सूत्र 1 इतिहासको "सबैभन्दा लामो पिट-स्टप", जसरी यो ज्ञात भयो, अन्ततः अन्त्य भएको छ। म्याक्स Verstappen ले गत आइतवार फॉर्मुला 1 मा मोनाको GP मा जित दिलाएको चेकर झण्डा देखेको लगभग एक हप्ता पछि, Mercedes-AMG Petronas ले अन्ततः Valtteri Bottas' Mercedes W12 बाट व्हील नट हटाउन सफल भएको छ।
फिनल्याण्डका ड्राइभर मोनेगास्क दौडमा दोस्रो स्थानमा थिए जब टोलीले उनलाई नयाँ टायरको सेट लिन खाडलहरूमा बोलायो। तर पिट-स्टपको बेला, जसले सामान्यतया "आँखाको झिम्काइ" लिन्छ, एउटा पाङ्ग्राले हठी भई सार्न अस्वीकार गर्यो, जसले बोटासलाई त्याग्यो।
दौड समाप्त भएपछि, टोलीले अझै पनि पाङ्ग्रा हटाउन प्रयास गरिरहेको थियो, जसले बाहिर नआउने जिद्दी गरेको थियो। औचित्य ? वायवीय "बंदूक" स्थिति। कम्तिमा त्यो टोटो वोल्फको नेतृत्वमा टोलीका प्राविधिक निर्देशक जेम्स एलिसनले दिएको स्पष्टीकरण थियो।
जेम्स एलिसन, मर्सिडीज-एएमजी पेट्रोनास एफ१ टोलीका प्राविधिक निर्देशकयदि हामीले पिट-स्टप बन्दुकलाई नटमा ठीकसँग राखेनौं भने, यसले भागलाई चिप गर्न सक्छ। तपाईंले फिलिप्स स्क्रू ड्राइभर उठाउनुभयो र सीधै स्क्रूमा क्रस नमार्नु जस्तो अलि हो।
समस्या समाधान गर्न, मर्सिडीजले कारलाई ब्राक्ली (इंग्ल्याण्ड) मा रहेको आफ्नो कारखानामा लैजानुपर्यो र त्यहाँ मात्र बोट्टासको कार र फलस्वरूप, टायरबाट नट हटाउन सक्षम भयो। भिडियोमा रेकर्ड गरिएको पल:
VB को कार घर फर्कियो। सबै उपयोगी सुझावहरूको लागि चियर्स तर हामी यसलाई यहाँबाट लिनेछौं! ? pic.twitter.com/41E4GDRbQh
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 टोली (@MercedesAMGF1) मे २७, २०२१
तपाईंले Valtteri को लागि महसुस गर्नुपर्छ ? #मोनाकोजीपी ?? #F1 pic.twitter.com/VaHomPT2pr
— सूत्र १ (@F1) मे २३, २०२१