आइकन? इटालियनमा यसको अर्थ आइकन हो, सम्भवतः सीमित-उत्पादन मोडेलहरूको श्रृंखलाको लागि सबैभन्दा उपयुक्त नाम जुन rampante घोडा ब्रान्डले लन्च गर्नेछ, जुन 1950s को सबैभन्दा उत्तेजक फेरारिसबाट धेरै प्रेरित छ, तर आज उपलब्ध सबैभन्दा उन्नत स्पोर्ट्स कार टेक्नोलोजीको विशेषता रहेको छ।
द फेरारी मोन्जा SP1 र फेरारी मोन्जा SP2 (लेखको अन्त्यमा सबै छविहरू) यस कार्यक्रम अन्तर्गत कल्पना गरिएको पहिलो मोडेलहरू हुन्, र हामीले हिजो उल्लेख गरेझैं, तिनीहरूले विश्व खेलकुद कार च्याम्पियनसिपमा भाग लिने र जित्ने समयको "बार्चेटास" प्रतियोगितामा धेरै तान्छन्। 750 मोन्जा र 860 मोन्जाको रूपमा - दुई मोडेलहरू जसले फेरारीलाई आजको पौराणिक स्थिति निर्माण गर्न मद्दत गर्यो।
नयाँ फेरारी मोन्जा
दुई "बारचेटा", SP1 र SP2, उपलब्ध सिट संख्याको आधारमा मात्र फरक छ, अधिक कट्टरपन्थी SP1 प्रभावकारी रूपमा, एकल-सीटर भएको छ। यसको डिजाइन हालको मानक भन्दा धेरै फरक छ, आकार र सतहहरूको अत्यधिक जटिलता परिवर्तन गर्दै, थप परिष्कृत र दृढ समाधानहरूको साथ। माथि खोल्ने साना ढोकाहरूका लागि हाइलाइट गर्नुहोस्...अनुमानित रूपमा, मोन्जामा कार्बन फाइबर प्रशस्त छ, यस सामग्रीमा सबै शरीर प्यानलहरू डिजाइन गरिएको छ। हामीले न्यूनतम भित्री भागमा पनि फेला पार्ने सामग्री।
छत र विन्डशिल्डको अभावलाई ध्यानमा राख्दै, डिजाइनमा सबैभन्दा ठूलो चुनौती भनेको ककपिट भित्रको वायुगतिकीय प्रवाहको व्यवस्थापन गर्नु थियो। फेरारीले फेरारीले "भर्चुअल विन्ड शिल्ड" वा भर्चुअल विन्डशील्ड भनेर फेला पारेको समाधानलाई उल्लेख गरेको छ, र यसमा तुरुन्तै उपकरण प्यानलको अगाडि राखिएको सानो डिफ्लेक्टर हुन्छ, जसले हावालाई "पाइलट" लाई हिर्काउन नदिन रिडिरेक्ट गर्छ - एक बहुमूल्य मद्दत। घोषणा गरिएको 300 km/h भन्दा बढी विचार गर्दै...
812 सुपरफास्ट इनहेरिटेन्स
फेरारी मोन्जा एसपी१ र फेरारी मोन्जा एसपी२ सिधै फेरारी ८१२ सुपरफास्टबाट व्युत्पन्न भएका हुन्, जसबाट सबै मेकानिकहरू प्राप्त हुन्छन्। अर्को शब्दमा भन्नुपर्दा, लामो फ्रन्ट बोनटमा समान ६.५ l V12 रहेको छ, स्वाभाविक रूपमा एस्पिरेटेड, तर यहाँ ८१० एचपी (८५०० आरपीएममा), ८१२ सुपरफास्टको तुलनामा १० एचपी बढी छ।
यद्यपि फेरारीले एक विज्ञप्तिमा मोन्जा SP1 र SP2 लाई सबैभन्दा राम्रो पावर-टु-वेट अनुपातको साथ "बार्चेटास" को रूपमा उल्लेख गरेको छ, तर तिनीहरू देखिएजस्तो हल्का छैनन्, ब्रान्डले 1500 kg र 1520 को सुख्खा वजनको घोषणा गरेको छ। kg — क्रमशः SP1 र SP2 — 812 सुपरफास्टको 1525 kg भन्दा कमै फरक छ।
तर 800 hp भन्दा धेरै अन्डरफुट संग, प्रदर्शन मात्र अभूतपूर्व हुन सक्छ: 100 km/h मा पुग्न 2.9s र 200 km/h मा पुग्न मात्र 7.9s।
यद्यपि, फेरारीले दावी गर्छ कि मोन्जास, कट्टरपन्थी अवस्थित भएता पनि, सडक कारहरू नभई सडक कारहरू हुन जारी राख्छन्, वा ट्र्याक-दिनहरूको लागि अनुकूलित। दुर्भाग्यवश, यी मोडेलहरूको विशिष्टतालाई ध्यानमा राख्दै, र तिनीहरूको उत्पादन हुने सीमित संख्याहरू, तिनीहरू प्रायः कुनै पनि संग्रहमा, कुनै पनि सावधानीपूर्वक वातानुकूलित ग्यारेजमा, धेरै विशेष घटनाहरूमा मात्र सूर्यको प्रकाश देखेर अन्त्य हुनेछन्।
यो अझै थाहा छैन कि मूल्य वा कति एकाइहरू उत्पादन हुनेछ - हामीले 200 युनिटहरू पहिले उल्लेख गरेका थियौं, प्रस्तुतीकरण कार्यक्रममा उपस्थित व्यक्तिहरू मध्ये एकले उपलब्ध गराएको जानकारी - त्यसैले हामीले थप जानकारीको लागि पर्खनुपर्नेछ।
सबै छविहरू
