हामी 1980 मा थियौं। संसार भर्खरै 1973 को तेल संकटको "ह्याङओभर" बाट बाहिर आएको थियो र पहिले नै आर्थिक विस्तारको अर्को अवधि तर्फ अघि बढेको थियो। यहाँ वरपर, यो सामान्य कथा थियो। अन्दाज गर्नुहोस्...
ठ्याक्कै... हामी संकटमा थियौं! हामी अझै पनि 1977 मा पहिलो ट्रोइका उद्धारबाट निको हुन सकेनौं र हामी पहिले नै दोस्रो उद्धारको बाटोमा थियौं, जुन 1983 मा समाप्त भयो। तर कारहरूमा जाऔं, किनभने दुःखले ऋण तिर्न सक्दैन।
युरोपेली अर्थतन्त्र बढ्दै गएपछि, ट्युनिङले संगठित र लाभदायक गतिविधिको रूपमा आफ्नो पहिलो निरन्तर कदम चाल्न थाल्यो। उच्च प्रदर्शन कारहरूमा ट्युनिङ पहिले नै सामान्य थियो, तर दैनिक कारहरूमा त्यति धेरै छैन।
पहिलो चरणहरू
आज हामीले तपाईलाई ल्याएको उदाहरण आधुनिक ट्युनिङको प्रारम्भिक दिनहरूको "जीवाश्म" हो - किनभने शब्दको साँचो अर्थमा "ट्यूनिङ" 1980 को दशकमा धेरै अगाडि मिति हो। हामी Zender द्वारा तयार मर्सिडीज बेन्ज 280TE (W123) को बारेमा कुरा गर्दैछौं।
यस कम्पनीको उद्देश्य भ्यानको बसोबास, लक्जरी सैलुनको सुविधा र स्पोर्ट्स कारको प्रदर्शन प्रदान गर्नु थियो। सबै एक मोडेल मा।
Zender 280 TE को बाहिरी भाग अपेक्षाकृत अप्रत्याशित थियो। परिमार्जनहरू केवल बम्परहरू, विशेष BBS ह्वीलहरू, कम सस्पेन्सन र अरू थोरैसँग सम्बन्धित छन्। अन्तिम परिणाम एक खेलकुद, अधिक आधुनिक र कम क्लासिक लुक थियो।
चौंकाउने भित्री
80, 90 र 2000 को शुरुवातमा ट्युनिङ आन्दोलनलाई चिन्हित गर्ने अतिरञ्जनले जेन्डर 280TE भित्र स्कूल बनायो।
भित्री भाग पूरै नीलो अल्कान्टाराले सजिएको थियो, सिटदेखि इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानलसम्म, छतलाई नबिर्सन। कारको भुइँ पनि नीलो ऊनले सिध्याइएको थियो।
मूल सीटहरू दुई Recaro सीटहरू द्वारा प्रतिस्थापित गरियो। मौलिक स्टीयरिङ ह्वीलले खेलकुदलाई पनि बाटो दियो। तर हाइलाइटहरू यी वस्तुहरू पनि थिएनन् ...
हाई-फाई साउन्ड सिस्टम र मोबाइल फोनहरू 1980 को दशकमा सबैभन्दा सफल वस्तुहरू थिए, किनभने तिनीहरू विदेशी र दुर्लभ थिए। यसलाई ध्यानमा राख्दै, जेन्डरले उच्च-अन्त ध्वनि प्रणाली समायोजन गर्न सम्पूर्ण W123 केन्द्र कन्सोललाई पुन: काम गरेको छ। Uher HiFi स्टेरियो। USB इनपुटको साथ (मजाक...)।
ध्वनि र रंगको यो चाड पर्याप्त थिएन जस्तो, जोन्डरले मिनी फ्रिजको लागि पन्जा बक्स बदले।
जसरी यो आज पनि हुन्छ, ट्युनिङ परियोजना केही मेकानिकल परिवर्तनहरूसँग मात्र पूरा हुन्छ। यस सन्दर्भमा, जेन्डरले एक तयारीकर्ताको सेवाहरू प्रयोग गर्यो जुन द्रुत रूपमा बढिरहेको थियो। यसमा करिब ४० जना कर्मचारी थिए... हामी AMG को कुरा गर्दैछौं। AMG कम्पोनेन्टहरूको लागि धन्यवाद यो Zender 280TE ले 215 hp पावर विकास गर्न सक्षम भयो। एक मोडेल जुन यसको भिन्नता र मूल्यको लागि बाहिर खडा भयो: 100,000 जर्मन मार्क्स।
तुलनात्मक सर्तहरूमा, उही मौलिक मर्सिडीज-बेन्जको मूल्य 30,000 ड्यूश मार्क्स थियो। अर्को शब्दमा, Zender 280TE बाट पैसाले तपाईंले तीन "सामान्य" मोडेलहरू किन्न सक्नुहुन्छ र अझै पनि केही "परिवर्तनहरू" छन्।