यो उपाय गत मंगलबार लिस्बन नगरपालिका सभा द्वारा अनुमोदित भएको थियो र नगरपालिका सडक सार्वजनिक यातायात कम्पनी (क्यारिस) को विधान परिवर्तन गर्ने प्रस्ताव को एक हिस्सा हो, जसको बिन्दुहरु लाई अलग मा मतदान गरिएको थियो। ती मध्ये एक ठ्याक्कै एक थियो जसले क्यारिसलाई ट्राफिक टिकट जारी गर्न अनुमति दिन्छ।
मोबिलिटीका काउन्सिलरहरू, मिगुएल गास्पर, र वित्तका, जोओ पाउलो सराइभा, दुबै PS द्वारा निर्वाचित, यो निरीक्षणले "छोटको अझ प्रभावकारी शोषण बढाउनेछ, अर्थात् लेन र लेनहरूमा परिसंचरणको अवस्थाको सन्दर्भमा। नियमित सार्वजनिक यात्रु यातायातको लागि आरक्षित।
अर्को शब्दमा भन्नुपर्दा, यस प्रस्तावको पछाडिको विचार सार्वजनिक यातायात कम्पनीलाई निरन्तर जोखिम, गति वा ट्राफिक नियम उल्लंघन गर्ने चालकलाई जरिवाना गर्ने अधिकार दिने होइन, बरु। क्यारिसलाई बस लेनमा अनुचित रूपमा घुम्ने वा त्यहाँ रोकिएका चालकहरूलाई जरिवाना गर्न अनुमति दिनुहोस्।
मापन स्वीकृत तर सर्वसम्मत छैन
यद्यपि उपाय अनुमोदन गरिएको थियो, यो सर्वसम्मतिले सबै सांसदहरूले पक्षमा मतदान गरेनन्। यसरी, PEV, PCP, PSD, PPM, र CDS-PP का नगरपालिका प्रतिनिधिहरूले यस उपायको विपक्षमा मतदान गरे।यहाँ हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
मापनको विपक्षमा मतदान गर्ने सांसदहरूले उठाएका मुख्य मुद्दाहरू तिनीहरू निरीक्षण शक्तिहरू प्रयोग गर्ने तरिका र यस प्रकारको निरीक्षण गर्न क्यारिसको क्षमता (वा यसको अभाव) सँग सम्बन्धित छन्।
प्रतिक्रियाहरु
उपायका समर्थकहरू र यसको विरुद्धमा मतदान गर्नेहरू दुवैको प्रतिक्रिया पर्खिएन। PCP डिप्टी फर्नान्डो कोर्रियाले भने कि "निरीक्षण शक्तिहरू कसरी प्रयोग गरिनेछ" भनेर उहाँलाई थाहा छैन, "यो एक योग्यता हो जुन प्रत्यायोजित गर्नु हुँदैन"। PSD डिप्टी, एन्टोनियो प्रोआले शक्तिहरूको प्रतिनिधिमण्डलको आलोचना गरे र यसलाई "सामान्य, अशुद्ध र सीमा बिना" माने।
PEV का डेपुटी क्लाउडिया मडेइराले यो प्रक्रियाले "पारदर्शिता र कठोरताको अभाव" प्रस्तुत गरेको दाबी गर्दै नगरपालिका पुलिसले निरीक्षण गर्नु पर्छ भनेर बचाउनुभयो। जवाफमा, वित्तका लागि काउन्सिलर, जोओ पाउलो सराइभाले स्पष्ट गरे कि "नगरपालिका कम्पनीहरूलाई प्रत्यायोजन गर्न सकिने कुरा सार्वजनिक सडक र सार्वजनिक स्थानहरूमा पार्किङसँग सम्बन्धित छ" भनिएको छ कि ओभरटेकिंग वा तीव्र गतिमा "यसमा सान्दर्भिक छैन। छलफल"।
जोआओ पाउलो सराइभाको भनाइको बावजुद, क्यारिसको पर्यवेक्षण हस्तक्षेपको लागि स्वतन्त्र डेपुटी रुई कोस्टाको प्रस्ताव "सार्वजनिक सडकहरूमा रोक र पार्किङ, क्यारिसद्वारा सञ्चालित सार्वजनिक यात्रुवाहक सवारी साधनहरू घुम्ने सडकहरूमा" र "सार्वजनिक यातायातका लागि आरक्षित लेनहरूमा परिसंचरण" मा सीमित रहने प्रस्ताव। अस्वीकार गरिएको थियो।
अब यो आशा गर्न बाँकी छ कि नगर परिषद्, क्यारिस संग संयोजन मा, "यस नगरपालिका कम्पनी द्वारा राजमार्ग कोड को अनुपालन को निरीक्षण को लागी" अपनाईने प्रक्रिया स्पष्ट गर्नेछ, गतिशीलता आयोग द्वारा एक सिफारिश द्वारा अनुरोध गरे अनुसार, लिस्बन नगरपालिका सभा द्वारा सर्वसम्मतिले अनुमोदित।