचार गर्नको लागि गम्भीर विकल्पको रूपमा खडा छ।