यदि आज गति सीमाहरू सामान्य छन् र तिनीहरूलाई नाघिँदा कारको प्रारम्भिक दिनहरूमा जरिवाना वा गाडी चलाउन अयोग्यता पनि हुन सक्छ, अनौठो रूपमा, परिदृश्य समान थियो।
र जब म "अटोमोबाइलको शुरुवात" लाई सन्दर्भ गर्छु, यो वास्तवमै सुरुवात हो। अर्को शब्दमा, अझै शताब्दीमा। XIX, 1896 मा, पहिलो "घोडा रहित कार्ट" को उपस्थिति पछि एक सानो दशक।
तपाईं कल्पना गर्न सक्नुहुन्छ, परिसंचरण कारहरू धेरै थोरै थिए। यद्यपि, लन्डनमा, कारहरूको लागि पहिले नै गति सीमा थियो। र ध्यान दिनुहोस्, सीमाहरू बेतुका रूपमा कम मात्र थिएन - केवल दुई माइल प्रति घण्टा (3.2 किमी/घन्टा) - तर एक व्यक्तिले कारको अगाडि, पैदल (!) बाटो "साफ" गर्नुपर्नेछ, र रातो लहराउनुपर्छ। झण्डा। व्यावहारिक, हैन?
वाल्टर अर्नोल्ड, जसले अन्य गतिविधिहरू मध्ये, बेन्ज कारहरू उत्पादन गर्न सक्षम हुने इजाजतपत्र प्राप्त गरे, अर्नोल्ड मोटर क्यारिज सिर्जना गरे, तीव्र गतिको लागि जरिवाना तिर्ने पहिलो चालकको रूपमा इतिहासमा तल जानेछ। तपाईंको कार, बोलाइयो अर्नोल्ड बेन्ज , एक बेन्ज 1 1/2 hp Velo बाट व्युत्पन्न गरिएको थियो।
यो खराबी रातो झण्डा भएको मानिसको अनुपस्थितिको कारणले मात्र होइन, तर उसले यात्रा गरिरहेको गतिको कारण पनि थियो, जुन अनुमति दिइएको गतिभन्दा चार गुणा छिटो थियो - "चकित" आठ माइल प्रति घण्टा (१२.८ किमी/ h)। एक पागल! साइकलमा यात्रा गर्दै आएका एक प्रहरीले उनलाई पक्राउ गरेको थियो।
केन्टको प्याडक ग्रीनमा शोषणको नतिजाको रूपमा, अर्नोल्डलाई दोषी ठहराइयो र एक शिलिंग र प्रशासनिक खर्च तिर्न लगाइयो। विडम्बनाको कुरा, त्यसको केही समयपछि गति सीमा १४ माइल प्रतिघण्टा (२२.५ किमी/घण्टा) मा बढ्नेछ र रातो झण्डा वाहकलाई कानुनबाट हटाइनेछ।
यस तथ्यलाई मनाउन लन्डनदेखि ब्राइटनसम्म कार रेसको आयोजना गरियो, जसलाई इम्यानसिपेशन रेस भनिन्छ, जसमा वाल्टर अर्नोल्डले भाग लिएका थिए। यो दौड आज पनि हुन्छ, वर्ष 1905 सम्म उत्पादित सवारी साधनहरु लाई लक्षित गरी।
वाल्टर अर्नोल्डलाई जरिवाना गरिएको अटोमोबाइल यस वर्षको (NDR: 2017, लेखको मौलिक प्रकाशनको वर्ष) कन्कोर्स अफ एलिगेन्सको संस्करणमा प्रदर्शन गरिनेछ, जुन अर्को सेप्टेम्बरमा ह्याम्पटन कोर्ट प्यालेसमा हुने छ। अर्नोल्ड बेन्जको काउन्टरपोइन्ट, 1988 मा Le Mans जित्ने Jaguar XJR-9, र Harrods पेन्ट भएको McLaren F1 GTR पनि प्रदर्शनमा हुनेछ, यद्यपि यो प्रदर्शनमा हुनेछैन।