हामीले पहिले नै यो के हो भन्ने बारे यहाँ कुरा गरिसकेपछि कार निरीक्षण मा जाँच र के हुन्छ जब कार स्वीकृत छैन , आज हामी यस प्रक्रियामा हाम्रो कार पेश गर्नु अघि समीक्षा गरिनु पर्ने केही वस्तुहरू सम्झन्छौं।
यदि यो सत्य हो कि त्यहाँ विसंगतिहरू छन् जुन कार्यशालामा मात्र पत्ता लगाउन सकिन्छ (र त्यसका लागि त्यहाँ धेरै कम्पनीहरू द्वारा प्रदान गरिएको पूर्व-निरीक्षण सेवाहरू छन्), त्यहाँ अरूहरू छन् जुन हामीले सजिलै घरमा पत्ता लगाउन सक्छौं।
इमानदार बनौं, फ्युज्ड लाइट पत्ता लगाउन गाह्रो छैन, तपाईंसँग त्रिकोण छ वा छैन वा वाइपर ब्लेडको स्थिति जाँच गर्नुहोस्। यी जत्तिकै सरल चीजहरूको लागि निरीक्षणमा कारको नेतृत्व देख्दा सजिलै टार्न सकिने छ।
हेर्नुस् र हेर्नुस्
सुरुका लागि, सबै बत्तीहरू काम गर्छन् कि छैनन् भनी जाँच गर्नु राम्रो विचार हो: कम बीम, कम बीम, उच्च बीम, टर्न सिग्नलहरू, रिभर्सिङ लाइट, ब्रेक लाइटहरू, फग लाइटहरू र लाइसेन्स प्लेट बत्तीहरू।
"हेर्नुहोस्" फिल्डमा, रियर भ्यू मिररहरू र वाइपर ब्लेडहरू राम्रो अवस्थामा छन् भनी पुष्टि गर्नुपर्छ, विन्डशील्ड वाइपर फ्लुइड लेभल जाँच गर्नुहोस् र नोजलहरूले पानीको जेटलाई सही दिशामा प्रक्षेपण गर्छ र अन्तमा, सुनिश्चित गर्नुहोस् कि अगाडिको विन्डो नराम्रो रूपमा क्षतिग्रस्त वा क्र्याक गरिएको छैन किनकि यसले विफलता निम्त्याउन सक्छ।
थोरै प्रयोग गरिएको तर बिर्सिएको छैन
अक्सर बेवास्ता गरिएको, प्रतिबिम्बित भेस्ट र त्रिकोण पनि निरीक्षण को लागी कार लिनु अघि जाँच गर्न को लागी वस्तुहरु को भाग हो।त्रिकोण राम्रो अवस्थामा हुनुपर्छ र भेष्टहरू, उपस्थित हुनुको अतिरिक्त, सजिलै पहुँचयोग्य स्थानमा हुनुपर्छ (उदाहरणका लागि यात्रुको डिब्बामा र सामानको डिब्बामा होइन)।
अतीत द्वारा "प्रेत"
कारलाई निरीक्षणको लागि लैजानु अघि, यो पनि पुष्टि गर्न सल्लाह दिइन्छ कि, यदि "ग्रेड 1" विसंगतिहरू अघिल्लो निरीक्षण फारममा दर्ता गरिएको थियो भने, तिनीहरू सच्याइएको छ।
हामी तपाईंलाई सम्झाउँछौं कि कारलाई निरीक्षण फारममा यस प्रकारका चार विसंगतिहरूसँग अनुमोदन गर्न सकिन्छ, यदि अर्को वर्षमा यी सच्याइएन भने, तिनीहरू "ग्रेड 2" को रूपमा गणना हुनेछन् र परिणामस्वरुप स्वचालित नेतृत्व हुनेछ।
टायर
जब यो टायरको कुरा आउँछ, त्यहाँ केहि चीजहरू छन् जुन हामीले कार निरीक्षणमा असफल हुनबाट रोक्नको लागि जाँच गर्न सक्छौं।
सुरु गर्नको लागि, हामीले पुष्टि गर्नुपर्छ कि यी प्रत्येक अक्षमा समान (बनाउने र मोडेल) छन्। अर्को, तिनीहरूसँग अझै पनि कम्तिमा 1.6 मिमीको (कानूनी) राहत छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्। धेरै टायर निर्माताहरूले पहिले नै आफ्नो मोडेलहरूमा यो सीमालाई संकेत गर्ने चिन्ह एकीकृत गर्छन्।
यदि यो ब्रान्ड अवस्थित छैन र हामीसँग यसलाई मापन गर्ने कुनै तरिका छैन भने, ए एक यूरो सिक्का मीटर को रूपमा सेवा गर्न सक्छ। यदि राहत सिक्काको सुनको रिम भन्दा कम छ भने, कारलाई निरीक्षणको लागि लिनु अघि टायर परिवर्तन गर्नु राम्रो हुन्छ।
कार धुनुहोस्
अन्तमा, इन्जिन सहित निरीक्षण केन्द्रमा जानु अघि कार धुनुपर्छ — नयाँ निरीक्षण नियमहरूले सडक वा इन्जिन धुनु अनिवार्य बनाउँछ — भल्भ कभर वा अन्य ठाउँमा तेल र फोहोर जम्मा भएको छैन भनी जाँच गर्नुहोस्।
यदि वाहन यसको निरीक्षणको लागि आवश्यक पर्यवेक्षणहरू रोक्न वा अवरोध गर्ने बिन्दुमा फोहोर छ भने, यो अस्वीकृत हुन सक्छ, साथै त्यहाँ तेल चुहावट छ भने।
तपाईंले यी वस्तुहरू सजिलै जाँच गर्न सक्नुहुँदा रातो पाना प्राप्त गर्ने जोखिम लिनु उपयुक्त छैन।