Saxo Cup, Punto GT, Polo 16V र 106 GTi (एक युवा) जेरेमी क्लार्कसन द्वारा परीक्षण गरियो

Anonim

यद्यपि हामी मध्ये धेरैले टप गियरको सबैभन्दा भर्खरको सम्झनाहरू "तीन मध्यम-उमेरका पुरुषहरू" (तिनीहरूले आफैलाई वर्णन गरे जस्तै) ट्र्याकमा हाइपरस्पोर्टहरू परीक्षण गर्ने वा केही "पागल" चुनौती सामना गरिरहेको देखेका छन्, त्यहाँ समयहरू थिए जब प्रसिद्ध बीबीसी शो। कारहरू बारे एक शो जस्तै थियो।

यसको प्रमाण YouTube मा उपलब्ध भिडियोहरूको श्रृंखला हो जुन प्राय: "ओल्ड टप गियर" को रूपमा चिनिन्छ। सबैभन्दा समझदार (र बोरिंग पनि) परिचित प्रस्तावहरूको विभिन्न परीक्षणहरू मध्ये जुन 90 को दशकमा सडकहरू भरिएको थियो, त्यहाँ एउटा थियो जुन बाहिर खडा थियो।

"र यो भिडियोले तपाइँको ध्यान किन खिच्यो?" तपाइँ यी लाइनहरू पढ्दै गर्दा सोध्नुहुन्छ। केवल किनभने यसको नायकहरू 90 को दशकका चार "नायकहरू" हुन्, चार हट ह्याचहरू, अझ सटीक रूपमा Citroen Saxo कप (यूके मा VTS), Peugeot 106 GTi, फिएट पुन्टो जीटीभोक्सवागन पोलो 16V।

फिएट पुन्टो जीटी
Punto GT सँग 133 hp थियो, 90 को दशकको लागि एक सम्मानजनक आंकडा।

भव्य चार

एउटा युगको फल जसमा ESP साना स्पोर्ट्स कारहरूमा मात्र मृगौला थियो र ABS एक लक्जरी थियो, दुबै Citroën Saxo Cup र "कजिन" Peugeot 106 GTi, Fiat Punto GT र Volkswagen Polo 16V लाई लिमिटमा चलाउन सकिन्छ। एउटा एप मार्फत वा फार्मेसीमा स्याचहरूमा बेचिँदैन: एक नेल किट आवश्यक छ।

यहाँ हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्

Citroën Saxo VTS

Citroën Saxo VTS यहाँ 120 hp संस्करणमा Saxo Cup को रूपमा चिनिन्छ।

तर नम्बरहरूमा जाऔं। चार मध्ये, Punto GT सबैभन्दा "प्रभावशाली" मान भएको थियो। आखिर, Fiat SUV (त्यसबेला अझै पहिलो पुस्तामा) मा Uno Turbo जस्तै 1.4 टर्बो थियो। 133 hp डेबिट गर्दै जसले यसलाई 7.9 सेकेन्डमा 0 देखि 100 किमी/घन्टासम्म पुग्न र 200 किमी/घन्टासम्म पुग्न अनुमति दियो।

फ्रान्सेली जोडी, अर्कोतर्फ, 106 GTi र Saxo Cup ले इन्जिनबाट बडीवर्कमा साझेदारीको साथ "एकमा दुई" को रूपमा प्रस्तुत गर्दछ (पक्कै पनि फरक फरकसँग)। मेकानिकल सर्तहरूमा, तिनीहरूसँग प्रस्ताव गर्न सक्षम वायुमण्डलीय 1.6 l थियो 120 hp र तिनीहरूलाई क्रमशः 8.7s र 7.7s मा 100 km/h सम्म, र 205 km/h सम्म।

भोक्सवागन पोलो 16V
16V संस्करणको अतिरिक्त, पोलोसँग GTi संस्करण पनि थियो जुन पहिले नै 120 hp प्रस्ताव गरिएको थियो।

अन्तमा, पोलो GTi यस तुलनामा समूहको सबैभन्दा कम शक्तिशालीको रूपमा देखा पर्‍यो, आफूलाई "केवल" को साथ प्रस्तुत गर्दै। 100 hp 1.6 l 16V इन्जिनबाट निकालियो (त्यहाँ पनि 120 hp संग GTi थियो, पछि जारी)।

यी चार हट ह्याचको बारेमा जेरेमी क्लार्कसनले दिएको निर्णयको लागि, हामी तपाईंलाई भिडियो यहाँ छोड्छौं ताकि तपाईंले यी साना खेल कारहरू पत्ता लगाउन र मजा लिन सक्नुहुन्छ।

थप पढ्नुहोस्