एउटा सानो जर्मन कार निर्माता, जसले BMW मोडलहरूको आफ्नै संस्करणहरू डिजाइन र एसेम्बल गर्छ, अल्पाइन यो रोड एन्ड ट्र्याकका हाम्रा सहकर्मीहरूले 1991 मा "विश्वको सबै भन्दा राम्रो चार-ढोका सैलुन" मान्नुभएको कुराको उत्पत्ति हो, परीक्षण पछि, उल्लेख गर्दै। अल्पाइन B10 BiTurbo.
1989 को जेनेभा मोटर शो मा पहिलो पटक प्रस्तुत गरिएको, अल्पिना B10 BiTurbo BMW 535i (E34) मा आधारित थियो, यद्यपि यसको लागत BMW M5 भन्दा झन्डै दोब्बर थियो। नतिजा केवल 507 इकाइहरू निर्मित मात्र होइन, तर मूल मोडेलको तुलनामा मुख्य रूपमा गरिएका परिवर्तनहरूको।
लाइनमा छ सिलिन्डर... विशेष
उही 3.4 l इन-लाइन छ-सिलिन्डर M30 ब्लक कायम राख्दा, B10 ले धेरै अश्वशक्तिको घोषणा गर्यो — ३६० एचपी 211 hp विरुद्ध - र बाइनरी - ५२० एनएम 305 Nm विरुद्ध — धन्यवाद, तपाईंले नामबाट अनुमान गर्नुभएको हुनसक्छ, दुई थपिएका टर्बोहरूमा — E34 मा यो इन्जिन स्वाभाविक रूपमा आकांक्षी थियो।
इन्जिनमा भएको काम राम्ररी थियो। परे दुई ग्यारेट T25 टर्बोचार्जर नामलाई बढाउँदै, M30 ले नयाँ नक्कली पिस्टन, नयाँ क्यामशाफ्ट र भल्भहरू, इलेक्ट्रोनिक रूपमा नियन्त्रित वेस्टेगेट भल्भहरू, एउटा "सर" इन्टरकुलर, र नयाँ स्टेनलेस स्टील निकास प्रणाली प्राप्त गर्यो। एक जिज्ञासु विवरण को रूप मा, टर्बो दबाव केबिन भित्र बाट समायोजित गर्न सकिन्छ।
ट्रान्समिसनलाई पाँच-स्पीड गेट्राग म्यानुअल गियरबक्सले सञ्चालित गरेको थियो, उच्च-घर्षण क्लच डिस्क, साथै २५% अटो-लकिङ भिन्नता — M5 जस्तै — र एक भारी शुल्क रियर एक्सलले सुसज्जित थियो।
चेसिसको लागि, धेरै शक्तिशाली इन्जिन ह्यान्डल गर्न, यसले नयाँ झटका अवशोषकहरू प्राप्त गर्यो - अगाडिको बिल्स्टेन र फिचटेल र साक्सको पछाडि सेल्फ-लेभलिंग हाइड्रोलिकहरू -, सेल्फ-डिजाइन गरिएको स्प्रिंगहरू र नयाँ स्टेबिलाइजर बारहरू। नियमित 535i को तुलनामा ब्रेकिङ प्रणाली र बढेको टायर।
यो एक BMW जस्तो देखिन्छ, यो BMW मा आधारित छ ... तर यो एक अल्पिना हो! र असल...
संसारको सबैभन्दा छिटो चार ढोका
यति धेरै शक्तिको नतिजा, Alpina B10 BiTurbo ले समसामयिक BMW M5 लाई मात्र नभई, जर्मन उत्पादकहरूको 250 km/h मा सीमित नभई यो 290 km/h सम्म पुग्न सफल भयो — Road & Track 288 पुग्यो। km/h घन्टा परीक्षण अन्तर्गत - यसलाई संसारको सबैभन्दा छिटो कारहरू मध्ये एक बनाउँदै, र प्रभावकारी रूपमा ग्रहमा सबैभन्दा छिटो चार-ढोका सैलून।
यसको टप स्पीड त्यतिबेलाका सुपरस्पोर्ट्सको बराबर थियो; घोषणा गरिएको 290 किमी/घण्टाले यसलाई समकालीन फेरारी टेस्टारोसा जस्ता मेसिनहरूको स्तरमा राख्यो।
जापानबाट आयात गरिएको
आज पनि, चार-ढोका खेल सैलुनहरू मध्ये एक साँचो रत्न, Alpina B10 BiTurbo, जुन तपाईंले छविहरूमा देख्न सक्नुहुन्छ, कुल 507 को एकाइ नम्बर 301 हो। सन् २०१६ मा जापानबाट संयुक्त राज्य अमेरिकामा आयात गरिएको हो।
एट्लान्टिक पार बिक्रीमा, विशेष गरी, न्यू जर्सी, संयुक्त राज्य अमेरिकामा, यो B10 ले सदमे अवशोषकहरू र टर्बोहरू, साथै सबै म्यानुअलहरू, रसिदहरू र पहिचान लेबलहरू पुनर्निर्माण गरेको छ। ओडोमिटर 125 500 किलोमिटर मात्र छ र हेमिंग्स मार्फत बिक्रीमा छ 67 507 डलर , त्यो हो, 59 हजार यूरो सही, आजको दरमा।
महँगो? हुनसक्छ, तर यस्ता मेसिनहरू हरेक दिन देखा पर्दैनन्...