Audi ले आफ्नो प्रस्तुतीकरणको लहर जारी राख्छ। नयाँ A8 चलाएको एक हप्ता पछि, हिजो हामीले नयाँ Audi A7 - 2010 मा पहिलो पटक लन्च गरिएको मोडेलको दोस्रो पुस्ता थाहा पायौं।
नयाँ A8 मा प्रस्तुत गरिएका धेरै समाधान र प्रविधिहरू यस पुस्तामा लगातार दोहोरिने मोडेल। एक सौन्दर्य स्तर मा, परिदृश्य समान छ। त्यहाँ धेरै समाचारहरू छन्, तर हामीले यसलाई पाँच आवश्यक बुँदाहरूमा संक्षेप गर्ने निर्णय गरेका छौं। त्यसो गरौं?
1. Audi A8 को पहिले भन्दा नजिक
2010 मा यसको सुरुवात पछि, Audi A7 लाई सधैं एक खेलकुद A6 को रूपमा हेरिएको छ - हामी Audi लाई पुन: जोखिम उठाएको हेर्न चाहन्छौं। यस पुस्तामा, Audi ले यसलाई स्तरोन्नति गर्ने निर्णय गर्यो, र A7 मा हामीले A8 मा भेटिएका धेरै सामग्रीहरू लागू गर्यो।
नतिजा नजरमा छ। अझ बलियो र प्राविधिक देखिने सेडान, पछाडीमा पोर्श "एयर" सहित। अर्कोतर्फ, सिल्हूटले मर्सिडीज-बेन्ज CLS द्वारा डेब्यु गरेको र पछि BMW 6 श्रृंखला Gran Coupe द्वारा सामेल भएको उप-खण्डमा अघिल्लो पुस्ताको पहिचान कायम राख्छ।
अगाडि, हाइलाइट एचडी म्याट्रिक्स एलईडी प्रणालीमा जान्छ, जसले लेजर र एलईडी हेडलाइटहरू संयोजन गर्दछ। प्राविधिक? धेरै (र महँगो पनि ...)।
2. प्रविधि र थप प्रविधि
फेरि एक पटक… Audi A8 जताततै! Audi को भर्चुअल ककपिट प्रणाली सम्पूर्ण ड्यासबोर्डमा विस्तार गरिएको छ र अब केन्द्र कन्सोलमा उदारतापूर्वक आकारको स्क्रिनहरूमा देखिन्छ, Audi MMI (मल्टी मिडिया इन्टरफेस) प्रणालीलाई नयाँ स्तरमा लैजान्छ।
उदाहरणको रूपमा, जलवायु नियन्त्रण प्रणाली अब यी स्क्रिनहरू मध्ये एक मार्फत नियन्त्रित छ - जुन, स्मार्टफोनहरू जस्तै, भौतिक बटनको अनुभूति दिनको लागि स्पर्शमा कम्पन हुन्छ।
3. स्वायत्त ड्राइभिङ स्तर 4 तिर
पाँच भिडियो क्यामेरा, पाँच रडार सेन्सर, १२ अल्ट्रासोनिक सेन्सर र एक लेजर सेन्सर। हामी अन्तरमहादेशीय मिसाइलको बारेमा कुरा गर्दैनौं, हामी Audi AI रिमोट पार्किङ पाइलट, Audi AI रिमोट ग्यारेज पाइलट र स्तर 3 अर्ध-स्वायत्त ड्राइभिङ प्रणालीको लागि जानकारी सङ्कलन प्रणालीको बारेमा कुरा गर्दैछौं।
यी प्रणालीहरूको लागि धन्यबाद, अन्य सुविधाहरू बीच स्मार्टफोन प्रयोग गरेर Audi A7 पार्क गर्न सम्भव हुनेछ।
4. 48V प्रणाली फेरि
Audi SQ7 मा डेब्यु गरिएको, 48V प्रणाली एक पटक फेरि ब्रान्डको मोडेलमा उपस्थित छ। यो समानान्तर विद्युतीय प्रणाली हो जुन A7 मा उपस्थित सबै प्रविधिहरू आपूर्ति गर्न जिम्मेवार छ। स्टीयरिङ रियर एक्सल इन्जिन, निलम्बन, ड्राइभिङ सहायता प्रणाली, आदि।
तपाईं यहाँ र यहाँ यस प्रणाली बारे थप जानकारी पाउन सक्नुहुन्छ।
5. उपलब्ध इन्जिनहरू
अहिलेसम्म एउटा मात्र संस्करण घोषणा गरिएको छ, 55 TFSI। थाहा छैन "55" भनेको के हो? त्यसपछि। हामी अझै पनि Audi को नयाँ नामहरु को लागी बानी छैन। तर यो लेख हेर्नुहोस् जसले संख्याहरूको यो "जर्मन सलाद" कसरी व्याख्या गर्ने भनेर वर्णन गर्दछ।
अभ्यासमा, यो ३४० एचपी र ५०० एनएम टर्कको साथ ३.० V6 TFSI इन्जिन हो। सात-स्पीड एस-ट्रोनिक गियरबक्ससँग जोडिएको यो इन्जिनले ६.८ लिटर/१०० किमी (NEDC साइकल) खपत गर्ने घोषणा गर्छ। आउँदो हप्ताहरूमा, नयाँ Audi A7 ले सुसज्जित इन्जिनहरूको बाँकी परिवार थाहा हुनेछ।