द Opel GT X प्रायोगिक यो केवल अर्को अवधारणा होइन - आजकल, सामान्यतया, तिनीहरू शो कारहरू बाहेक अरू केही होइनन्, त्यो हो, उत्पादन मोडेलहरू "मेक-अपले भरिएका"।
अर्कोतर्फ, GT X ब्रान्डको भविष्यको बारेमा एउटा घोषणापत्र हो, भिजुअल र प्राविधिक समाधानहरूको केन्द्रित हो जसले भविष्यको Opels लाई मार्गदर्शन गर्नेछ, र जसले अब Groupe PSA मा एकीकृत "नयाँ" Opel को सुरुवात पनि गर्दछ, Peugeot, Citroën र DS को स्वामित्वमा रहेको फ्रान्सेली कार समूह।
"फेसनेबल" टाइपोलोजी अपनाएर पनि, एउटा कम्प्याक्ट SUV वा क्रसओभर — केवल ४.०६ मिटर लामो — GT X ले कुनै पनि प्रत्यक्ष उत्पादन मोडेलहरू अनुमान गर्दैन, तर यसले भविष्यमा Opels बाट के अपेक्षा गर्ने भन्ने बलियो संकेत दिन्छ। अवश्य पनि, सबैभन्दा स्पष्ट नयाँ दृश्य पहिचान हो।
"भिजुअल डिटोक्स"
यो स्टाइल आजको Opels भन्दा सफा छ, डिजाइनरहरूले शरीरलाई अतिरिक्त लाइनहरू, किनाराहरू र क्रिजहरूबाट मुक्त गर्छन् जसले आजको कार डिजाइनलाई चिन्ह लगाउँदछ, सतहहरूलाई सास फेर्न र "बोल्ने" अनुमति दिन्छ - ब्रान्डका डिजाइनरहरूले यसलाई "दृश्य डिटक्स" वा दृश्य डब गरेको सफाई। डिटोक्स। यसरी, सतहहरू अधिक तरल र भरिएका छन्, तर एकै समयमा संरचित। सफा लुकमा योगदान गर्दै विभिन्न प्यानलहरूलाई अलग गर्ने "कट" रेखाहरूलाई कम गर्न केन्द्रित प्रयास पनि उल्लेखनीय छ।
हामीले ब्रान्डको पहिचानको सबैभन्दा बलियो तत्वहरूको बारेमा यहाँ पहिले नै रिपोर्ट गरिसकेका छौं ओपल कम्पास (कम्पास), जसले दुईवटा अक्षहरू — ठाडो र तेर्सो — अगाडि तत्वहरूलाई संरचना र व्यवस्थित गर्दछ; यो हो ओपल भिजोर (भिजर), प्रभावकारी रूपमा, ब्रान्डको नयाँ अनुहार, जहाँ यो एउटै मोड्युलमा एकीकृत हुन्छ — अँध्यारो प्लेक्सिग्लास प्यानल — दिउँसो चल्ने बत्तीहरू, LED अप्टिक्स, प्रतीक, र सहायता प्रणाली ड्राइभिङका क्यामेरा र सेन्सरहरू।
तीनवटा रङहरूले बडीवर्कलाई चिन्ह लगाउँछन्, मुख्य शरीर चम्किलो खैरो, माथिल्लो भाग — बोनेट र छत — (धेरै) गाढा निलोमा, र ग्राफिक तत्वहरू विपरित पहेंलोमा।
अर्को ओपल अवधारणा, कम्प्याक्ट र आकर्षक GT कूपेबाट प्रभावहरू ब्रान्डको यस नयाँ भाषामा देख्न सकिन्छ, जुन सतहहरूको मोडेलिङ र ग्राफिक तत्वलाई एक विपरित पहेंलो टोनमा रेखाको रूपमा देख्न सकिन्छ, जसले ग्लेज्ड क्षेत्रलाई रूपरेखा दिन्छ।, र जसले शरीरको कामको माथिल्लो र तल्लो क्षेत्रहरू बीचको विभाजनको रूपमा काम गर्दछ, गतिशीलता थप्छ।
अन्तिम नतिजा एक वाहन हो जसले यस प्रकारको वाहनबाट अपेक्षित दृश्य सुदृढता व्यक्त गर्न जारी राख्छ, तर आजका कारहरूको अतिरंजित दृश्य आक्रामकतामा नपरिकन।
मार्क एडम्स, ओपल मा डिजाइन को उपाध्यक्षOpel GT X प्रायोगिकले हाम्रो किफायती र रोमाञ्चक जर्मन ब्रान्ड मूल्यहरूलाई मूर्त रूप दिन्छ। यो एक "पहुँचयोग्य" प्रोटोटाइप हो, यो अर्थमा कि यसले मानिसहरूलाई पहिचान गर्ने कारलाई प्रतिनिधित्व गर्दछ। यसमा शुद्ध र आकर्षक रेखाहरू र आकारहरू छन्, उन्नत प्रविधिको साथ जसले यसको प्रयोगलाई सरल बनाउँछ। स्पष्ट रूपमा, यो प्रोटोटाइपले ब्रान्डको लागि धेरै आशाजनक भविष्य देखाउँछ
"Opel Pure Panel" ले "Opel Vizor" लाई प्रतिबिम्बित गर्दछ। सबै जानकारी यो एक मोड्युल मा केन्द्रित छ।
GT X प्रायोगिक, नामको उत्पत्ति
नामले ओपेलको पहिलो "कन्सेप्ट कार" को पदनाम र युरोपेली निर्माता, 1965 प्रायोगिक GT द्वारा प्रस्तुत गरिएको पहिलो पटक झल्काउँछ। अक्षर "X" ले बजारमा SUV को बढ्दो प्रभावलाई प्रतिबिम्बित गर्दछ, ओपलले भविष्यवाणी गरेको छ कि 40% 2021 मा यसको बिक्री SUV हुनेछ।
भित्री
बाहिरी भागलाई प्रतिबिम्बित गर्दै, भित्री भागले यसको आफ्नै डिटक्स पनि पार गर्यो, यस अवस्थामा, दृश्यको अतिरिक्त, "डिजिटल डिटक्स" पनि। जानकारी र धेरै सवारी साधनको सञ्चालन एक मोड्युलमा केन्द्रित छ, ओपल शुद्ध प्यानल, अन्य विचलित दृश्य तत्वहरू हटाउँदै - ठूलो प्यानल समावेश गर्दछ, जसले धेरै स्क्रिनहरू लुकाउँछ, गाडीको अनुहार देखाउँछ — र उही सिद्धान्तहरू लागू गर्दै Opel Vizor एग्रीगेटरहरू। । यो मोड्युलले पर्दा पछाडि अवस्थित भेन्टिलेसन आउटलेटहरूलाई पनि एकीकृत गर्दछ।
Opel Vizor को आकार पनि स्टीयरिङ ह्वील मा प्रतिकृति गरिएको छ, जसले सरलीकृत नियन्त्रणहरू पनि एकीकृत गर्दछ। बाहिरी रूपमा, भित्री भागको "शुद्धता" पनि ग्राफिक तत्वहरूको उपस्थितिले भाँचिएको छ, जस्तै काटिएका त्रिकोणहरू जुन सीटहरूको पछाडि देख्न सकिन्छ।
मोटरीकरण? बिजुली, पक्कै पनि ...
यदि Opel GT X प्रायोगिक, घोषणापत्रको रूपमा, ब्रान्डका भविष्यका मोडेलहरूबाट के आशा गर्ने अनुमान गर्दछ, विद्युतीकरण उपस्थित हुनुपर्छ — PACE! योजनामा, सबै ओपल मोडेलहरूमा २०२४ सम्म विद्युतीकृत संस्करण हुनेछ। पहिलो मोडेल १०० ब्रान्डको % पहिले नै "कुनाको वरिपरि" छ, र GT X, अवश्य पनि, इलेक्ट्रिक हुनुपर्छ। GT X एक कार्यात्मक अवधारणा हो, जसमा 50 kWh लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको सेट समावेश छ, जसमा इन्डक्सन मार्फत चार्ज गर्ने सम्भावना छ।
तपाईले स्टेयरिङ ह्वीलको उपस्थितिबाट देख्न सक्नुहुन्छ, ओपल जीटी एक्स प्रायोगिक स्वायत्त छैन, न त यो बन्ने इरादा राख्छ, स्वायत्त ड्राइभिङको स्तर 3 लाई अनुमति दिए पनि।
माइकल लोहशेलर, ओपलका सीईओ(...) हाम्रो मूल्यहरूमा दृढतापूर्वक जरा गाडिएको पहिचानमा केन्द्रित - एक पहुँचयोग्य र रोमाञ्चक जर्मन ब्रान्ड - दिगो सफलतामा हाम्रो फिर्तीमा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ। (...) GT X प्रायोगिकले हामी कसरी ओपेलमा भविष्यको गतिशीलता देख्छौं भन्ने स्पष्ट विचार दिन्छ।