यदि तपाईं Razão Automóvel को अनुभवी र मेहनती पाठक हुनुहुन्छ भने, यो मित्सुबिशी Galant AMG प्रकार 1 कुनै आश्चर्य छैन।
यो लगभग 10 वर्ष पहिले थियो कि हामीले मर्सिडीज-बेन्ज संग एक विशेष सम्बन्ध लिनु अघि AMG को मित्सुबिशी (पछिल्लो शताब्दीको 1980 को दशकमा छोटो सम्बन्ध) संग भएको "अवैध बच्चाहरु" को बारे मा एक नाटक गर्यौं।
हामीले यहाँ कुरा गरिरहनुभएको Galant AMG बाहेक, त्यहाँ मित्सुबिशी डेबोनेयर AMG पनि थियो, तर यो सैलुनमा थपिएको सौन्दर्य किटबाहेक अरू केही थिएन। एएमजी बाट विशेष ध्यान प्राप्त गरेको Galant को लागी उही भन्न सकिदैन।
जापानी सैलुन, यहाँ अगाडि व्हील ड्राइव संग। हुड मुनि "लुकेको" 4G63, एउटा कोड जसले सबै पेट्रोलहेडहरूमा ठूलो स्वरमा प्रतिध्वनि गर्ने इन्जिनलाई पहिचान गर्दछ: यो उही ब्लक हो जसले मित्सुबिशी इभोलुसनको नौ "इभोलुसनहरू" सुसज्जित गरेको थियो।
तर यस अवस्थामा, 4GC3 लाई टर्बोचार्जरको साथ ग्रेस गरिएको थिएन, उही ब्लकको स्वाभाविक रूपले आकांक्षी संस्करण भएकोले: मानकको रूपमा यसले थप विनम्र 144 hp (GTI-16v संस्करणमा) प्रदान गर्यो - उचाइको लागि धेरै राम्रो मूल्य।
AMG को हातबाट पार गरिसकेपछि, लाइनमा चार सिलिन्डर र 2.0 l क्षमता भएको ब्लकले यसको पावर 170 hp मा बढेको देख्यो, 6750 rpm मा पुग्यो। यस पावर लीपको लागि, AMG ले निकास र इनटेक प्रणालीलाई परिमार्जन गर्यो, 4G63 लाई उच्च कम्प्रेसन पिस्टन, स्पोर्टी क्यामशाफ्ट, टाइटेनियम भल्भ स्प्रिङहरू र ECU पुन: प्रोग्रामिङले सुसज्जित गर्यो। अगाडिको पाङ्ग्राहरूमा प्रसारण पाँच-स्पीड म्यानुअल गियरबक्स मार्फत गरिएको थियो।
Mitsubishi Galant AMG Type 1 लाई यसको स्पोर्टियर लुगा, यसको बडीवर्कको गाढा खैरो टोन र 15″ मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू (195/60 R15 टायरहरू सहित) द्वारा अलग गरिएको थियो। हामी छविहरूमा देख्न सक्छौं, यसले गर्वका साथ AMG प्रतीकहरू प्रदर्शन गर्यो, चाहे अगाडि वा पछाडिको बम्परहरूमा र इन्जिन कभरमा पनि।
धेरै छैनन्
यो अनुमान गरिएको छ कि Galant AMG को 500 भन्दा बढी एकाइहरू बनाइएको थिएन, दुई संस्करणहरूमा वितरण गरिएको थियो, टाइप I (बिक्रीको लागि यो जस्तै) र टाइप II, जुन पछि देखा पर्यो।
त्यहाँ लगभग 500 मात्र छन् र सबै जापानमा मात्र नयाँ बेचिएका छन् भन्ने तथ्यले यो चाखलाग्दो जापानी-जर्मन विवाह धेरै चार-पाङ्ग्रे उत्साहीहरू बीच एकदमै अज्ञात बनाउँछ।
यो 1990 देखि अझै पनि जापान मा दर्ता छ, तर हङकङ, चीन मा छ, जस्तै यो एक बिक्री को लागी एक इकाई हेर्न दुर्लभ छ।
ओडोमिटरको लम्बाइ 125 149 किलोमिटर छ र, जापानी बजारको लागि तय गरिएको मोडेलको रूपमा, स्टेयरिङ ह्वील (AMG बाट पनि) दाहिने तिर छ। भित्री भाग छालाको छ र, यसलाई लिलामी गरिरहेको कलेक्टिङ कारका अनुसार, यसलाई २०१८ मा पुन: अपहोल्स्टर गरिएको थियो। यो सन् १९८० को दशकको पछिल्लो मोडेलका लागि पनि प्रशस्त रूपमा सुसज्जित छ: वातानुकूलित, अगाडि र पछाडि विद्युतीय झ्यालहरू र विद्युतीय मिररहरू।
यस लेखको प्रकाशनको मितिसम्म, यो मित्सुबिशी Galant AMG Type I मा उच्चतम बोली $ 11,000 (लगभग 9,500 यूरो) हो, तर लिलामी अझै 36 घण्टा भन्दा बढी टाढा छ।