फोर्ड इलेक्ट्रिक कारहरूसँग सम्बन्धित पूर्वाग्रहहरू विरुद्ध लड्न प्रतिबद्ध छ र त्यसो गर्नको लागि, यस प्रकारका मोडेलहरूको प्रदर्शन क्षमता प्रकट गर्न सक्षम प्रोटोटाइप सिर्जना गर्न RTR सवारी साधनहरूसँग मिलेर काम गरेको छ। अन्तिम परिणाम थियो, ठ्याक्कै, Ford Mustang Mach-E 1400 जुन हामीले आज तपाईसँग कुरा गरेका छौं।
कुल मिलाएर, Mustang Mach-E 1400 मा सात (!) विद्युतीय मोटरहरू छन्: तीनवटा अगाडिको भिन्नतामा र चारवटा पछाडिको भिन्नतामा। अन्तिम परिणाम एक प्रभावशाली 1419 hp हो।
सात इन्जिनहरूलाई पावर गर्ने लिथियम-आयन ब्याट्री हो जसले निकल, म्याङ्गनीज र कोबाल्ट कोशिकाहरू मिलेर बनेको छ जसको क्षमता 56.8 kWh छ। अझै संख्याको क्षेत्रमा, Ford Mustang Mach-E 1400 मा 1000 kg भन्दा बढी डाउनफोर्स छ र उच्चतम गतिको 257 km/h सम्म पुग्छ।
"सबै कामको ज्याक"
Mustang Mach-E श्रृंखला प्लेटफर्ममा आधारित र Mustang Cobra Jet 1400 मा पहिले नै प्रयोग गरिएको मेकानिक्सको साथ विकसित गरिएको, यो प्रोटोटाइपले धेरै लेआउटहरू (पछाडि, अगाडि वा सबै-ह्वील ड्राइभ) मा गणना गर्न सक्छ, जसले गर्दा यो धेरै सहज देखिन्छ। एक NASCAR अंडाकार।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
वैसे, यो ठ्याक्कै त्यो विचार थियो जुन फोर्डले भिडियोको साथ व्यक्त गर्न चाहेको थियो जसमा यसले Mustang Mach-E 1400 प्रस्तुत गर्दछ, यसलाई मोटर खेलको सबैभन्दा विविध क्षेत्रमा प्रयोग हुने धेरै Mustangs को विरोध गर्दै (केन ब्लकसँगको बहावबाट) ड्र्याग रेस)।
यो ड्रिफ्ट वा ट्र्याकमा प्रयोग गरिएको छ कि छैन भन्ने आधारमा, फोर्ड मुस्टाङ मच-ई 1400 ले यसको सस्पेन्सन र स्टेयरिङ प्रणाली पूर्ण रूपमा परिवर्तन भएको देख्छ। अन्तमा, फोर्डले आफ्नो पछिल्लो प्रोटोटाइपमा Mustang GT4 प्रतियोगिता जस्तै ब्रेम्बो ब्रेक र ड्रिफ्टका लागि विशेष रूपमा डिजाइन गरिएको हाइड्रोलिक ह्यान्डब्रेक रहेको दाबी गरेको छ।
अझै पनि नयाँ सामग्रीको प्रयोगको लागि "गिनी पिग" को रूपमा प्रयोग गरिन्छ (हुड कम्पोजिट अर्गानिक फाइबरबाट बनेको हुन्छ) Mustang Mach-E 1400 चाँडै नै NASCAR दौडमा देखा पर्नेछ।