सबै कुरा पहिले नै आविष्कार गरिएको छ, स्पष्ट रूपमा। 1990 मा जन्मिएको, र अहिले सम्म लगभग अज्ञात, द बियागिनी पासो यो भर्खरै सुरु भएको Volkswagen T-Roc Cabrio को पूर्वज जस्तै हो।
यसमा भोक्सवागन ब्रान्ड नहुन सक्छ, तर यो एकै समयमा धेरै भोक्सवागन हुन सक्दैन। नामको पछाडि लुकेको फोक्सवागन गल्फ कन्ट्री छ — उही सिन्क्रो अल-ह्वील ड्राइभ प्रणालीको साथ — यसको चेसिसमा माउन्ट गरिएको पहिलो पुस्ताको गल्फ क्याब्रियोलेटको अलिकति परिवर्तन गरिएको बडीवर्कको साथ।
यसको सामना गर्दै, बियागिनीको सिर्जनाले नयाँ बम्पर, ह्वील आर्च वाइडनर, फरक ग्रिल, अगाडि र पछाडिको नयाँ बत्ती र बुल बार समेत प्रस्तुत गरेको छ।
यो एक सफलता थियो?
खैर ... तथ्य यो हो कि Biagini Passo व्यावहारिक रूपमा अज्ञात छ यो प्रश्नको जवाफ दिन्छ, तथापि, त्यहाँ यो तथ्य पुष्टि गर्न संख्याहरू छन्।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
साना बडीबिल्डरहरू द्वारा उत्पादित मोडेलहरूको बारेमा कुरा गर्दा सामान्य रूपमा, संख्याहरू प्रायः सटीक हुँदैनन्। तर, बियागिनी पासोको सयदेखि तीन सय युनिट उत्पादन भएको अनुमान छ ।
स्पष्ट रूपमा, इटालियन-जर्मन "SUV-कन्भर्टेबल" 1.8 l चार-सिलिन्डर र 98 hp संग सुसज्जित, जंग संग धेरै राम्रो संग मिलेन, त्यसैले यो अनुमान गरिएको छ कि धेरै उदाहरणहरू पहिले नै गायब भइसकेका छन्।
तर के बियागिनी पासो समय भन्दा धेरै अगाडिको प्रस्ताव हो? सत्य यो हो कि, आज पनि, SUV र क्रसओभरहरूको प्रभुत्व भएको बजारमा, यिनीहरूबाट व्युत्पन्न कन्भर्टेबलहरू बाहिर जान चाहँदैनन्।
यदि एक ल्यान्ड रोभर डिफेन्डर, एक जीप र्याङ्लर वा छानाको रूपमा मात्र आकाश भएको UMM अत्यन्तै वांछनीय छ भने, सबैभन्दा आधुनिक SUV र क्रसओभरहरूले चाहेको रिसेप्शन पाएका छैनन् - केवल निसान मुरानो क्रस क्याब्रिलेट वा रेंज रोभर इभोक कन्भर्टिबल सम्झनुहोस्। । के Volkswagen T-Roc Convertible को कुनै राम्रो भाग्य हुनेछ?