यदि केही वर्षअघि क टर्बो इन्जिन यो लगभग एक नवीनता थियो, मुख्यतया उच्च प्रदर्शन र डिजेल संग सम्बन्धित, अक्सर एक मार्केटिंग उपकरण को रूप मा सेवा गर्दै (कसलाई याद छैन कि मोडेल "Turbo" शब्द बॉडीवर्क मा ठूलो अक्षरमा थियो?) आज यो एक घटक हो कि धेरै छ। थप लोकतान्त्रिक।
तिनीहरूको इन्जिनको कार्यसम्पादन र दक्षतामा वृद्धिको खोजीमा र एक युगमा जहाँ आकार घटाउने लगभग राजा छ, धेरै ब्रान्डहरूको इन्जिनहरूमा टर्बोहरू छन्।
जे होस्, टर्बो एक चमत्कारी टुक्रा हो कि इन्जिनहरूमा लागू गर्दा लाभ मात्र ल्याउँछ भनेर सोच्नुहोस्। यस तथ्यको बावजुद यसको प्रयोगसँग सम्बन्धित धेरै फाइदाहरू छन्, त्यहाँ केहि सावधानीहरू छन् यदि तपाइँसँग टर्बो इन्जिन भएको कार छ भने यसले राम्रोसँग काम गर्न जारी राख्छ भन्ने कुरा सुनिश्चित गर्न र कार्यशालामा हुने खर्चहरूबाट बच्नको लागि केही सावधानीहरू अपनाउनुपर्छ।
यदि विगतमा यो ब्रान्डहरू आफैंले टर्बोले सुसज्जित कार कसरी प्रयोग गर्ने र मर्मत गर्ने बारे सुझाव दिने गरेको थियो भने, BMW का एक प्रवक्ताले भने, "ऐतिहासिक रूपमा, हामीले टर्बोले सुसज्जित कारहरूको बारेमा सल्लाह दिने गर्दथ्यौं", आज। यो अब उस्तै छैन। यो केवल ब्रान्डहरूले सोच्दछ कि यो अब आवश्यक छैन, किनकि यी प्रविधिहरू सीमामा परीक्षण गरिन्छ।
अडी प्रवक्ता"आउडीले आज प्रयोग गर्ने टर्बोचार्ज्ड इन्जिनहरूलाई पुराना युनिटहरूले आवश्यक पर्ने विशेष सावधानीहरू आवश्यक पर्दैन।"
यद्यपि, यदि कारहरू परिवर्तन गरियो भने, लन्डनको इम्पेरियल कलेजको मेकानिकल इन्जिनियरिङ विभागका प्राध्यापक रिकार्डो मार्टिनेज-बोटासले उल्लेख गरेझैं आधुनिक इन्जिनहरूले प्रस्ताव गरेको विश्वसनीयता नष्ट हुन्छ। यसले भन्छ कि "हालको इन्जिनहरूको व्यवस्थापन प्रणाली र डिजाइनले "सबै कुराको ख्याल राख्छ" (...) यद्यपि, यदि हामीले प्रणाली परिवर्तन गर्छौं भने, हामी स्वचालित रूपमा यसको मूल डिजाइन परिवर्तन गर्दैछौं र जोखिम लिइरहेका छौं, किनकि इन्जिनहरूलाई ध्यानमा राखेर परीक्षण गरिएको छैन। परिवर्तनहरू लेख्नुहोस्।"
यहाँ हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
त्यसोभए, विगतको तुलनामा आज धेरै भरपर्दो भए तापनि, हामीलाई लाग्छ कि यसले हाम्रा इन्जिनहरूमा टर्बोहरूको साथ केही ख्याल राख्नु पर्दैन। हाम्रो सुझावहरूको सूचीलाई परामर्श गर्नुहोस् ताकि तपाईंले अनावश्यक जोखिमहरू लिनु हुन्न।
1. इन्जिनलाई न्यानो गर्न दिनुहोस्
यो सल्लाह कुनै पनि इन्जिनमा लागू हुन्छ, तर टर्बोले सुसज्जित भएकाहरू यस कारकलाई विशेष रूपमा संवेदनशील हुन्छन्। तपाईलाई थाहा छ, राम्रोसँग काम गर्नको लागि, इन्जिन निश्चित तापमानमा चलिरहेको हुनुपर्छ जसले सबै भागहरूलाई प्रयास वा अत्यधिक घर्षण बिना भित्र जान अनुमति दिन्छ।र नसोच्नुहोस् कि तपाइँ केवल शीतलक तापमान गेज हेर्नुहुन्छ र यो आदर्श तापमानमा छ भनेर संकेत गर्नको लागि पर्खनुहोस्। थर्मोस्ट्याटलाई धन्यवाद, कूलेन्ट र इन्जिन ब्लक तेल भन्दा छिटो तातो हुन्छ, र पछिल्लो तपाईंको टर्बोको स्वास्थ्यको लागि सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण छ, किनकि यसले यसको स्नेहन सुनिश्चित गर्दछ।
त्यसोभए, हाम्रो सल्लाह छ कि शीतलक आदर्श तापक्रममा पुगिसकेपछि, तपाईंले कारलाई राम्रोसँग "तान्नु" नभएसम्म केही मिनेट पर्खनुहोस् र टर्बाइनको क्षमताको पूर्ण फाइदा लिनुहोस्।
2. तुरुन्तै इन्जिन बन्द नगर्नुहोस्
यो सल्लाह टर्बो इन्जिन भएका अलि पुरानो कार भएकाहरूलाई लागू हुन्छ (हो, हामी तपाईंलाई प्रसिद्ध १.५ टीडी इन्जिन भएका कोर्सा मालिकहरूसँग कुरा गर्दैछौं)। यदि आधुनिक इन्जिनहरूले इन्जिन बन्द गरेपछि तुरुन्तै तेल आपूर्ति प्रणाली बन्द हुँदैन भन्ने ग्यारेन्टी दिन्छ भने, पुरानाहरूसँग यी "आधुनिकताहरू" हुँदैनन्।
टर्बो स्नेहनको अतिरिक्त, तेलले यसको घटकहरू चिसो गर्न मद्दत गर्दछ। यदि तपाईंले तुरुन्तै इन्जिन बन्द गर्नुभयो भने, टर्बो कुलिङ परिवेशको तापक्रमले वहन गर्नेछ।
यसबाहेक, तपाईंले टर्बो अझै घुमिरहेको छ भन्ने जोखिमलाई चलाउनुहुन्छ (जडताबाट हुने केही कुरा), जसले टर्बोको समयपूर्व पहिरन निम्त्याउन सक्छ। उदाहरणका लागि, स्पोर्टियर ड्राइभिङ खण्ड वा राजमार्गको लामो स्ट्रेच पछि जहाँ तपाईंले संसारको आधा बाटो जाने निर्णय गर्नुभयो र टर्बो टर्बाइनलाई लामो र गहन प्रयास गर्न बाध्य गर्नुभयो, कारलाई तुरुन्तै बन्द नगर्नुहोस्, यसलाई दिनुहोस्। एक पटक थप काम। मिनेट वा दुई।
3. उच्च गियर संग धेरै ढिलो नजानुहोस्
एक पटक फेरि यो सल्लाह सबै प्रकारका इन्जिनहरूमा लागू हुन्छ, तर टर्बोहरूसँग सुसज्जितहरूले अलि बढी पीडित हुन्छन्। यो मात्र हो कि जब तपाइँ टर्बो इन्जिनमा उच्च गियरको साथ धेरै कडा गति गर्नुहुन्छ, तपाइँ टर्बोमा धेरै तनाव दिनुहुन्छ।ती अवस्थाहरूमा आदर्श जहाँ तपाइँ बिस्तारै ड्राइभ गर्दै हुनुहुन्छ र छिटो गर्न आवश्यक छ कि तपाइँ गियरबक्स प्रयोग गर्नुहुन्छ, घुमाउरो र टर्क बढाउनुहुन्छ र टर्बोको अधीनमा रहेको प्रयासलाई कम गर्नुहुन्छ।
4. पेट्रोल प्रयोग गर्दछ... उत्कृष्ट
राम्रो ग्यासको लागि, हामीले तपाईंलाई प्रिमियम ग्यास स्टेशनहरूमा पठाउँदैछौं भन्ने नसोच्नुहोस्। हामीले तपाईलाई के भनिरहेका छौं निर्माताले संकेत गरेको अक्टेन मूल्याङ्कनको साथ पेट्रोल प्रयोग गर्नु हो। यो सत्य हो कि अधिकांश आधुनिक इन्जिनहरूले 95 र 98 ओक्टेन पेट्रोल प्रयोग गर्न सक्छन्, तर त्यहाँ अपवादहरू छन्।
तपाईंले खर्च निम्त्याउन सक्ने गल्तीहरू गर्नु अघि, तपाईंको कारले कस्तो प्रकारको पेट्रोल प्रयोग गर्छ भनी पत्ता लगाउनुहोस्। यदि यो 98 ओक्टेन हो भने, कंजूस नगर्नुहोस्। टर्बोको विश्वसनीयता पनि प्रभावित नहुन सक्छ, तर स्वत: इग्निशनको जोखिम (जोड्ने रडहरू ढकढकाउने वा ढकढक गर्ने) ले इन्जिनलाई गम्भीर रूपमा क्षति पुर्याउन सक्छ।
5. तेल स्तरमा ध्यान दिनुहोस्
ठीक छ। यो सल्लाह सबै कारहरूमा लागू हुन्छ। तर तपाईले बाँकी लेखले देख्नु भएको हुनसक्छ टर्बो र तेलको धेरै नजिकको सम्बन्ध छ। यो यस तथ्यको कारण हो कि टर्बोलाई यसले प्राप्त गर्ने क्रान्तिहरू दिएर धेरै स्नेहन चाहिन्छ।
ठीक छ, यदि तपाईंको इन्जिनको तेल स्तर कम छ (र हामी डिपस्टिकमा संकेत गरिएको भन्दा तलको बारेमा कुरा गरिरहेका छैनौं) टर्बो सही रूपमा लुब्रिकेट नहुन सक्छ। तर सावधान, धेरै तेल पनि खराब छ! त्यसकारण, अधिकतम सीमा भन्दा माथि नजानुहोस्, किनकि तेल टर्बो वा इनलेटमा समाप्त हुन सक्छ।
हामी आशा गर्दछौं कि तपाईंले यी सल्लाहहरू पालना गर्नुहुन्छ र तपाईंले आफ्नो टर्बो चार्ज गरिएको कारबाट सकेसम्म धेरै किलोमिटर "निचोड" गर्न सक्नुहुन्छ। याद गर्नुहोस्, यी सुझावहरूका अतिरिक्त, तपाईंले यो पनि सुनिश्चित गर्नुपर्दछ कि तपाईंको कार ठीकसँग मर्मत गरिएको छ, समयमै निरीक्षणहरू पूरा गर्नुहोस् र सिफारिस गरिएका तेलहरू प्रयोग गर्नुहोस्।