स्पष्ट रूपमा वर्ग शैलीको मालिक, सुजुकी जिमनी पेरिस सैलूनमा आज सार्वजनिक रूपमा प्रस्तुत गरिएको थियो। स्ट्रिङरसहितको फ्रेम र रिड्यूसरहरू भएको अल-ह्विल ड्राइभ प्रणालीले सुसज्जित सानो जापानी जीपले सबैभन्दा कट्टरपन्थी ग्राहकहरूलाई खुसी पार्ने वाचा गर्छ।
बलियो र उपयोगितावादी लुकको बावजुद, नयाँ जिमनीले पहिले नै यसको भित्री भागमा केही आधुनिक टचहरू प्रदान गर्दछ, जस्तै इग्निस र स्विफ्ट दायराका "ब्रदर्स" द्वारा चिनिने उस्तै इन्फोटेनमेन्ट प्रणाली भएको कलर टचस्क्रिन।
आफ्नो पूर्ववर्तीसँग तुलना गर्दा, जुन लगभग 20 वर्षको लागि बजारमा थियो, सुजुकीले दावी गर्दछ कि नयाँ जिमनीले यसको अफ-रोड क्षमताहरू प्राप्त गरेको छ तर संरचनात्मक कठोरता र अन-रोड "मोडहरू" मा सुधारहरू ल्याएको छ, ब्रान्डले कम कम्पन र कम भाइब्रेसनको आशा गर्दछ। डामरमा ड्राइभ गर्दा थप परिष्करण। सस्पेन्सनको सन्दर्भमा, सानो जीपले अगाडि र पछाडि तीनवटा सपोर्ट बिन्दुहरू सहित कडा एक्सलहरूमा बाजी लगाउँदछ।
यहाँ हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
सुजुकी जिम्नी नयाँ, नयाँ इन्जिन
सुजुकी जिम्नीमा जीवन्तता ल्याउँदै १०२ एचपी क्षमता भएको नयाँ १.५ लिटर पेट्रोल इन्जिन हो। नयाँ इन्जिनसँग सम्बद्ध दुईवटा प्रसारण विकल्पहरू छन्, पाँच-स्पीड म्यानुअल वा चार-स्पीड अटोमेटिक (हो, तपाईंले चार स्पीड राम्ररी पढ्नुहुन्छ) ब्रान्डले राम्रो खपत र उत्सर्जन गर्ने वाचा गर्दछ। दुबैमा सामान्य तीन चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ मोडहरू हुनेछन्: 2H (2WD उच्च), 4H (4WD उच्च) र 4L (4WD कम)।
थप साहसीका लागि, नयाँ सुजुकी जिम्नीमा सुरुदेखि नै कुनै पनि भूभागमा आफूलाई राम्रोसँग खोल्नका लागि सबै आवश्यक सामग्रीहरू छन्, छोटो ह्वीलबेस, र अफ-रोड अभ्यासका लागि उत्कृष्ट कोणहरू: क्रमशः ३७º, २८º र ४९º। , आक्रमण, भेन्ट्रल र निकास; लो-प्रोफाइल टायर र ठूला पाङ्ग्राहरू जस्ता "लक्जरीहरू" छोड्नुका साथै।
नयाँ सुजुकी जिमनी यसको प्राकृतिक बासस्थानमा हेर्नुहोस्