केही आधारभूत सुझावहरूको साथ ईन्धन बचत सम्भव छ

इन्धन निरन्तर बढ्दै गएको छ र कार चलाउन यो बढ्दो महँगो छ। त्यसैले कुनै पनि सुझावहरू जसले तपाईंलाई ईन्धन बचत गर्न सक्छ स्वागत छ। इन्धन लागत एक हो जुन, लामो समय मा, विचारणीय हुन सक्छ।

केही स्पष्ट छन्, अरू त्यस्तो होइन। केही लागू गर्न सरल छन्, अरूलाई आफ्नो हात फोहोर गर्न आवश्यक छ। तर सबै महत्त्वपूर्ण बचत प्राप्त गर्न को लागी तपाई को लागी आवश्यक छ। तिनीहरूकहाँ जाऔं।

अग्रिम "खेल्नुहोस्"

म भौतिकशास्त्रमा कहिल्यै राम्रो थिइन तर त्यहाँ चीजहरू छन् जुन बुझ्न सजिलो छ। शरीरलाई गतिमा राख्न र यसको जडता हटाउन, त्यहाँ ऊर्जाको धेरै अपशिष्ट हुन्छ। जति चाँडो उनीहरूले ब्रेक लगाउनुपर्छ भन्ने अनुमान गर्न सक्छन्, त्यति नै चाँडो उनीहरूले ग्यासबाट आफ्नो खुट्टा निकाल्नेछन्।

हामीले ती ड्राइभरहरू देखेका छौं, जो ट्राफिकमा, 100 मिटर अगाडि ब्रेक गर्नको लागि धेरै गति बढाउँछन्। नतिजा? तिनीहरू एकै ठाउँमा स्थिर रहन र बाँकीको रूपमा उही समयको लागि अधिक इन्धन प्रयोग गर्छन्।

सडकको सही पढाइले गतिलाई सकेसम्म स्थिर राख्न र यसरी इन्धन बचत गर्न मद्दत गर्छ।

हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्

चौराहेमा तपाईंको आगमनको योजना बनाउँदै, तपाईंले गति लिनको लागि डाउनहिल प्रयोग गरेर अत्यधिक ब्रेक नपरोस् र तपाईंले टोल बुथहरूमा वा राजमार्गबाट बाहिर निस्कनु जस्ता तपाईंले रोक्न वा ढिलो गर्नुपर्नेछ भनी थाहा पाउने बित्तिकै ढिलो गर्नुहोस्। ठूलो बचत रणनीति हो।

टायर दबाब

हो, धेरै महत्त्वपूर्ण। तपाईंले आफ्नो टायरको प्रेसर अन्तिम पटक कहिले जाँच्नुभएको थियो? तपाईंको टायरको प्रेसर नियमित रूपमा जाँच गर्नु हामी चालकहरूले सबैभन्दा धेरै बेवास्ता गर्ने पक्षहरू मध्ये एक हो, र एकै समयमा यसले इन्धन बचत गर्न धेरै मद्दत गर्दछ।

निर्माताले संकेत गरेको दबाबभन्दा तल टायर चलाउँदा इन्धन खपत बढ्छ र कार्यसम्पादन घट्छ, टायरको सतह र डामरको बीचमा उत्पन्न घर्षण बढी हुने भएकाले निश्चित मार्ग ढाक्न तपाईंलाई थप ऊर्जा चाहिन्छ। यसबाहेक, यसले टायरको जीवन र सुरक्षालाई कम गर्छ।

सही दबाबको लागि प्रयोगकर्ता पुस्तिकालाई परामर्श गर्नुहोस्। कहिलेकाहीँ यो जानकारी इन्धन टोपी वा चालकको ढोका भित्र पनि अवस्थित हुन्छ।

लामो यात्रा गर्नु अघि, र यदि तपाईं सबैभन्दा भारी कारमा यात्रा गर्दै हुनुहुन्छ भने, तपाईंले आफ्नो कारको लागि फेला पार्नु भएको जानकारी अनुसार टायरको प्रेसर बढाउन अनिवार्य छ।

आदर्श व्यवस्था

उपभोग विरुद्धको लडाईमा गियरबक्स र रेभ काउन्टरलाई तपाईंको सहयोगीको रूपमा प्रयोग गर्नुहोस्। पेट्रोल कारहरूमा, प्रयोगको आदर्श दायरा 2500 rpm र 3500 rpm (टर्बो इन्जिनहरूमा सायद थोरै कम) को बीचमा हुन्छ, जबकि डिजेलमा यो दायरा 2000 rpm र 3000 rpm बीचको हुन्छ। यो परिक्रमण को दायरा मा छ कि मेकानिकल दक्षता र खपत बीचको अनुपात बचत को लागी अधिक अनुकूल छ। रेभ काउन्टरलाई सीमामा मापन गर्दा तपाईंलाई धेरै काम लाग्दैन र तपाईंको कारको तत्काल खपत दोब्बर वा तीन गुणा गर्न सक्छ।

छोटो मार्गहरू बेवास्ता गर्नुहोस्

सम्भव भएसम्म, छोटो यात्रामा आफ्नो कार प्रयोग नगर्नुहोस्। धेरै छोटो दूरीमा, इन्जिन र उत्प्रेरक कन्भर्टरसँग आदर्श अपरेटिङ तापक्रममा न्यानो हुने समय हुँदैन। इन्जिन तेल, उदाहरणका लागि, चिसो छ र उच्च चिपचिपापन छ, यसरी आन्तरिक भागहरूको घर्षण बढ्छ। यसरी, इन्जिनले गर्नु पर्ने मेहनत बढी हुन्छ। चिसो हुँदा उत्प्रेरक त्यति प्रभावकारी हुँदैन।

त्यहाँ कण फिल्टरको मुद्दा पनि छ, जुन साना मार्गहरूमा कण फिल्टरिङ प्रणालीलाई पुन: उत्पन्न गर्दैन, किनकि प्रक्रिया सामान्यतया तरल पदार्थ र मेकानिकल कम्पोनेन्टहरूको आदर्श परिचालन तापक्रममा पुगेपछि र निश्चित गतिमा - यदि यो हुन्छ। छोटो मार्गमा सुरु हुन्छ, यसलाई आधा बाटोबाट रोक्न सकिन्छ, जुन सिफारिस गरिएको छैन।

यसरी, फिल्टरको बढ्दो क्लोजिङले निकासमा थप ब्याक प्रेसर उत्पन्न गर्छ, इन्जिनको ठूलो प्रयासको कारण खपत बढ्छ।

यदि दूरी धेरै छोटो छ भने, पैदल जाने विचार गर्नुहोस्, तपाईंको वालेटले तपाईंलाई धन्यवाद दिनेछ ...

सही नगद अनुपात

गियरबक्सको सही प्रयोग पनि उपभोगलाई प्रभाव पार्ने पक्षहरू मध्ये एक हो। र कुन परिवर्तन सही हो भनेर कसरी थाहा पाउने? यो ट्राफिक अवस्थाहरूको लागि सकेसम्म उच्च छ, तपाईंले इन्जिन नक वा "मर्नुहोस्" सुने बिना।

आज अधिकांश कारहरूले उपकरण प्यानलमा देखिने जानकारीको साथ कुन अनुपात सही छ भनेर पनि संकेत गर्दछ। धेरैजसो अवस्थामा, तपाईं ध्यान दिनुहुन्छ र इन्धन बचत गर्न सुझावहरू स्वीकार गर्नुहुन्छ।

व्यवहारमा, यो हेरचाह हुन सक्छ महत्त्वपूर्ण बचत।

एक्सीलेटर बचत गर्नुहोस्

तपाईंले एक्सेलेटरलाई व्यवहार गर्ने तरिका ईन्धन सुई तल जानको इच्छासँग सीधा समानुपातिक छ। त्यसकारण, थ्रोटल लोड जति कम हुन्छ, तत्काल इन्धन खपत कम हुन्छ। यदि तपाईं सही पेडलको साथ मीठो हुनुहुन्छ भने, तपाईंलाई आफ्नो वालेटमा पुरस्कृत गरिनेछ।

अनावश्यक वजन

के तपाईसँग तपाईको कारमा पूर्णतया अनावश्यक चीजहरू छन्? बेकार वस्तुहरू जम्मा गर्न छोड्न सजिलो छ, सधैं त्यो विचारको साथ कि "एक दिन मलाई हराउन सक्छ"। तपाईको कारले बोकेको सबै बेकार वजन गिट्टी हो जसले इन्जिनलाई थप प्रयास गर्न बाध्य पार्छ। ठीक छ, यो सबै महत्त्वपूर्ण छैन - तर यो हामीले कति पाउन्डको बारेमा कुरा गर्दैछौं भन्ने कुरामा पनि निर्भर गर्दछ - तर यदि तपाईंले यसलाई धेरै वर्ष र केही दशौं हजार किलोमिटरले गुणा गर्नुभयो भने, तिर्नुपर्ने बिल महत्त्वपूर्ण हुन सक्छ।

म मानिसहरूलाई चिन्छु जसको कारको ट्रंकमा सबै थोक छ। त्यहाँ घुम्ने सबै वस्तुहरू सङ्कलन र तिनीहरूको वजन, तिनीहरू विश्वस्त हुन सक्छन् कि यो उपायले केहि यूरो बचत गर्नेछ।

मर्मतसम्भार

तपाईंले आफ्नो कार स्टेयर गरेको कति समय भयो? कति समय पहिले तेल परिवर्तन गर्नुपर्छ? कति भयो एयर फिल्टरको अवस्था नदेखेको ? ती सबैले इन्धन खपतलाई प्रभाव पार्छन्, यद्यपि पछिल्ला सवारी साधनहरूमा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण छ जुन बारम्बार धुलो उठाउने र एयर फिल्टरलाई सजिलै बन्द गर्ने फोहोर सडकहरूमा यात्रा गर्दछ।

नियमित मर्मतसम्भार गरेर, तपाइँ केहि थप बचत प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ र इन्धन बचत गर्न सक्नुहुन्छ।

विन्डोज र वातानुकूलित

विशेष गरी राजमार्गमा झ्याल खोलेर सवारी चलाउँदा इन्धन खपत बढ्छ। अर्कोतर्फ, यदि तपाइँ झ्यालहरू खोलेर यात्रा गर्नुहुन्छ र जलवायु नियन्त्रण सक्रिय छ भने, फोहोर अझ बढी हुन्छ।

आजकल, स्वचालित वातानुकूलित अधिक र अधिक सामान्य छ। पहिले वातानुकूलित वा भेन्टिलेसनमा ल्याउने आवश्यकताको मूल्याङ्कन गर्नुहोस्। स्वचालित मोडको मतलब यो होइन कि तपाईसँग अतिरिक्त खपत छैन।

सुरु/रोक्नुहोस्

होइन, स्टार्ट/स्टपले तपाईंको कारको कुनै पनि भागको जीवनलाई क्षति वा छोटो पार्दैन। त्यसकारण, उहाँ अब "रेस्टेलोबाट वृद्ध मानिस" होइन र प्रणाली प्रयोग गर्नुहुन्छ। सहरमा यसले तपाईंलाई इन्धन बचत गर्न मद्दत गर्नेछ। विश्वास गर!

प्रणाली वर्षौंको लागि अध्ययन गरिएको छ र वास्तवमा काम गर्न देखाइएको छ। यो एक प्रणाली हो जुन अब व्यावहारिक रूपमा सबै कारहरूमा अवस्थित छ।

केहि थप परिवर्तन

यदि, यी सल्लाहहरू बाहेक, तपाईं सावधान हुनुहुन्छ राजमार्गमा १० किमी/घन्टाले गति घटाउनुहोस् — उदाहरणका लागि 130 km/h को सट्टा, 120 km/h मा यात्रा गर्नुहोस् — र यदि तपाईं रूफ बारहरूको प्रयोगबाट जोगिनु भयो भने, तपाईंले केही लिटर बचत गर्न सक्नुहुन्छ र... परिवर्तन गर्नुहोस्।

र ध्यान! न्यूट्रलमा कार चलाउँदा, ढिलो झरनामा, गियर गरिएको गियरको तुलनामा कम इन्धन खपत हुँदैन। गियरमा गियरको साथ मात्र प्रणालीले सुस्तताको समयमा ईन्धन इंजेक्शन काट्छ। केवल अपवाद कार्बोरेटर संग कार मा लागू हुन्छ। यो तपाईको मामला होइन र? त्यसैले तटस्थ बारे बिर्सनुहोस्।