युरोपमा कम निसान? नयाँ रिकभरी योजनाले हो संकेत गरेको देखिन्छ

मे 28 मा, निसानले नयाँ रिकभरी योजना प्रस्तुत गर्नेछ र रणनीतिमा परिवर्तन प्रकट गर्नेछ जसले युरोपेली महादेश जस्ता धेरै बजारहरूमा यसको उपस्थितिलाई असर गर्नेछ।

अहिलेको लागि, ज्ञात जानकारी आन्तरिक स्रोतहरूबाट रोयटर्सको बयानमा आउँछ (योजनाहरूको प्रत्यक्ष ज्ञानको साथ)। एक रिकभरी योजना, यदि पुष्टि भयो भने, निसानको उपस्थिति युरोपमा उल्लेखनीय रूपमा घटेको र अमेरिका, चीन र जापानमा बलियो भएको देख्नेछ।

विश्वमा निसानको उपस्थितिको बारेमा पुनर्विचार गर्नुका कारणहरू अनिवार्य रूपमा यो गहिरो संकटको अवधिबाट गुज्रिरहेको छ, यद्यपि महामारीले कार उद्योगलाई "रोकिएको" थिएन। पछिल्ला केही वर्षहरू जापानी निर्माताका लागि विशेष गरी गाह्रो भएको छ, धेरै मोर्चाहरूमा समस्याहरूसँग संघर्ष गर्दै।

घट्दो बिक्री र फलस्वरूप, नाफाको अतिरिक्त, वित्तीय दुराचारको आरोपमा 2018 को अन्त्यमा कार्लोस घोसनको गिरफ्तारीले रेनो-निसान-मित्सुबिशी गठबन्धनको जग हल्लायो र निसानमा नेतृत्व शून्यता सिर्जना गर्‍यो।

सन् २०१९ को अन्त्यमा मात्र सीईओको पदभार ग्रहण गर्ने माकोटो उचिदाले विधिवत रूपमा भरिएको एउटा शून्यता, त्यसको लगत्तै, र त्यो पर्याप्त नभएको जस्तो महामारीको सामना गर्नुपर्‍यो जसले (यो) सम्पूर्ण ल्यायो। उच्च दबावमा मोटर वाहन उद्योग।

हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्

प्रतिकूल सन्दर्भको बावजुद, निसानले रिकभरी योजनाको मुख्य लाइनहरू परिभाषित गरिसकेको देखिन्छ, जुन कार्लोस गोसनको वर्षहरूमा गरिएको आक्रामक विस्तारको विपरीत दिशामा जान्छ। नयाँ योजना (आगामी तीन वर्षको लागि) को वाचवर्ड, तर्कसंगत जस्तो देखिन्छ।

बजार सेयरको आक्रामक खोजीमा गएको छ, एउटा रणनीति जसले ठूलो छुट अभियानहरू निम्त्याएको छ, विशेष गरी अमेरिकामा, नाफालाई नष्ट गर्दै र ब्रान्ड छविलाई पनि घटाउँछ। बरु, फोकस अब साँघुरो छ, मुख्य बजारहरूमा ध्यान केन्द्रित गर्दै, वितरकहरूसँगको सम्बन्ध पुनर्स्थापना गर्दै, पुरानो दायरालाई पुनर्जीवित गर्दै, र नाफा, राजस्व र नाफा पुन: प्राप्त गर्न मूल्यहरूलाई पुन: अनुशासनमा राख्दै।

यो लागत कटौती योजना मात्र होइन। हामी सञ्चालनहरू सुव्यवस्थित गर्दैछौं, हाम्रो व्यवसायलाई पुन: प्राथमिकता दिँदै र पुन: केन्द्रित गर्दै, हाम्रो भविष्यको लागि बीउ रोप्दैछौं।

एक स्रोतबाट रोयटर्सलाई बयान

युरोपमा रणनीति परिवर्तन गर्दै

यस नयाँ रिकभरी योजनामा, युरोपलाई बिर्सिने छैन, तर यो स्पष्ट रूपमा फोकसहरू मध्ये एक होइन। निसानले तीन प्रमुख बजारहरूमा प्रयासहरू केन्द्रित गर्न चाहन्छ - संयुक्त राज्य अमेरिका, चीन र जापान - जहाँ बिक्री र नाफाको सम्भावना उच्च छ।

यो नयाँ फोकस पनि बाँकी गठबन्धन सदस्यहरू, अर्थात् युरोपमा रेनो र दक्षिणपूर्व एशियामा मित्सुबिशीसँग प्रतिस्पर्धा कम गर्ने तरिका हो। युरोपमा निसानको उपस्थिति सानो हुने वाचा गर्दछ, अनिवार्य रूपमा दुई मुख्य मोडेलहरू, निसान जुक र निसान कश्काई, युरोपेली महाद्वीपमा यसको सबैभन्दा सफल मोडेलहरूमा ध्यान केन्द्रित गर्दै।

युरोपको लागि रणनीति, अधिक प्रतिबन्धित र लक्षित दायराको साथ, जापानी निर्माताले ब्राजिल, मेक्सिको, भारत, इन्डोनेसिया, मलेसिया, दक्षिण अफ्रिका, रूस र मध्य पूर्व जस्ता अन्य बजारहरूको लागि "डिजाइन" गरिरहेको छ। निस्सन्देह, अन्य मोडेलहरूसँग जुन यी प्रत्येक बजारमा राम्रोसँग अनुकूलन हुन्छ।

आगामी वर्षहरूमा निसानको युरोपेली दायराको लागि यसको अर्थ के हुन सक्छ? अनुमान सुरु गरौं ...

क्रसओभरहरूमा ध्यान केन्द्रित गर्दै, Juke र Qashqai (2021 मा नयाँ पुस्ता) ग्यारेन्टी छन्। तर अन्य मोडेलहरू मध्यम अवधिमा हराउन सक्छ।

त्यसमध्ये युरोपलाई ध्यानमा राखी विकसित गरी फ्रान्समा उत्पादन गरिएको निसान माइक्रा उत्तराधिकारी नपाउने सबैभन्दा बढी जोखिममा रहेको देखिन्छ । नयाँ X-Trail, हालसालै तस्बिरहरूको उडानमा "पक्रिएको" यी नयाँ घटनाक्रमहरूको प्रकाशमा, "पुरानो महाद्वीप" मा पनि पुग्न सक्दैन।

त्यहाँ अझै पनि स्थायित्व वा अन्य मोडेल को लन्च बारेमा शंका छ। निसान लीफको लागि कुन गन्तव्य? के आर्य, नयाँ विद्युतीय क्रसओभर, युरोपमा पुग्ने छ? र 370Z को पहिले नै पुष्टि गरिएको उत्तराधिकारी, के यो हामीलाई आउँछ? र GT-R "राक्षस"? नभारा पिकअप ट्रक पनि युरोपेली बजारबाट बाहिरिने खतरामा रहेको देखिन्छ।

मे २८ मा, पक्कै पनि थप निश्चितताहरू हुनेछन्।

स्रोत: रोयटर्स, L'Automobile Magazine।