तीन महिनाअघि द BMW ले युरोपमा 324,000 डिजेल इन्जिन भएका गाडीहरूको स्वैच्छिक सङ्कलन अभियान घोषणा गर्यो (कुल 480 हजार विश्वव्यापी), निकास ग्यास रिसर्क्युलेसन मोड्युल (EGR) मा पत्ता लागेको दोषबाट उत्पन्न हुने आगोको जोखिमको कारण।
BMW का अनुसार, समस्या विशेष गरी EGR रेफ्रिजरेन्टको सानो चुहावटको सम्भावनामा छ, जुन EGR मोड्युलमा जम्मा हुन्छ। आगोको जोखिम कार्बन र तेलको तलछटसँग रेफ्रिजरेन्टको संयोजनबाट आउँछ, जुन दहनशील हुन्छ र निकास ग्याँसहरूको उच्च तापमानमा पर्दा प्रज्वलित हुन सक्छ।
दुर्लभ अवस्थामा यसले इनलेट पाइप पग्लन सक्छ, र अधिक चरम अवस्थामा यसले गाडीमा आगो पनि निम्त्याउन सक्छ। यस वर्ष मात्र दक्षिण कोरियामा ३० भन्दा बढी BMW आगोको मुख्य कारण हुन सक्ने एउटा घटना, जहाँ यो समस्या मूल रूपमा पत्ता लागेको थियो।
उस्तै प्राविधिक समाधान भएका अन्य इन्जिनहरूको थप विस्तृत अनुसन्धान पछि र जुन मूल रिकल अभियानमा समावेश नगरिएको थियो, BMW ले आफ्ना ग्राहकहरूका लागि कुनै महत्त्वपूर्ण जोखिमहरू नभए पनि, रिकॉल अभियानलाई विस्तार गरेर यी नै जोखिमहरूलाई न्यूनीकरण गर्ने निर्णय गर्यो। अहिले विश्वव्यापी रूपमा 1.6 मिलियन सवारी साधनहरू कभर छन् , अगस्त 2010 र अगस्त 2017 बीच उत्पादन।
यहाँ हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
प्रभावित मोडेलहरू
हाल प्रभावित मोडेलहरूको अद्यावधिक सूची प्राप्त गर्न सम्भव छैन, त्यसैले तीन महिना अघि घोषणा गरिएकाहरूलाई सम्झनुहोस्।
मोडलहरू हुन् बीएमडब्लू ३ सिरिज, ४ सिरिज, ५ सिरिज, ६ सिरिज, ७ सिरिज, एक्स ३, एक्स ४, एक्स ५ र एक्स ६ चार सिलिन्डर डिजेल इन्जिनले सुसज्जित, अप्रिल २०१५ र सेप्टेम्बर २०१६ बीच उत्पादन गरिएको; र छ-सिलिन्डर डिजेल इन्जिन, जुलाई 2012 र जून 2015 बीच उत्पादन।