निकट भविष्यमा, निलम्बनहरू जुन हामीलाई थाहा छ तिनीहरूको दिनहरू संख्या हुन सक्छ। यसलाई Audi र क्रान्तिकारी eROT प्रणालीमा दोष दिनुहोस्, एक अभिनव प्रणाली जुन गत वर्षको अन्त्यमा जर्मन ब्रान्डले प्रस्तुत गरेको प्राविधिक योजनाको अंश हो, र जसको उद्देश्य हालको निलम्बनहरूले काम गर्ने तरिकालाई परिवर्तन गर्ने लक्ष्य राख्छ, प्रायः हाइड्रोलिक प्रणालीहरूमा आधारित।
संक्षेपमा, eROT प्रणालीको पछाडिको सिद्धान्त - इलेक्ट्रोमेकानिकल रोटरी ड्याम्पर - व्याख्या गर्न सजिलो छ: "हरेक प्वाल, प्रत्येक टक्कर र प्रत्येक कर्भले कारमा गतिज ऊर्जा उत्पन्न गर्दछ। आजका झटका अवशोषकहरूले गर्मीको रूपमा खेर जाने यो सबै ऊर्जा सोस्छन्,” अडीको प्राविधिक विकास बोर्डका सदस्य स्टेफान निर्श भन्छन्। ब्रान्डका अनुसार यो नयाँ प्रविधिसँगै सबै कुरा परिवर्तन हुनेछ । "नयाँ इलेक्ट्रोमेकानिकल ड्याम्पिङ मेकानिजम र 48-भोल्ट बिजुली प्रणालीको साथ, हामी यो सबै ऊर्जा प्रयोग गर्न जाँदैछौं", जुन अहिले बर्बाद भइरहेको छ, स्टेफन निर्स्च बताउँछन्।
अर्को शब्दमा भन्नुपर्दा, Audi ले सस्पेन्सन कार्यबाट उत्पन्न हुने सबै गतिज उर्जा लिने लक्ष्य राखेको छ - जुन हाल परम्परागत प्रणालीहरूले गर्मीको रूपमा फैलिएको छ - र यसलाई विद्युतीय उर्जामा रूपान्तरण गर्ने, यसलाई लिथियम ब्याट्रीहरूमा जम्मा गरी पछिको अन्य कार्यहरूलाई शक्ति दिनको लागि। वाहन, यसरी अटोमोबाइल को दक्षता सुधार। यस प्रणालीको साथ, अडीले प्रति 100 किलोमिटर 0.7 लिटर बचत गर्ने भविष्यवाणी गरेको छ।
यस डम्पिङ प्रणालीको अर्को फाइदा यसको ज्यामिति हो। EROT मा, ठाडो स्थितिमा परम्परागत झटका अवशोषकहरू तेर्सो रूपमा व्यवस्थित गरिएको इलेक्ट्रिक मोटरहरूद्वारा प्रतिस्थापन गरिन्छ, जसले सामान डिब्बामा थप ठाउँमा अनुवाद गर्दछ र 10 किलोग्रामसम्मको वजन घटाउँछ। ब्रान्डका अनुसार, यस प्रणालीले भुइँको अवस्थाको आधारमा 3 W र 613 W को बीचमा उत्पादन गर्न सक्छ - धेरै प्वालहरू, धेरै आन्दोलन र त्यसैले ठूलो ऊर्जा उत्पादन। थप रूपमा, निलम्बन समायोजनको कुरा गर्दा eROT ले नयाँ सम्भावनाहरू पनि प्रदान गर्न सक्छ, र यो सक्रिय निलम्बन भएकोले, यो प्रणालीले यात्रुको डिब्बामा बढी आराममा योगदान गर्दै भुइँको अनियमितता र ड्राइभिङको प्रकारलाई आदर्श रूपमा अनुकूल बनाउँछ।
अहिलेको लागि, प्रारम्भिक परीक्षणहरू आशाजनक छन्, तर यो अझै थाहा छैन जब eROT जर्मन निर्माताबाट उत्पादन मोडेलमा डेब्यू हुनेछ। रिमाइन्डरको रूपमा, Audi ले पहिले नै नयाँ Audi SQ7 मा समान अपरेटिङ सिद्धान्तको साथ स्टेबिलाइजर बार प्रणाली प्रयोग गरेको छ - तपाइँ यहाँ थप जानकारी पाउन सक्नुहुन्छ।
