फोर्ड मुस्ताङ म्याच १ युरोपमा पनि फर्कियो ? यस्तो लाग्छ

नयाँ फोर्ड मुस्टाङ म्याच १ यो उत्तर अमेरिकी पोनी कारमा सबैभन्दा नयाँ थप हो र यसले Mustang 5.0 V8 GT को 450 hp र Shelby Mustang GT500 को पागल 770 hp को बीचमा राख्नेछ।

Mach 1 ले GT को रूपमा उही 5.0 V8 Coyote प्रयोग गर्दछ, तर पावर 480 hp र 569 Nm सम्म टर्क बढ्छ, क्रमशः 30 hp र 40 Nm। Shelby GT350 इनलेट, रेडिएटर र तेल फिल्टर एडाप्टरको लाभ।

केहि तरिकामा, Mustang Mach 1 ले Shelby GT350 (र थप चरम GT350R) द्वारा छोडेको शून्यता भर्नेछ, सबै भन्दा बढी केन्द्रित, सर्किट-अप्टिमाइज गरिएको Mustang, जुन यस वर्षको सूचीबाट हराएको छ। Mach 1 को GT350 जत्तिकै फोकस गर्ने उद्देश्यले होइन, तर GT350 (र GT500) बाट डायनामिक अध्यायमा सिकेका धेरै कम्पोनेन्टहरू र पाठहरू इनहेरिट गर्दै "निडर" सर्किटरीसँग लड्नका लागि समान रूपमा अनुकूलित गरिएको छ।

यसरी, GT350 ले उही छ-स्पीड Tremec म्यानुअल गियरबक्स स्वचालित हिलको साथ प्राप्त गर्दछ, र 10-स्पीड अटोमेटिक गियरबक्सको साथ पनि उपलब्ध छ (उदाहरणका लागि, हामीले Ranger Raptor मा फेला पार्छौं)। GT500 ले रियर एक्सल कूलिङ सिस्टम, रियर डिफ्युजर र 4.5″ व्यास (11.43 सेमी) निकास प्राप्त गर्दछ।

चेसिस स्तरमा, हामीले म्याग्नेराइड सस्पेन्सनमा नयाँ क्यालिब्रेसनहरू फेला पार्छौं, अगाडिका स्प्रिङहरू, स्टेबिलाइजर बारहरू र सस्पेन्सन बुशिङहरूले तिनीहरूको दृढता सूचकांकहरू बढाउँछन्। विद्युतीय सहायता प्राप्त स्टीयरिङलाई पुन: क्यालिब्रेट गरिएको छ र स्टीयरिङ स्तम्भलाई बलियो बनाइएको छ।

हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्

एक वैकल्पिक डायनामिक प्याकेज (ह्यान्डलिङ प्याक) पनि उपलब्ध हुनेछ, विशेष र फराकिलो पाङ्ग्राहरूको थपलाई हाइलाइट गर्दै, साथै एरोडायनामिक तत्वहरू (ठूलो फ्रन्ट स्प्लिटर, गर्ने फ्ल्याप, अन्यहरू बीच) जसले डाउनफोर्स मूल्यको तुलनामा 128% वृद्धि गर्न योगदान गर्दछ। Mustang GT - यो प्याक बिना पनि, Mustang Mach 1 ले २२% थप डाउनफोर्स प्रदान गर्दछ, पुन: डिजाइन गरिएको अन्डरक्यारेजको लागि धन्यवाद।

भिन्न

यदि यो मेकानिकल र गतिशील परिवर्तनहरूले ध्यान चोर्छ भने, Ford Mustang Mach 1 ले आफ्नो परिवारका सदस्यहरूबाट सजिलै फरक पार्दै एउटा विशिष्ट दृश्य उपचार पनि पाउँछ।

हाइलाइट नयाँ शार्क नाकमा जान्छ, जुन अधिक वायुगतिकीय रूपमा कुशल छ र विशिष्ट फ्रन्ट ग्रिलमा। यसको भित्र हामी दुई सर्कलहरू देख्न सक्छौं, पहिलो Mustang Mach 1 (1969) को गोलाकार अप्टिक्सको स्थिति अनुकरण गर्दै। अगाडि पनि हामी नयाँ हावा सेवन देख्न सक्छौं, 100% कार्यात्मक — आजकल, यो सधैं ग्यारेन्टी छैन कि तिनीहरू छन्।

ग्लॉसी कोटिंग (मिरर मिरर कभर, स्पोइलर, इत्यादि) र विशेष रूपमा डिजाइन गरिएको १९″ फाइभ-स्पोक पाङ्ग्राहरू मूल मच १ का पाङ्ग्राहरूबाट प्रेरित भएका विभिन्न तत्वहरूमा पनि सौन्दर्य भिन्नता देख्न सकिन्छ।

के यो युरोप पुग्छ?

स्पष्ट रूपमा, हो, फोर्ड मुस्टाङ म्याच १ युरोपेली महादेशमा पुग्नेछ। यो कम्तिमा फोर्ड प्राधिकरण द्वारा उन्नत जानकारी हो जुन मुस्ताङ विकास टोलीले यसको पुष्टि गरेको छ। यो योजनामा पोर्चुगल समावेश हुनेछ कि छैन भनेर पुष्टि गर्न बाँकी छ।

Shelby GT350 र GT500 दुबै आधिकारिक रूपमा युरोपमा कहिले पनि बजारमा थिएनन्, धेरै हदसम्म वर्तमान उत्सर्जन नियमहरूको कारणले गर्दा। युरोपेली बजारमा मुस्ताङमा उपलब्ध GT को समान ५.० V8 इन्जिन प्रयोग गर्दा Mach 1 मा होमोलोगेशन प्राप्त गर्न पक्कै पनि थप सुविधा हुनेछ।

यदि त्यसो भयो भने, Mustang Mach 1 ले युरोपको दायराको शीर्षको भूमिका ग्रहण गर्नेछ, Mustang Bullit को स्थान लिनेछ, जसले यसको क्यारियर समाप्त भएको देख्छ।