हामीले भर्खरै नयाँ RS6 Avant थाहा पायौं, तर यो फ्र्याङ्कफर्टमा RS6 सेडानसँग थिएन। यसको ठाउँमा, नयाँ Audi RS7 Sportback जसलाई तपाईले कल्पना गर्न सक्नुहुन्छ, "बहिनी" सँग सबै मेकानिकल र गतिशील तर्कहरू साझा गर्नुहुन्छ।
यसको मतलब यो हो कि आक्रामक कपडा अन्तर्गत हामी समान भेट्टाउँछौं 4.0 V8 ट्विन-टर्बो 600 hp र 800 Nm संग (2050 rpm र 4500 rpm बीचमा उपलब्ध), 48 V सेमी-हाइब्रिड प्रणालीद्वारा सहायता प्राप्त र आठ-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिशन (लञ्च कन्ट्रोलसहित) र क्वाट्रो ट्र्याक्सनसँग जोडिएको।
यसले आफ्नो "बहिनी" सँग 40/60 पावर डिस्ट्रिब्युसनलाई अगाडि र पछाडिको एक्सेलहरूमा साझा गर्दछ - यदि हामीले दुई डायनामिक प्याकेजहरू मध्ये एउटा रोज्यौं भने, यसले अगाडि वा 70% सम्म पावर पठाउन सक्ने स्पोर्टी सेन्टर भिन्नता प्राप्त गर्दछ। 85% पछाडि।
परिणाम भनेको RS7 स्पोर्टब्याकलाई 100 km/h सम्म मात्र 3.6s मा कैटापल्ट गर्नु हो — RS6 Avant जस्तै — र मानकको रूपमा 250 km/h, वा 280 km/h वा 305 km/h को गतिमा पुग्न सक्षम छ। अधिकतम, डायनामिक र डायनामिक प्लस प्याकेजहरूको छनोटमा निर्भर गर्दछ।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
RS6 Avant जस्तै, नयाँ Audi RS7 Sportback ले पनि आफ्नो बडीवर्कमा व्यापक परिवर्तनहरू गरेको देख्यो — केवल "सामान्य" A7 स्पोर्टब्याक, बोनट, छत, अगाडिको ढोका र टेलगेटसँग साझेदारी गरिएको — स्पोइलरलाई सक्रिय राख्छ, जसले १०० किमी/बाट बढ्छ भने। h। यो स्पष्ट रूपमा फराकिलो छ, मापन टेपले A7 को तुलनामा 40 मिमी भन्दा बढी देखाउँछ, र लामो पनि, 5.0 मिटर लम्बाइमा पुग्छ।
निलम्बनको लागि, यो मानकको रूपमा हावामा अनुकूल छ, तीन मोडहरू छन् र सेल्फ-लेभलिंग छ: सामान्य स्थितिमा, RS7 स्पोर्टब्याकले अन्य A7 भन्दा 20 मिमी कम ग्राउन्ड क्लियरेन्स छ, 120 किमी/घन्टा माथि, ग्राउन्ड क्लियरेन्स कम गर्दछ। 10 mm द्वारा र 20 mm ले ग्राउन्ड क्लियरेन्स बढाउन सक्षम उच्च मोड प्रदान गर्दछ।
21″ मानकको रूपमा, पाङ्ग्राहरू ठूला हुन्छन् र एक विकल्पको रूपमा, 22″ सम्म बढ्न पनि सक्छन्। ब्रेक डिस्क, पनि ठूलो, स्टिलमा हुन सक्छ (अगाडि 420 मिमी व्यास र पछाडि 370 मिमी), वा कार्बन-सिरेमिक (अगाडि 440 मिमी र पछाडि 370 मिमी), जुन भए पनि। ठूलो, 34 kg unsprung मास मा हटाउनुहोस्।
RS6 Avant जस्तै, नयाँ Audi RS7 Sportback २०२० को पहिलो क्वाटरमा बजारमा आउने अपेक्षा गरिएको छ।
Audi RS7 Sportback।