क्रिस्टोफर फिट्जगिबन एक 23 वर्षीय आयरिश केटा हो जसले आफ्नो भोक्सवागन पासाटलाई केहि इन्च घटाएर थप "भावना" दियो - ग्राउन्ड क्लियरेन्स अब 10 सेन्टिमिटर मात्र छ। तपाईंको कार घटाउँदा, तपाईं चाँडै समस्यामा पर्नुभयो।
उनी बस्ने नगरपालिकाले लाइमरिकको गाल्बली गाउँमा विभिन्न पहुँच बिन्दुहरूमा धेरै स्पीड बम्पहरू थपेको छ। नतिजाको रूपमा, तपाईंको Passat क्षति नगरी तिनीहरूलाई पार गर्न असमर्थ छ।
यसरी युवा क्रिस्टोफर फिट्जगिबनले नगरपालिका विरुद्ध लगानी गर्ने निर्णय गरे। सहि हो, उसले आफ्नो फक्सवागन पासाटले गरेको मर्मत खर्चको लागि नगरपालिकालाई चार्ज गरिरहेको छ।
मानिसले कार निलम्बन कम गर्न £ 3,000 खर्च गर्दछ, स्पीड बम्पहरू प्राप्त गर्न सक्दैन: मानिसहरू आफ्नो कारलाई ज्याज अप गर्न सबै प्रकारको लम्बाइमा जान्छन्, र यद्यपि थपहरू राम्रो लाग्न सक्छ, तिनीहरू सधैं व्यावहारिक हुँदैनन्। २३ वर्षीय क्रिस्टोफर फिट्जगिबनले सिके… https://t.co/6CjPjhiwa6 pic.twitter.com/TK2Upzm2Ab
- विद्रोही डब्लिन (@RebelDublin) अप्रिल २५, २०१९
लाइमरिक, आयरल्याण्डको नगरपालिकाले "पहाडहरू पार गर्ने" प्रयासमा उसको कारले भोगेको क्षतिको 2500 यूरो भन्दा बढी भुक्तान गरेको दाबी गर्दछ। एउटा गुनासो जसमा नगरपालिकाले नकारात्मक तरिकामा प्रतिक्रिया दियो र मिक्सलाई केही अपमान पनि गरे - सडक इन्जिनियरहरू मध्ये एकले क्रिस्टोफरलाई "व्यर्थ" र "उत्तेजक" पनि भने।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
क्रिस्टोफर फिट्जगिबनका अनुसार, हम्पहरूले उसलाई कारबाट मात्र बर्बाद पारेको छैन, यसले उनीहरूबाट बच्न कार्यस्थलमा धेरै लामो यात्रा गर्न बाध्य तुल्यायो - प्रति दिन अतिरिक्त 48 किलोमिटर, जसको परिणामस्वरूप प्रति वर्ष लगभग 11,300 किलोमिटर बढी हुन्छ।
क्रिस्टोफर फिट्जगिबनको अनुसार:
यी नयाँ (बम्पहरू) (…) एकदमै हास्यास्पद छन् किनभने तिनीहरूले मलाई गाउँबाट (कारबाट) जानबाट रोक्छन्। र मैले कुन गतिमा सर्कल गर्छु त्यसले फरक पार्दैन — म ५ किमी/घण्टा वा ८० किमी/घन्टाको गतिमा गाडी चलाउन सक्छु र यसले केही फरक पर्दैन। म भेदभाव महसुस गर्छु किनभने म परिमार्जित कार चलाइरहेको छु - यो तल तल छ त्यसैले यो जमिनबाट मात्र 10 सेन्टीमिटर छ - र मलाई यी सडकहरूमा ड्राइभ गर्ने मेरो अधिकार अस्वीकार गरिएको छ।
लाइमरिक काउन्टीको आधिकारिक प्रतिक्रिया:
गति घटाउने हम्पहरू (…) मात्र ७५ मिमी अग्लो छन् (…) हामीले तिनीहरूको बारेमा कुनै थप गुनासोहरू प्राप्त गरेका छैनौं।
यसअघि गरिएको ट्राफिक सर्वेक्षणले सहर उच्च गतिमा गुज्रिरहेको र विद्यमान गति सीमा पालना नगरेको संकेत गरेको थियो। यी उपायहरू (लोम्बा) को परिचयले सबैका लागि सुरक्षित गाउँको परिणाम भयो। यस प्रकारका प्रश्नहरू उत्पन्न नगरी नगरपालिकाका अन्य क्षेत्रमा अन्य स्पीड बम्पहरू प्रस्तुत गरियो।
र तपाईं, यो विवादमा को सही छ जस्तो लाग्छ? हामीलाई एक टिप्पणी छोड्नुहोस्।
स्रोत: Unilad via Jalopnik।